[Mikolaj]

kontrolka Ci nie sygalizuje, ze masz malo, bo ona nie od tego jest, tylko ze smarowania juz nie ma :-/ Lepiej dla ciebie i twojego silnika jesli czesciej bedziesz kontrolowal poziom oleju.
A jak te 6tys przejechales? z butem w podlodze i do odcinki, czy "normalnie"?

[Paroova]

według ksiazki moze brac nawet do lita na 1000 km. jak zrobiles 6 tys to dziwne nie jest ze litr ci ubylo. szczegolnie ze jezdziles pol na pol .

Pozdr

[Glinuś]

czekam na sugestie czy to normalny objaw

Nie przejmuj się tym to normalny objaw,sprawdzaj tylko częściej stan oleju na bagnecie i będzie ok.
ps.a ile tego oleju dolałeś bo nie napisałeś?

[Glinuś]

Dolałem 1L i stan wskoczył na prawie połowę normy.

To jak przestaniesz mocno "deptać" wlejesz na taki sam dystans 0,5 l.

[logicsys]

Ze w ksiazce pisze litr na 1000 km to tylko sie producenci bronia przed naprawami serwisowymi. zauwazylem ze czy vw czy honda czy ford np pisza ze litr na 1000 km to normalne zuzycie I bez wzgledu na silnik WIec jak dla mnie to tylko sei bronia przed naprawami na ich koszt jak fura zacznie lykac oliwy. Ogolnie ja mam V6 jezdze jak kolega wyzej pol na pol moze nawet bardzie pod czerwone jak mniej I jakos na bagnecie ubylo moze 1/4 tego co bylo. Do wymiany zostaly 2 tys km (wymieniam co 10-shell 10w60 racing). PEwnie mniejsze motory bardziej pija z racji ze sa bardziej wysilone ale bez przesady nie powinno byc az tak. Jak koledze tak pije moze by trzeba olej zmienic na cos lepszego.

[GTek_]

Podepnę się pod temat, bo mam problem z braniem oleju w moim 2.4

Samochód od handlarza z miejscowości Dynów. Kupione przy przebiegu 222.000. Przebieg sprawdziłem (za późno) ma obecnie ok.320.000km. Sam wyregulowałem zawory. Nie wiem czym był zalany silnik. Zmieniłem olej. Wg zaleceń naszego partnera "Zmień olej" zalałem Amsoil 0W30. Zrobiłem też płukankę: AMSOIL Engine and Transmission Flush.  Zrobiłem ok. 1000km. na benzynie, i założyłem gaz. Obecnie 6000km. Od zmiany oleju. Pobrał mi 4.3l. czyli ~0.7l/1000km. ! Tak, to nie pomyłka.

Ciśnienie sprawdzałem na cylindrach na zimnym silniku 10.5bar  równo w każdym +/- 0.1bar bez próby olejowej. 

Nie kopci, nie dymi, równo i cicho pracuje, żadnych złych objawów. 

taki pobór oleju to koszt. dodatkowy około 30zł./1000km.

Do wymiany oleju jeszcze ok. 4000km.

 

Czym zalać, zrobić jeszcze raz płukankę? Może tańszy olej z Valvoline (polecał "Zmień olej)?

 

Czy pierścienie do wymiany i remont silnika?  

[tarjei86]

Spróbuj przejść na 5w30 lub 5w40. Jak to nie pomoze - zbieraj kasę na remoncik kolego.

Użytkownik tarjei86 edytował ten post 20:49, 31.07.2016

[rafiii]

Mój brał i bierze 0,3 na 1000, od nowości był Zalewany Castrol 5w30 zmieniłem na Motul Eco nergy tez 5w30 i pobór jest taki sam. Niedługo mam następna wymianę i teraz zastosuje płukankę BG 109 i zaleje olej fuchs titan race pro s 5w40 po porównaniu z innyni olejami i przeczytaniu sporo lektury o olejach wybór padł właśnie na fuchs.

Użytkownik rafiii edytował ten post 10:33, 01.08.2016

[Sacrum]

Sporo pije niektóre motorki K serii o F nie wspomnę.

Na niepocieszenie podam niektórym zużycie oleju przez mój K20Z2 bo właśnie przekroczyłem 10tyś km na 0W20 - przez ten dystans dolałem 0 słownie zero mililitrow - tyle ile było to jest, wszystko na LPG.

Auto mam 7mcy, nie było sprowadzone tylko z PL.

Wysłane z Tapatalk

[Wlodar]

Mój brał i bierze 0,3 na 1000, od nowości był Zalewany Castrol 5w30 zmieniłem na Motul Eco nergy tez 5w30 i pobór jest taki sam. Niedługo mam następna wymianę i teraz zastosuje płukankę BG 109 i zaleje olej fuchs titan race pro s 5w40 po porównaniu z innyni olejami i przeczytaniu sporo lektury o olejach wybór padł właśnie na fuchs.

Daj znać jak będzie na tym

[rafiii]

Daj znać jak będzie na tym

 ok, własnie go zamówiłem.