[h1tman]

Ludzie daj ie sobie spokoj. Nic sie silnikowi nie stanie od dodatkowego 0.5 litra oleju. Zaden filtr nie peknie, pompa oleju sie nie uszkodzi, kto twierdzi inaczej nie ma zielonego pojecia o tym jak dziala silnik. Simmeringow tez nie wypchnie bo nie bedzie za duzego cisnienia bo jest wentylacja skrzyni korbowej. Od lustra oleju do walu tez jest spora odleglosc ze 1cm nic nie znaczy. Zreszta nawet jak jest olej na max to przy wybojach moze sie spotkac z walem i co? Czy silniki przez to wybuchają? Nie sądze.......

Wysłane z mojego One S przy użyciu Tapatalka

[pawelzszu]

Wczoraj byłem w ASO w mojej Hondzie Accord według instrukcji obsługi wchodzi 3,7l mechanik przy wymianie wolał 4 l i powiedział że oni tak leja i ten nadmiar nic nie szkodzi, ale jutro ten nadmiar 0,3 jutro ściągnę dla świętego spokoju. W końcu miarke na bagnecie ktoś po coś wymyślił.
 

[Maxell]

Ludzie daj ie sobie spokoj. Nic sie silnikowi nie stanie od dodatkowego 0.5 litra oleju. Zaden filtr nie peknie, pompa oleju sie nie uszkodzi, kto twierdzi inaczej nie ma zielonego pojecia o tym jak dziala silnik. Simmeringow tez nie wypchnie bo nie bedzie za duzego cisnienia bo jest wentylacja skrzyni korbowej. Od lustra oleju do walu tez jest spora odleglosc ze 1cm nic nie znaczy. Zreszta nawet jak jest olej na max to przy wybojach moze sie spotkac z walem i co? Czy silniki przez to wybuchają? Nie sądze.......

w dieslu 6 gen jest jednak napisane aby nie przekraczać poziomu max. także bym nie generalizował

[nie2dampi]

W VII gen wszystkie silniki maja hydrauliczne napinacze lancucha. Jazda z niskim poziomem skutkuje zużyciem slizgow, napinacza i lancucha, ESM.zaleca ttzymac poziom max . Sprawdzenia dokonuje się 10-15 min po wylaczeniu silnika. Wtedy jest bagnet rowno z kropka max. Pozostałe silniki najlepiej trzymac na lekko ponizej max.

[pawel84j]

Czy to sprawdzenie na pewno 10-15 minut po wyłączeniu silnika, a nie gdy jest Zimny?

[nie2dampi]

Tak jestem pewien . Instrukcja obsługi Accord VII / rozdzial Czynności Obslugowe str 297-298
Dostepna jest w dziale Klubowicz

Użytkownik nie2dampi edytował ten post 19:15, 07.02.2017

[129620]

Ja ostatnio do VIII 2.0 wlałem 4 litry Shell i co wy na to?

[gkill]

Ja na twoim miejscu to zawsze bym zalewał co najmniej 4 litry co skutkuje lepszą ochroną pierścieni tłokowych a zwłaszcza olejowych. Mój motor nie jest w doskonałej kondycji bo spala około 0,1-0,2 l/1000 km ale jeżeli kiedyś wymienię pierścienie to tak właśnie będę robił. W zmęczonym silniku szybciej nadmiar oleju ubywa. W d14z6 zawsze mam 5mm więcej po wymianie i nic się nie dzieje.

Użytkownik gkill edytował ten post 20:35, 22.01.2019

[129620]

Dzięki.

[Crisownik]

Słuchajcie, trochę odkopie kotleta...

 

Zauważyłem wczoraj ze Panowie przy wymianie i u mnie wlali za dużo oleju. Na miarce to jest ~5mm ponad górna dziurka. Mniej więcej w miejscu gdzie "wykręca" się bagnet. Pacjent to K24Z3.

 

Kupiłem w casto wężyk fi 4mm i próbowałem wsadzić przez otwór bagnetu ale musi się gdzieś po drodze zawijać bo wsadziłem grubo ponad 1m i nic.

 

macie jakieś patenty? Moze grubszy wężyk trzeba?

[Pete]

Ja mam taki patent: udajesz się do sklepu z artykułami medycznymi, kupujesz gumowy wężyk od cewnika, strzykawę 20-tkę (lub większa) - końcówka strzykawki idealnie pasuje do weżyka. Ciepły silnik, wężyk w otwór bagnetu i jedziemy z koksem. Idzie trochę opornie, można spokojnie wyrównać poziom oleju do pożądanego.
Zresztą ten Twój wężyk też może pasować do strzykawki, kluczowa jest temperatura oleju, zwłaszcza jak jest klasy xW-40 lub wyżej. Z niższymi lepkościami idzie oczywiście łatwiej.

[przemkowal]

Słuchajcie, trochę odkopie kotleta...

 

Zauważyłem wczoraj ze Panowie przy wymianie i u mnie wlali za dużo oleju. Na miarce to jest ~5mm ponad górna dziurka. Mniej więcej w miejscu gdzie "wykręca" się bagnet. Pacjent to K24Z3.

 

Kupiłem w casto wężyk fi 4mm i próbowałem wsadzić przez otwór bagnetu ale musi się gdzieś po drodze zawijać bo wsadziłem grubo ponad 1m i nic.

 

macie jakieś patenty? Moze grubszy wężyk trzeba?

5mm ale mierzone na zimnym po nocy? Na ciepłym od razu po jeździe? Czy może na ciepłym ok 2 min po zgaszeniu? Bo jak po nocy to bym się za bardzo nie przejmował i sprawdził opcję nr 3.

[Crisownik]

No wlasnie ja mam problem z tym nieszczesnym wezykiem. Gdzies po drodze na dol sie zawija. sprobuje jeszcze na zimnym silniku go wsadzic bo jak sie rozgrzewa to jest strasznie miekki i sie wykreca... Ehhh

[Marco]

w 8 gen 3 minuty po zgaszeniu silnika mam być max według manuala

 

 

Użytkownik Marco edytował ten post 20:36, 24.01.2021

[lajsta]

W 8 gen ale w 2,4. W 2,0 jest ta sama uwaga?

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka