[Tyberiusz]

A ja kupiłem teraz kabinowy, powietrza, oleju, wszystkie trzy MANN.

[prmas91]

Filtron produkuje dla MANNa, są to dokładnie te same filtry, tylko z innym napisem - obie firmy się połączyły, więc nie ma co przepłacać za "markę". Poza tym filtron idzie na pierwszy montaż do takich marek, jak chociażby Aston Martin, co już o czymś świadczy. 

Pół roku temu kupowałem filtry do kosy spalinowej Stihl w autoryzowanym serwisie. Obok napisu Stihl był napis Filtron. Co jak co, ale Stihl jest poważany w branży i nie mógłby sobie pozwolić na wpadki jakościowe przez jakieś dziadowskie filtry.

[Edson]

To wytłumacz mi dwa przypadki wyskoczeniu kontrolki ciśnienia oleju przy wymianie filtra oleju na filtron.. Po zmianie na mahle oc617 jak ręką odjął..?

[Wlodar]

Jeśli nawet idzie na pierwszy montaż do Astona to na pewno nie jest to konstrukcja wykonana jak pierwszy lepszy na półce.

Użytkownik Wlodar edytował ten post 15:39, 18.01.2018

[prmas91]

To wytłumacz mi dwa przypadki wyskoczeniu kontrolki ciśnienia oleju przy wymianie filtra oleju na filtron.. Po zmianie na mahle oc617 jak ręką odjął..?

MANN, a Mahle to chyba zupełnie inne firmy, nie sądzisz? 

Miałem filtrona w różnych autach, w Accordzie również najpierw miałem filtrona, potem zmieniłem na MANNa i znów wróciłem do filtrona. Nigdy nie było z nimi problemu, olej również nie wyciekał przy uszczelce, jak niektórzy twierdzą. Wystarczy rozebrać filtry i zobaczyć jakość bibuły - w filtronie jest ona grubsza i bardziej gąbczasta niż u konkurencji, przez co dokładniej filtruje, ale też szybciej się zapycha, przez co prawdopodobnie zapaliła się kontrolka oleju. Jeżeli silnik pali dużo oleju, to wytwarza się więcej sadzy, którą usuwa olej i osadza się ona na filtrze - w końcu taka jego rola. Logicznym jest, że jeżeli filtr zatrzymuje mniejsze cząsteczki, to szybciej się zapycha utrudniając przepływ oleju tak bardzo, że aż zawór przelewowy niewiele pomaga i może się zapalić kontrolka oleju informująca o zbyt małym ciśnieniu.

[Edson]

A gdzie napisałem, że Mann i Mahle to jest to samo? Przytoczylem przykład filtrona- tylko filtr do oleju..

Silniki były czyste, robiłem im po wymianie oleju regulacje.. Kontrolka ciśnienia oleju zapaliła się po przejechaniu ~30km..

Reasumujac, filtrona używam jako filtry powietrza i kabinowki.. Nie używam filtrów oleju..

Trochę tego zmieniam i używam, to jakieś doświadczenie mam😉

[przemkowal]

Bez jaj - minimalne ciśnienie na wolnych to 1,7bar, kontrolka zapala się przy ok 0,3 bar.

To ma powodować filtr? Prędzej jakiś badziew a nie filtr da takie spadki.

 

Poniżej mój własny przykład.

Ciśnienie 1,7 bar mierzone na wolnych obrotach i temperaturze oleju powyżej 90 stopni.

Ostatnio zmieniałem filtr po przebiegu jakoś 3000 km (nie zakładałem drugi raz filtra dla spokoju, że będzie podciekać po rozkręceniu).

Przed i po zmianie ciśnienie oleju na wolnych obrotach i rozgrzanym silniku się nie zmieniło - 1,7-1,8bar

Na zimnym różnica 1 bar - było 6 bar a jest 7 bar na nowym filtrze.

Oczywiście filtr Knecht / Mahle OC617 przed i po.

 

Jak ktoś bardzo chce, to wrzucę filtrona na kilka km następym razem to zrobi się szybkie porównanie.

 

Każda marka ma produkty które są kontrolowane dużo mocniej i prawie wcale.

Wiem, bo akurat lekko jestem związany z automotive.

 

I zakończmy na tym temat filtrów oleju w temacie o filtrach powietrza.

[kociokwik]

Czy wiecie gdzie dostanę śruby od obudowy filtra powietrza ? Przy wymianie filtra zauważyłem brak jednej a reszta jest mocno pordzewiała. 
Ja wybrałem filtr powietrza Bosch.

[grzybu]

Czy wiecie gdzie dostanę śruby od obudowy filtra powietrza ? Przy wymianie filtra zauważyłem brak jednej a reszta jest mocno pordzewiała.
Ja wybrałem filtr powietrza Bosch.

ASO, haparts ... albo kombinowanie pod wymiar. Nr czesci: 90091-P36-000
Śruba jest zdaje się 5x28


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[kociokwik]

ASO, haparts ... albo kombinowanie pod wymiar. Nr czesci: 90091-P36-000
Śruba jest zdaje się 5x28


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzięki o to chodziło

[Sanction]

Podejście ASO w niektórych kwestiach woła o pomstę do nieba.

Mam historię serwisową mojego auta i w ciągu 157 tyś przebiegu auta filtr był wymieniany trzy razy...

Ostatnio przy 120 tyś

Tak wyglądał:

 

Wsadziłem nowy. Różnicy nie odczuję ale silnik pewnie będzie "lepiej dotleniony"

[Godar]

Nie powiedział bym , że nie odczujesz różnicy po zmianie tego filtra ... 

[kaliope]

Ten filtr będzie wyglądał tak samo już za parę tysięcy km. Ja kupiłem Boscha i to według mnie bardzo dobry wybór

[Wlodar]

Może nie jest zły ,bo co można spiepszyć w takiej "skomplikowanej" konstrukcji ? ...ale bosch i filtry to kojarzą mi się jak pięść do oka .Pewnie ktoś im to robi ale wogóle w motoryzacji mnie ta firma nie przekonuje (co się często potwierdza)...jadą na logo

Użytkownik Wlodar edytował ten post 08:01, 21.04.2018

[Godar]

Trzeba by wyrwać "wkład" i dać na wagę , aby pokazała czy jest jakaś różnica , bo to generalnie chodzi o grubość/gęstość włókniny , no i można go rozciągnąć i zmierzyć powierzchnię , bo to też istotne .  

Ale ja dochodzę do przekonania , że lepiej 2 tańsze kupić i zmienić je  2 razy do roku , zwłaszcza na wiosnę  i po lecie , bo wtedy najbardziej się brudzi . Podobnie jak kabinówka.