[tmc]

widze że odległość 60cm pomiedzy też na milimetry...

[ Dodano: 2010-06-19, 20:33 ]
faktycznie słabawo świecą
bierzcie takie które mają jednowatowe diody, te są mocne.

[cthsqd]

Z ciekawosci: ile wzieli za montaz w ASO? I czy miales uklad sterujacy? (chodzi o automatyczne wylaczanie przy wlaczeniu mijania).

Wstyd się przyznać, 360zł , ale widziałem już samodzielne próby instalacji różnych dupereli przez laików i na nowym aucie wole nie eksperymentować. Układu nie było, zrobili to we własnym zakresie na przekaźniku, do tego na życzenie przełącznik całkowitego wyłączenia. Akcja o tyle pozytywna, że nawet gdybym chciał teraz zmienić światła na lepsze, to zmiana samych lamp będzie już banalna.

[cthsqd]

bez lamp, robocizna + przekaźnik, za godzinę roboty biorą ok. 130-140zł
Oferowali też montaż ich świateł, 500zł z lampami, ale mieli je dostać dopiero za miesiąc czy 1,5, poza tym były by problemy ze zmieszczeniem się w ten zderzak.

[cthsqd]

Ladnie sobie licza. Za 360 to z checia jabym ci zamontowal

jak się jest noobem to się płaci wole tak, niż coś up..lić przy zdejmowaniu zderzaka

[tmc]

Czy te diody maja chlodzenie

z tyłu jest coś w rodzaju radiatora, poza tym nie słyszałem o tym by diody specjalnie sie grzały.

Czy te lampy swieca na 12,6V (przy wylaczonym silniku)?

nie świeca dopero przy odpalonym

Czyli dioda nie ciagnie 1W (2,8V*0,35A) tylko 0,5W.

może i tak ciągnie ale świeci bardzo mocno, praktycznie jak moje przeciwmgielne odpale to mam podobny efekt(oczywiście w nocy)

Wczoraj zatrzymala mnie policja za swiatla

właśnie dla tego że świecą jak lampki na choince i w pełnym słońcu mogą być niewidoczne, jeżeli światła są mocne nikt nie powinien się czepiać że brakuje 4cm, zwłaszcza że po bokach 40cm jest spełnione.

[radam5]

Ja wrócę do przepisów.
Niby jest napisane ze światła do jazdy dziennej mają wyłączać się gdy jedziemy na światłach mijania/drogowych.
To czemu w samochodach seryjnie wyposażonych w takie światła nie wyłączają się?
Audi, Insignia itp.
Czy ten przepis dotyczy tylko samochodów nie wyposażonych seryjnie w te światła?

[ntgale]

Ja wrócę do przepisów.
Niby jest napisane ze światła do jazdy dziennej mają wyłączać się gdy jedziemy na światłach mijania/drogowych.
To czemu w samochodach seryjnie wyposażonych w takie światła nie wyłączają się?
Audi, Insignia itp.
Czy ten przepis dotyczy tylko samochodów nie wyposażonych seryjnie w te światła?

W przepisach nic nie ma o fabrycznych, niefabrycznych. Wydaje mi sie, ze jest to polski wymysl. W innych krajach nie ma obowiazku automatycznego wylaczania i tak produkuja. Teoretycznie wiec w Polsce moga zabrac dowod
A przy okazji ciagle swiecenie jest bez sensu. Ledy nie lubia goracego otoczenia a jak sie wlaczy mijania to zaczynaja sie gotowac w jednym kloszu. Dlugo tak nie pociagna szczegolnie power ledy.

A sprawdzili panowie dokładnie? Te światła mają podwójną funkcję dziennych i postojówek. Po włączeniu świateł mijania dzienne przygasają. I jest to obowiązkowe.

[tmc]

Ja mam to podpięte pod wzbudzenie alternatora, wiec światła włączają mi sie w momencie odpalenia silnika.
Przewód znajdziesz przy alternatorze(kostka), urzywajac probówki, podłącz do kabla na którym pojawi sie prad w momencie odpalenia auta.
Jęzeli podłączysz pod stacyjke to światła bedą sie palić kiedy przekręcisz kluczyk na 2 skok, niepotrzebnie.

[ntgale]

A wiesz dokladnie kiedy przygasaja? Przy wlaczeniu pozycji czy dopiero mijania?

O ile dobrze pamiętam to już przy postojówkach przygasają, zresztą jest to o tyle logiczne, że nie było by wówczas w takim samochodzie samych świateł postojowych.

Bo tak jako pozycja silne swiatlo jest korzystniejsze a na pewno nie oslepia.

A np. oświetlony światłami postojowymi samochód stojący w nocy na poboczu? Oj oślepia i to poważnie, przecież dzienne świecą prosto w oczy kierowcy jadącego z naprzeciwka.

[tmc]

A czy to przypadkiem nie zabiera pradu od wzbudzenia alternatora co powoduje gorsze ladowanie? Przy power ledach jest to do 1A a przy fluxach 0,08 - 0,32A. Wcale nie tak malo.

tutaj zabiera dużo pradu

Jesli 2 skok uzywasz tylko do zaplonu to 10W duzej roznicy juz nie robi. Nawet jak palisz bez odpaleno silnika to akumulator szybko sie nie rozladuje. To sa raptem maksymalnie dwie zarowi W5W.

a tutaj jak sie okazuje nie zabiera dużo prądu.

Więc kolega twierdzi że jak włącze radio to alternator ma gorsze ładowanie? Wtedy spada napięcie ładowania? Albo jak włącze lampy, przeciwmgielne, awaryjne i wcisne zapalniczke w kokpicie to napięcie ładowania spadnie? hmmmmm.....

[ntgale]

A jako ciekawostka, jak dzialaja ledy w audi:

Chyba nie sądzisz, że są to oryginalne dzienne Audi?