Pobór prądu 0,25A w spoczynku - co jest podpięte pod bezpiecznik nr6?

Witajcie

Pacjent: Acco 7gen, polift, fabryczne Navi, Bluetooth, PSS

Objawy: w stanie spoczynku(auto zamknięte z centralnego) pobór prądu 0,25A przez ~40-50sek po czym na 3-5sek pobór skacze do 0,41A i znowu spada do 0,25A i tak w kółko

Wstępna lokalizacja problemu: bezpiecznik nr6 w kabinie - w manualu enigmatyczny opis - oświetlenie wnętrza... po rozłączeniu owego bezpiecznika stał pobór 0,04A

Pytania:

1) czy oprócz oświetlenia wnętrza ten bezpiecznik jest za coś odpowiedzialny? - po jego rozłączeniu nie mam zegarka w daszku nad nawiewami, nie działa ekran z navi/klimą

2) czy jest jakiś moduł/przekaźnik sterujący oświetleniem, który może dawać zwarcie? - żaróweczki wszystkie gasną po zakmnięciu auta, w bagolu też

3) moduł Bluetooth - jakiś miesiąc temu przestał działać - telefon nie wykrywa modułu w aucie, ale po naduszeniu przycisków z kierownicy pani z menu zestawu głośnomówiącego odpowiada - czy on jest w obwodach podłączonych do bezpiecznika nr6?

4) czy schowek pasażera ma jakiś czujnik zapalający oświetlenie schowka po jego otwarciu? zauważyłem że pomimo zamkniętego schowka światełko się świeci, wyjąłem żaroweczkę ale nie rozwiązało to problemu poboru prądu w spoczynku

Ja i ako w moim Acco będziemy wdzięczni za wszelkie wskazówki pozwolące wyeliminować usterkę

Sprawdź czy jest tak jak u mnie. Pod ten bezpiecznik jest podpięta nawigacja, radio i czujnik zewnętrznego oświetlenia.  Napisz koniecznie jak już znajdziesz rozwiązanie.

I jeszcze taka podpowiedź:

Użytkownik LK3 edytował ten post 20:41, 28.12.2014

@LK3 - wszystkie żarówki z oświetlenia wewnętrznego mam sprawdzone, nic się nie świeci po zamknięciu auta

@calzone - zanim znalazłem, że to bezpiecznik nr6 minęła godzinka, pobór cały czas tak jak opisałem 0,25A z chwilowym skokiem na 0,4A, odkryłem że coś jest nie tak, jak auto postało tydzień nie ruszane w garażu i sprawne roczne ako zostało wysssane do zera

@LK3 - wszystkie żarówki z oświetlenia wewnętrznego mam sprawdzone, nic się nie świeci po zamknięciu auta

 

@calzone - zanim znalazłem, że to bezpiecznik nr6 minęła godzinka, pobór cały czas tak jak opisałem 0,25A z chwilowym skokiem na 0,4A, odkryłem że coś jest nie tak, jak auto postało tydzień nie ruszane w garażu i sprawne roczne ako zostało wysssane do zera

Jak sprawdzałeś bezpiecznik to nie zapomniałeś wyłączyć żarówki w drzwiach?

W takich sytuacjach pomocna jest kamera termowizyjna. Termometrem bezprzewodowym tez można próbować. Trzeba badać skrzynkę bezpieczników i wszystkie moduły czy w stanie spoczynku się nagrzewają. W zimie na zewnątrz jest to lepiej zauważalne.

Problem rozwiązany  

To co podejrzewałem od początku - moduł Bluetooth, rozłączyłem kostkę i od razu pobór prądu 0,03A

@LK3 - z tą kamerą termowizyjną dobry patent tylko jakoś nie miałem pod ręką

uniu - poleciał plusik

Problem rozwiązany

To co podejrzewałem od początku - moduł Bluetooth, rozłączyłem kostkę i od razu pobór prądu 0,03A

 

@LK3 - z tą kamerą termowizyjną dobry patent tylko jakoś nie miałem pod ręką

 

Każdy poważny zakład elektryczny powinien w dzisiejszych czasach być wyposażony w kamerę termowizyjną. Okresowy przegląd powinien polegać na badaniu skrzynek bezpieczników i innych elementów na przegrzewanie. Unika się w ten sposób niepotrzebnego grzebania w instalacji i zapobiega przyszłym awariom.

Napisz jeszcze gdzie ten moduł Bluetooth  znajduje się w twoim modelu i jak się do niego dobrać.

Czy ten upływ to wada, czy może awaria.

Użytkownik LK3 edytował ten post 10:32, 03.01.2015

Warsztaty pewnie mają, tylko chciałem najpierw spróbować własnych sił w zlokalizowaniu usterki - udało się zaoszczędzić pewnie kilka stówek które "poważny zakład elektryczny" by skasował

Moduł znajduje się pod daszkiem z nawiewami centralnymi, pomiędzy górną krawędź monitorka od navi wsunąłem szpachelek i podważyłem, po uniesieniu całego daszka moduł jest od razu widoczny - trzyma się na dwóch śrubach krzyżowych.

Zdecydowanie awaria, tak jak napisałem w 1szym poście - jakiś miesiąc temu przestał działać - telefon nie wykrywał modułu w aucie, ale po naduszeniu przycisków z kierownicy pani z menu zestawu głośnomówiącego odpowiada - sądzę że coś się "podwiesiło", nie był aktywny dla telefonu ale cały czas pracował.

Calzone twierdzi że BT jest podpięty pod bezpiecznik nr5, nie wiem czy jest różnie w różnych wersjach Acco ale u mnie rozłączanie bezp. nr5 nie eliminowało upływu 0,25A, a winny był moduł BT

 

 

Moduł znajduje się pod daszkiem z nawiewami centralnymi, pomiędzy górną krawędź monitorka od navi wsunąłem szpachelek i podważyłem, po uniesieniu całego daszka moduł jest od razu widoczny - trzyma się na dwóch śrubach krzyżowych.

 

U mnie znajduje się przy drzwiach od strony pasażera. Nie wiem jednak jak się ten plastik ściąga, aby się tam dobrać. Da się ten moduł naprawiać, czy trzeba nowy kupić?

Użytkownik LK3 edytował ten post 12:19, 03.01.2015

Panowie mam pytanie. W jaki sposób sprawdzacie taki pobór? Ustawienie zakresu miernika na 10A i końcówki miernika przyłożone do biegunów akumulatora?

Tak sprawdzisz tylko raz i skali zbraknie w mierniku .... Zdjęcie znalezione przez google Szeregowo należy połączyć miernik, bo równolegle to miernik na skali amperomierza robi zwarcie. Skala powinna być ustawiona  w połowie zakresu mierzonej wartości ....

U mnie znajduje się przy drzwiach od strony pasażera. Nie wiem jednak jak się ten plastik ściąga, aby się tam dobrać. Da się ten moduł naprawiać, czy trzeba nowy kupić?

 

Czy to jest słupek, czy pod schowkiem? Mam ten sam problem od niedawna z bluetooth tylko jeszcze prądu nie żre.