[lol2000k]

Cześć, mam problem ściągania zawsze w prawą stronę, kierownica musi być ustawiona lekko w lewo żeby jechać prosto, po puszczeniu kierownicy nie ustawia się na prosto tylko lekko w prawo. Zaraz po zakupie wymieniony sworzeń wahacza (czyli górny) po tym zrobiona geometria, nie robione przy mnie i nie wiem co powiedział diagnosta ale pochylenia kół są różne na każdym kole, zbieżność tyłu ustawiona za bardzo na minus (powinno być bliżej +0.17). Opona przednia prawa zjedzona mocno (pewnie od sworznia), tylne mocno wyząbkowane i zjedzone od wewnątrz, w ogóle w złym stanie, ale wpływ opon wykluczony, zamiana na zimówki w idealnym stanie rozwiązała problem dziwnego zachowania w zakrętach ale ściąga tak samo. Hamulce sprawdzone i wykluczone, luzów w zawieszeniu podobno nie ma (sprawdzane w zakładzie przy wymianie sworznia, dziś jeszcze wymieniłem łączniki stabilizatorów tył i z tyłu nie ma luzów), jeszcze muszę sprawdzić sam luzy na drążkach kierowniczych bo przy ruszaniu jednym kołem lekko stuka. Jednak najbardziej martwią mnie wartości związane ze sworzniem zwrotnicy czyli pochylenie i wyprzedzenie. Pochylenie jest w ogóle rozjechane o 5 stopni a wyprzedzenie też grubo nie w normie. Tutaj kalka tego co wyszło na badaniu geometrii:

 

           pomiar wstępny | wartości fabryczne | pomiar końcowy
TYŁ
Pochylenie lewe -0^o 49'  |  -1^o 00' +/- 30'  |  -0^o 48'

              prawe -1^o 36'  |  -1^o 00' +/- 30'  |   -1^o 33'

 
Zbieżność  lewe -0^o 29'  |  +0^o 09' +/- 09'  |  +0^o 03'
              prawe -0^o 04'  |  +0^o 09' +/- 09'  |   -0^o 05'

 

          całkowita -0^o 33'  |  +0^o 17' +/- 17'  |  -0^o 02'

 

oś geometryczna jazdy +0^o 12'  |  #######  |  -0^o 04'

 

PRZÓD

Wyprzedzenie osi        lewe +1^o 19'  |  +3^o 12' +/-  45'  |

sworznia zwrotnicy    prawe +1^o 35'  |  +3^o 12' +/-  45'  |

 

Pochylenie osi             lewe +9^o 39'  |  #####  |

sworznia zwrotnicy    prawe +4^o 17'  |  #####  |

 

Różnica kąta skrętu kół  ###

Pochylenie lewe   -1^o 05'  |  +0^o 00' +/- 45'  |  -1^o 07'

              prawe  +0^o 13'  |  +0^o 00' +/- 45'   |  +0^o 14'

 

Zbieżność  lewe -0^o 00'  |  +0^o 00 +/- 09'  |  -0^o 03'
              prawe -0^o 04'  |  +0^o 00' +/- 09'  |   +0^o 04'

 

          całkowita -0^o 04'  |  +0^o 00' +/- 17'  |  +0^o 01'

 

Przesunięcie kół #####
Maksymalny kąt skrętu ######
Urządzenie Beissbarth ML4000

[jez985]

Mocno rozjechane te kąty, ja miałem w VI gen tył mocno odbiegający od normy (chyba gorzej niż u Ciebie) i też zero luzów, a geometria była masakra. Winne okazały się drążki reakcyjne i skoszone tuleje w nich, mimo że ciasne. Po wymianie tulei w nich geometria prawie książkowa była i jazda inna. Teraz mi też ściąga trochę i podejrzewam tym razem przód a mianowicie różnicę w pochyleniu kół przednich, podobnie jak u Ciebie, tylko u mnie prawe koło ma większy negatyw i ciągnie w lewo. No ale to tylko moja teoria jeszcze nieudowodniona

[lol2000k]

Ok, znaleziony jeden problem właśnie doczytałem że taka zmiana pochylenia osi sworznia przy jednoczesnym w miare w porządku kącie pochylenia kół sugeruje na uszkodzony wahacz górny no i proszę zgięty o dobre 3-4cm, brawo dla mechanika bo widać że dopiero co zmieniany sworzeń a mechanik nie zauważył przy wymianie wygiętego wahacza.

I drugi prosty wahacz

[pawel84]

No mechanik wziął kasę za wymianę sworznia i ma gdzieś! Niestety takich ludzi jest baaardzo dużo.

Co go tak zgięło ? to nie jest normalne. Chyba że jakiś dzwon był .

[ThinkeR]

 mechanik nie zauważył przy wymianie wygiętego wahacza.

 

 

Albo wymieniał metodą młotkową.. Eh.. niektórzy mechanicy to się nadają tylko do Ursusów i Żuków. Chyba musisz wahacza używki szukać, bo tego do stanu prostego raczej nie doprowadzisz 

Użytkownik ThinkeR edytował ten post 07:39, 19.08.2017

[rafisz]

tego nawet młotkiem się nie da tak wygiąć, żeby tak zrobić trzeba sie naprawdę postarać... 

[KRAKrad]

Witam. Czy jest ktoś z okolic Krakowa, Myślenic, Mszany Dolnej kto mógłby polecić warsztat w którym dobrze ustawią geometrię? Dzięki.

[rybek]

Gość klepał po wahaczu ,żeby wbić nowy swożeń , bo niechciało mu sie z auta go wykrecać 90% mechaniorów tak robi , ja zawsze wywałam amora , wykręcam wahac i na spokojnie na prasie daje nowy swożeń .