[Edson]

masz może foto tych wytartych krzywek?? pierwsze słyszę....jaki masz przelot??

[flashmaniac]

Nie mam jeszcze fotek. Przelot mam 270 tys.

Też byłem w szoku bo myślałem że problem był tylko w 7 gen silnik 2.0.

Problem istnieje ale jest mniej nagłośniony lub występuje rzadziej.

Użytkownik flashmaniac edytował ten post 23:09, 07.02.2017

[KulawyJohn]

Cześć
Ponieważ będę chciał kiedyś zrobić reflash i zajechać na hamownię rozważam wymianę łańcucha rozrządu.

Podobno w niektórych benzyniakach są one dożywotnie... A jak jest w K24Z3 Jest w ogóle sens to robić?

Pytam, bo nie chciałbym żeby silnik mi padł na hamowni... Autko ma teraz 149tys km przebiegu

[yellow]

O łańcuchach ogólnie mówi się, że fabryczne są "dożywotnie". W niektórych modelach oznaczać może to przebieg 400 tyś. Lepiej jednak zweryfikować samemu.
Wymieniony łańcuch na niefabryczny na pewno będzie miał dużo mniejszą trwałość.

 

Swego czasu robiłem remont silnika diesla w fordzie - mechanik sprawdził tylko czy łańcuch nie jest wyciągnięty i odradził wymianę (przebieg około 200 tyś).

[Masterbb]

Aktualnie 196 tyś km przebiegu reflash u Ralfiego i hamownia zaliczona bez jakichkolwiek problemów ... tylko autko szybciej się zbiera  

Przy 149 kkm to raczej nie ma większego sensu

[slasz129]

To chyba patrzy sie na napinacz a nie na przebieg kiedy trzeba wymienic lancuch.

[yellow]

To chyba patrzy sie na napinacz a nie na przebieg kiedy trzeba wymienic lancuch.

 

Z tego co wiem to łańcuch sprawdza się poprzez kontrolę jego stanu oraz długości. Pewnie są też zalecenia producenta związane z wiekiem i/lub przebiegiem auta.

[rafal86]

jak nie hałasuje, nie ma błędów to bym nie martwił się. Ewentualnie dla spokoju można sprawdzić napinacz

[KulawyJohn]

A jakie jest dojście do tego napinacza? Uszczelkę jakąś trza od razu zamówić?

[Edson]

Wszystko jest na forum.. Od strony koła pasowego..prawa strona.. Nie potrzeba uszczelki..

Btw
Przy tym przelocie nie ruszaj jak nie hałasuje i nie wali błędami.. Nadgorliwosc jest gorsza od....

[KulawyJohn]

Ok ok
Dzięki bardzo wszystkim za odzew

[kuster]

odgrzeje kotleta

 

ma ktoś informacje jaką długość (nie chodzi mi o ilość ogniw) ma nowy łańcuch do K24A3/Z3?

[gkill]

Słuchajcie w moim R20A3 słychać delikatne szuranie łańcucha na rozgrzanym silniku, co ciekawe nie zawsze, najczęściej gdy silnik w ciepły dzień mocno się rozgrzeje, do tego jak miałem olej 10w40 to też tego nie było. Czy muszę zacząć się martwić? Przebieg 207 tyś km, przy około 190 tyś przebiegu wyciągnięcie było w normie. Wiem, że najprościej sprawdzić ile wystaje napinacz, ale kiedyś rozmawiałem z użytkownikiem R18Z4, który to miał identyczne objawy przy znacznie mniejszym przebiegu i jego diagnoza to kończący się napinacz łańcucha rozrządu a dokładnie za słabo napina łańcuch i zaczyna szurać na ślizgach.

Użytkownik gkill edytował ten post 10:54, 02.07.2020

[Ślepak]

Niestety innej opcji niż fizyczne sprawdzenie wysunięcia napinacza nie ma i równie skutecznej. 

Na początek standardowa procedura, czyli zdjąć pasek PK i zobaczyć/posłuchać czy będzie tak samo. 

Kolejna sprawa to czemu pół syntetyk 10w40?? 

Przebieg nie jest wyznacznikiem niczego... jeden zrobi 50 tyś, a drugi 300 tyś na silniku. Wszystko kwestia eksploatacji, stylu jazdy, czy nie było oleju LL zmienianego co 30 tyś itd itd itd. 

[gkill]

10w30 oraz 10w40 są bardziej odporne na ścinanie niż 5w30, 5w40 aczkolwiek 10w40 zalany był 2 razy tj przed i po wymianie tlokow, obecnie 0w40 a już kolejny 5w40, nie wykluczam 10w40, mój styl jazdy wręcz wymaga takiej lepkości i bazy pao/estry, znalazłem coś takiego od ROWE.

Użytkownik gkill edytował ten post 19:02, 02.07.2020