Stukot/klekot Accord VII 2.4

Witam, 

Panowie dopadła mnie przypadłość klekotu / stukotu w mojej Hondzie. Silnik benzyna 2.4. Gdy silnik chodzi na "wolnych obrotach" nie jest to słyszalne. Odgłos występuje w wyższym zakresie obrotów  najlepiej słyszalny w ok. 2000 obr. Słyszalny jest także podczas przyspieszania / obciążenia. Wydaje mi się że pochodzi z okolicy dolnej części silnika (ale tu się mogę mylić). Poniżej dwa filmiki nagrane z komory silnika (od góry)  i wnętrza. Ciśnienie oleju prawidłowe. Zawory wyregulowane. 

 

 

Odgłos słyszany z komory silnika: 

 

https://www.youtube....h?v=06eo7R0ujf0

 

Odgłos słyszany z wnętrza. 

 

https://www.youtube....h?v=k2omJpVRmrg

 

Filmy robione podczas postoju  - ok 2000obr. 

 

Macie jakieś pomysły / sugestie co do może być Co ewentualnie sprawdzić / w którą stronę iść? 

nieregularny ten stukot jest ? czy tak tylko się wydaje w nagraniu ?

...z wnętrza jak panewka    ...na zewnątrz jak coś lżejszego niż panewka

miałem coś takiego w civicu - nie pamiętam co to było ;/ muszę mechanika zapytać.

 

Kiedyś podobny dźwięk w type r pochodził od kasowników luzu zaworowego.? tak strzelam tylko

Też obstawiałem panewkę - natomiast zgłupiałem po pomiarze ciśnienia który wyszedł prawidłowy. Chyba że jest inny sposób żeby sprawdzić.

A co ew. "mniejszego" mogłoby być?

 

Na filmie starałem obroty były utrzymywane na poziomie ok. 2000 (na filmie z wnętrza ok 34 sek poniosłem troszkę na 3000 i wówczas cichnie) jak spada na 200 ponownie się odzywa.

 

Co do odgłosu  jest miarowy natomiast dźwięk  trochę "nieregularny" -  filmik dobrze oddaje

dla mnie to nie jest panewka ponieważ prędkośc obrotów nie jest współmierna z nasilaniem i regularnością tego dźwięku

Panewka na zimnym silniku nie puka, zaczyna pukać wraz z wzrostem temperatury oleju oraz regularnie wraz ze wzrostem obrotów. 

 

Panewka wydaje głuche stukanie na wolnych obrotach i stukot wzrasta regularnie wraz ze wzrostem obrotów a u ciebie tego nie ma.

 

Zakup stetoskop i osłuchaj skąd dochodzi dźwięk według mnie to raczej gdzieś z głowicy będzie ale wiadomo przez net to można sobie diagnozować

Jezeli to nie jest nic w silniku to proponuję sprawdzić czy dokrecona jest poduszka silnika ta nad skrzynią i czy osłona kolektora wydechowego się trzyma.
Ja sie nie znam ale dla mnie to nie jest dźwiek z silnika tylko jakies luźnej części.

Koledzy dzięki za sugestie będę sprawdzał,

 

Wczoraj miałem chwilę czasu na testowanie podczas jazdy i wychodzi że:

 - odgłos pojawia się pod obciążeniem (przy przyspieszaniu) w okolicach 1700 w górę  im wyzej tym głośniej / częstotliwośc się zwiększa

 - przy jeździe z jednostajną prędkością jest cisza  - tylko nacisnę gaz i są odpowiednie obroty i odgłos się pojawia 

 

poniżej filmy: 

 

https://www.youtube....h?v=A-6m11XtZcs

 

https://www.youtube....h?v=jso14ICmg6k

 

Byłem też w ASO (przy okazji akcji serwisowej na wymianę  poduszki) i przy okazji poprosiłem ich o sprawdzenie -i tu ciekawe - celują w wytarty wałek rozrządu na jednym z cylindrów??

Użytkownik masmisza edytował ten post 14:12, 26.10.2014

Mam jeszcze taką propozycję aby zdjąć pasek napędowy sprężarki klimy, pompy wspomagania i alternatora. A jesli nie zdjąć to przynajmniej (ale to we dwie osoby trzeba zrobić) kluczem naciągnąć napinacz aby poluzować pasek aby nie napędzał podzespołów. Jak synowi w Civicu padło łożysko od sprzęgła klimy to był taki łomot że myślałem że silnik do wymiany a to tylko łożysko. Jesli chodzi o wałek to najprościej zdjąć pokrywę to ok godzinki roboty tylko wcześniej trzeba będzie się zaopatrzyć w czerwony silikon temperaturowy do uszczelnienia 4 miejsc na uszczelce pokrywy przy ponownym jej montażu.

Masz auto z 2003r. i niektóre egzemplarze rzeczywiście miały problem z wycierającymi sie krzywkami na wałku. Co do panewki to raczej stukałaby również na wolnych obrotach i stukot wzmagałby się wraz z obrotami.

A na jakim oleju auto śmiga (tak tylko z ciekawoći pytam).

Użytkownik matman edytował ten post 13:52, 26.10.2014

.

Masz auto z 2003r. i niektóre egzemplarze rzeczywiście miały problem z wycierającymi sie krzywkami na wałku. Co do panewki to raczej stukałaby również na wolnych obrotach i stukot wzmagałby się wraz z obrotami.

A na jakim oleju auto śmiga (tak tylko z ciekawoći pytam).

 

Na wolnych nie ma ale wraz z prędkością wzrasta. 

O olej nie pytaj - poprzedni właściciel jeździł na Mobil 1 2000.

Użytkownik masmisza edytował ten post 15:56, 26.10.2014

Problem z wadliwymi wałkami był w 2.0 , w 2.4 tego nie było. Ale warto zdjąć pokrywę i obejrzeć i przy okazji ustawić zawory żeby je wykluczyć, dodatkowo jak, koledzy pisali zdjac pasek, odpalic auto i sluchac (dodatkowo sprawdzic lozyska), no i sprawdziłbym łańcuch (stan jego napięcia)
A kompresja była sprawdzana na sucho czy próba olejowa też była robiona?
I olej zmien na normalny jak był dawno wymieniony

Użytkownik TaryfiX edytował ten post 20:47, 17.01.2015

Masmisza udało Ci się uporać z tym problemem? Mam u siebie identyczne objawy, tyle że mój accord jest z 2006 roku.

Sorki, że odgrzewam kotleta ale nie chcę zakładać nowego tematu. Mam ten sam problem. Silnik od 3tys klekocze jak stary diesel Czy ktoś rozwiązał ten problem?

Panowie jeśli chcecie coś ustalić to spróbujcie odłączać po kolei cylindry i słuchać czy ten dźwięk się zmienia czy nie.Trochę chęci i możecie sprawdzić wałki, zdjąć miskę sprawdzić luz panewek.Od czegoś trzeba zacząć i wykluczać poszczególne elementy.Na obecną chwilę nikt nic nie sprawdził i wszyscy czekają na wróżkę że może ona coś powie na podstawie fusów w szklance

Użytkownik backdraft998 edytował ten post 21:20, 09.08.2016