Najlepsza odpowiedź przemkowal , 22:20, 11.12.2016
Dla potomnych
Regulacja odbywa się przez zluzowanie nakrętki 33 i kręcenie trzpieniem.
Jeśli pedał za wysoko - wkręcamy trzpień w nakrętkę z łącznika nr 3
Jeśli pedał za nisko - wykręcamy trzpień w nakrętkę z łącznika nr 3
OBOWIĄZKOWO
musi pozostać luz na trzpieniu.
Jako ułatwienie - trzpieniem nr 8 powinno się dać obrócić a luzu musi zostać minimum 0,5mm.
Przejdź do postu
Napisano 22:15, 07.12.2016
.png)
Napisano 07:17, 08.12.2016
Próbowałeś regulować?ostatanio wymienilem kompletne sprzeglo z olejem i reszta gadzetow i mam wrazenie ze czasem przy redukcji np z 3 na 2 przy hamowaniu biegami jakos ciezej wchodzi mi 2 niz to bylo bezposrednio po wykianie, co obstawiacie?
Zanim zadasz m pytanie na PW w sprawie giełdy przeczytaj dokładnie regulamin tego działu.
Napisano 12:36, 08.12.2016
Napisano 13:53, 08.12.2016
Zanim zadasz m pytanie na PW w sprawie giełdy przeczytaj dokładnie regulamin tego działu.
Napisano 18:59, 08.12.2016
Napisano 19:49, 08.12.2016
Zanim zadasz m pytanie na PW w sprawie giełdy przeczytaj dokładnie regulamin tego działu.
Napisano 09:39, 09.12.2016
Użytkownik mickry edytował ten post 09:39, 09.12.2016
Napisano 22:20, 11.12.2016 Najlepsza odpowiedź
Dla potomnych
Regulacja odbywa się przez zluzowanie nakrętki 33 i kręcenie trzpieniem.
Jeśli pedał za wysoko - wkręcamy trzpień w nakrętkę z łącznika nr 3
Jeśli pedał za nisko - wykręcamy trzpień w nakrętkę z łącznika nr 3
OBOWIĄZKOWO
musi pozostać luz na trzpieniu.
Jako ułatwienie - trzpieniem nr 8 powinno się dać obrócić a luzu musi zostać minimum 0,5mm.
002731.jpg 178.53 KB
74 Ilość pobrań
Zanim zadasz m pytanie na PW w sprawie giełdy przeczytaj dokładnie regulamin tego działu.
Napisano 22:27, 12.12.2016
dziekuje za odpowiedz!
Napisano 07:09, 13.01.2017
.png)
Napisano 08:59, 13.01.2017
O czym Ty mowisz? Twierdzisz, ze wymieniales sprzeglo w swoim samochodzie wiec chyba powinienes wiedziec, ze to sprzeglo jest cierne... Zakladam, ze chodzilo o pompe sprzegla i z tego co kojarze pracuje to na tym samym plynie, ktory jest w ukladzie hamulcowym i nic tam nie regulujesz...
Napisano 10:12, 13.01.2017
płyn do sprzęgła to dot (dla 6 gen to jest dot 3 i dot 4) a dla 8 to nie wiem ale powinno pisać na zbiorniczku, pompa sprzęgła jest pod pedałem sprzęgła.
Użytkownik Maxell edytował ten post 11:57, 13.01.2017
Mechanik →
Układ elektryczny →
3 światło stopNapisany przez pawelzszu , 07 Mar 2022  VIII
|
|
|
||
Mechanik →
Układ elektryczny →
przyciski na kierownicy wariująNapisany przez siara_nh , 19 Jun 2018 VIII
|
|
|
||
Mechanik →
Klimatyzacja/ Wentylacja/Ogrzewanie →
Czynnik bez olejuNapisany przez King_TM76 , 18 Jun 2018 VIII
|
|
|
||
Mechanik →
Układ elektryczny →
Bi-ksenon - problem z przesłonąNapisany przez mlody2v8 , 14 Jun 2018 VIII, biksenon, bi ksenon
|
|
|
||
Mechanik →
Silniki →
Problem z turbiną - mechanik z WrocławiaNapisany przez rzuber , 12 Jun 2018 VIII, turbina turbosprężarka VIII
|
|
|
0 użytkowników, 1 gości, 0 anonimowych
