[ralfi2000]

Zakładam nowy temat, ponieważ dużo info odnośnie K20 pojawia się w temacie od K24 i się miesza  

 

A więc podnoszenie mocy, chciałbym stworzyć takie kompendium co należy zrobić i jakie dają przyrosty konkretne modyfikacje w danym silniku.

 

K20A6 seria 155KM/190Nm

 

Zmierzone  161,5KM/ 184,5Nm      /      zmierzone po strojeniu: 166KM/ 193,9Nm

dolot typu short 

wydech od 2.4

wycięty KAT

 

 

K20A9  

Seria  150KM/ 192Nm

 

Zmierzone  202,6KM/ 209,5Nm

ssący EP3 PRB

dolot simota

głowica K24A3 z wałkami, lekko splanowana w celu wyrównania kompresji

kolektor wydechowy 4-2-1

brak kata

wydech 2,5 cala

strojenie na seryjnym ECU

 

Teraz przydałby się taki silniczek z kolektorem wydechowym, myślę, że też dużo mógłby zagrać. 

 

 

[PabloWschowa]

Jako ze wiem ze Ralfi wystroił kilka k20 a nikt nic nie pisze to dodam kilka słów od siebie kilka dni po re flashu , zrobione ok 200km.

 

Poprawiła się reakcja na gaz

Poprawiła się ogólna elastyczność ( najbardziej odczuwalne od dołu i w środku)

Poprawiło się przyspieszenie ( wiem ze Torque nie jest może zbyt miarodajny ale po modach i re flashu  , udało mi się urwać 1.5s do 100 w stosunku do serii bez modów (testując na tych samych nastawach programu).. nawet testując wczoraj na mokrej nawierzchni 8.9 do 100 , na suchym będzie już tylko lepiej , przy ciężkich 18 kołach.)

 

Na ta chwile ciężko coś powiedzieć o spalaniu , bo po re flashu trochę ostrzej pojeździłem , ale widząc po wskazówce wątpię żeby wzrosło.

Jeśli chodzi o kwestie mocy , to wybieram się zmierzyć co z tego wyszło .

 

Ogólnie bardzo pozytywne wrażenia , Ralfi od razu widać ze jest profesjonalistą , żadnych gotowców, przejazdy testowe , korekty po przejazdach  , na pewno nie jest to moja ostatnia wizyta u Ralfiego.

 

Podsumowując od siebie mogę z czystym sumieniem polecić .