Zaślepienie EGR 2.0 K20A6 - kostka wpięta czy wypięta?

Witam,

 

Tak jak w temacie, czy po zaślepieniu egr w K20A6 kostka egru powinna być wpięta czy wypięta?

egr mam zaślepiony blaszka 2 mm, błąd silnika (kontrolka) tak czy tak wywala

 

Ogólnie to zauważyłem że po wypięciu kostki i załapaniu tego przez komputer silnik stał się bardzo kulturalny w zakresie 2000-3000 obrotów, ale z jakiś czas tak kultura się skończyła

Użytkownik majko edytował ten post 09:26, 18.04.2018

Zależy w jakim położeniu EGR się ,,zaciął,, Masz czym zdiagnozować położenie i pracę zaworu?Załóż blaszkę i wepnij kostkę bo sterownik odczyta to jako przerwa w obwodzie.

Zależy w jakim położeniu EGR się ,,zaciął,, Masz czym zdiagnozować położenie i pracę zaworu?Załóż blaszkę i wepnij kostkę bo sterownik odczyta to jako przerwa w obwodzie.

egr mam sprawny, zaślepiłem ze względu na poprawienie kultury pracy w obrotach 2000-3000

Zawsze wywli Ci błąd jak zaślepisz. Musiałbyś to usunąć systemowo to wtedy będzie ok.

Zawsze wywli Ci błąd jak zaślepisz. Musiałbyś to usunąć systemowo to wtedy będzie ok.

Wiem, że zawsze wywali błąd, chodzi mi konkretnie czy przy zaślepieniu jeździmy z wpiętą czy odłączoną wtyczką od egr, czy nie ma to znaczenia

Skoro EGR sprawny to co chcesz poprawiać?Sprawny EGR nie zaburza ,,kultury ,, pracy silnika.

Ktoś testował zaślepkę?Komuś wyrzuciło błąd po zaślepieniu?

Użytkownik backdraft998 edytował ten post 21:11, 18.04.2018

Nawet jak zaślepisz tylko jeden kanał żeby zawór się nie blokował to ci wywalić błąd. Już kiedyś było to testowane. A to że po błędzie jest lepiej to też norma bo teraz komp ponownie dobiera mieszankę bez spalin i jak ustawi to będzie podobnie jak przed zabiegiem. Tak jak przedmówca powiedział że trzeba software przerabiać a to jeszcze nikt nie próbował w 2.0