[Szczypior88]

Jak by nie bylo blad popopelnio na 100%. Kwestia ponownego rozebrania zeby to wszystko ogarnąć. Mechanik tak czy inaczej dupa.

[backdraft998]

Jeszcze nic nie zrobione a już oceniacie.Niech ustali problem i wtedy będzie wiadomo kto lub co jest powodem poboru oleju.Nie oceniajcie i nie wydajcie wyroku na kimś kogo nie znacie 

[Emiliano]

Jeśli glowica wcześniej nie była regenerowana to jakos mi sie nie chce wierzyc aby w minimum 14 letniej glowicy prowadnice byly ok.....

3 dni zakładał pierścienie na tłoki - kur... co za marnotrawienie czasu.... zmien mechanika bo ten to chyba jakis piekarz.....

Nowa tuleje to tylko jakieś firmowe w komplecie z tlokami... wstawia żeliwne z mahle i niedługo później będzie jeszcze gorzej niż teraz - już to przetestowalem.
Ta cena 4 tysiące za tuleje to jakaś z kosmosu... nawet w Wawie tyle nie biorą. Koszt 4 tuleji z mahle w Sosnowcu to koszt 1200 pln

Te tuleje są dobre do d oraz b serii gdzie ori byly żeliwne.
Poskladanie H serii jest o wiele bardziej skomplikowane niż d czy też B które potrafią wybaczyć bardzo drobne pomyłki przy pomiarach.

Ok dzięki za info Teraz na pewno nie będę oddawał tulei do przeróbki na żeliwne

A co do mechanika to niestety nie miałem wyjścia ponieważ mnie nie było na miejscu a chciałem żeby autko było już zrobione jak wrócę z delegacji :(

Jak nie wiedział jak założyć pierścienie to pewnie źle je założył i z tego taki pobór. Albo jakiś pierścień się uszkodził - miałem taki przypadek że zaraz po remoncie pękł pierścień olejowy sprężysty (nowy NPR)  i pobór był pobodny do tego z tematu.

I nie straszcie kolegi jajowatymi tujelami - kumpel złożył F serie po 500k km przelotu na nowych pierścieniach gdzie progi na cylindrach były wielkości krawężników i auto śmiga tak już rok i wielkich ilości oleju jakoś nie bierze....

No własnie też pomyślałem ze któryś pierścień olejowy przepuszcza ale cóż bez próby ciśnienia i próby olejowej się nie obędzie...

Backdraft. Umiesz czyyac ze zrozumieniem? Kto napisal ze po zalozeniu nowych pierscieni na owal brdzie ok? Nie bedzie ok i zgodnie ze sztuka remontowania ale brdzie lepiej. Na pewno nie powinno byc gorzrj noz przed. Ewidentnie dla mnie popelniono blad przy montazu. Bez zdejmowania czapki to wrozenie z fusow.

Nawet nie chodzi o to by było ok na 100% ale żeby zużycie oleju było mniejsze

[h1tman]

Próbą ciśnieniową czy olejową nie sprawdzi się pierścieni olejowych - własnoręcznie przetestowane.

[Emiliano]

Próbą ciśnieniową czy olejową nie sprawdzi się pierścieni olejowych - własnoręcznie przetestowane.

Próba olejowa nie?? chyba właśnie ta próba powinna coś przybliżyć...

[h1tman]

Próba olejowa nie ma nic wspólnego ze sprawdzeniem który cylinder pobiera olej tylko pozwala zdiagnozować którędy ucieka kompresja jeśli występuje taki problem - czy pierścieniami czy zaworami.

[backdraft998]

Czego nie pokaże test  szczelności cylindrów !!! Proszę się najpierw zaznajomić z tą próbą jaki jest jej cel, co można nią zweryfikować a dopiero później  pisać (mądrze) nie bez sensu!!! I nie wprowadzać ludzi w błąd.Po takich wpisach teraz będę robił relacje video z takich pomiarów żeby pokazać jak to wygląda i jak widać ,,objawy,, Ostatnie auto Nissan i branie dużych ilości oleju.Po wykonaniu próby szczelności przedmuchy do skrzyni korbowej i ,,wicher ,, z bagnetu oleju. No ale przecież nic nie pokaże co za bzdury!!!!

Czym Ty to robiłeś pompką nożną?

 

Wszystkiego dobrego w Nowym Roku

Użytkownik backdraft998 edytował ten post 17:32, 31.12.2016

[lipson]

Sam znam przypadek gdzie "mechanik" założył pierścienie do góry nogami.

Zabieram się właśnie za remont H22, będę go robił sam, ciekawe jakie zapotrzebowanie na oliwę będzie mieć po moich naprawach :P

[93karol]

Sam znam przypadek gdzie "mechanik" założył pierścienie do góry nogami.

Zabieram się właśnie za remont H22, będę go robił sam, ciekawe jakie zapotrzebowanie na oliwę będzie mieć po moich naprawach :P

Lipson a Jak jest Aktualnie ?

[lipson]

Lipson a Jak jest Aktualnie ?

Aktualnie to silnik od sierpnia ma dziurę w tłoku, ale przed agonią brał tyle co nic. Szkoda mi tego słupka bo był naprawdę zdrowy, widać po wałkach rozrządu, wale i tulejach. Ale to nie miejsce na takie wywody.

[backdraft998]

Jeśli masz silnik do ,,roboty,, to przed złożeniem oddaj go na pomiary do do szlifierza .Po weryfikacji dopiero go składaj.

[TomekTomek]

Witam. Interesuje mnie z czego wzięła się dziura w tłoku? Od dłuższego czasu zastanawiam się na tym czy silniki Hondy czy to 1.8, 2 L itd są aż tak słabo wykonane czy to wina użytkowania że tak się psują?

[pawel84j]

zazwyczaj jest to wina lejących wtryskiwaczy, i spalania stukowego.

Użytkownik pawel84j edytował ten post 19:52, 01.01.2017

[h1tman]

Czego nie pokaże test  szczelności cylindrów !!! Proszę się najpierw zaznajomić z tą próbą jaki jest jej cel, co można nią zweryfikować a dopiero później  pisać (mądrze) nie bez sensu!!! I nie wprowadzać ludzi w błąd.Po takich wpisach teraz będę robił relacje video z takich pomiarów żeby pokazać jak to wygląda i jak widać ,,objawy,, Ostatnie auto Nissan i branie dużych ilości oleju.Po wykonaniu próby szczelności przedmuchy do skrzyni korbowej i ,,wicher ,, z bagnetu oleju. No ale przecież nic nie pokaże co za bzdury!!!!

Czym Ty to robiłeś pompką nożną?

 

Wszystkiego dobrego w Nowym Roku

 

A jak olej będzie uciekał przez uszczelniacze zaworowe albo uszkodzony będzie pierściej olejowy (jak w moim przypadku) to co ci pokażą testy? 

Takie testy mogą ale NIE MUSZĄ pokazać potencjalnej przyczyny.

Użytkownik h1tman edytował ten post 08:28, 02.01.2017

[backdraft998]

Sprawdź sobie na manometrach spadek ciśnienia i jego szybkość.Skoro już puszczają uszczelniacze to wprawne oko to zobaczy po nocnym odpaleniu. Najpierw sprawdź potem pisz.Tylko wykonaj to jakimś w miarę dobrym sprzętem żeby był wiarygodny pomiar

Użytkownik backdraft998 edytował ten post 00:43, 04.01.2017