[ETER]

Na kanale albo podnośniku to się możecie pociągać... nie będę "mówił" głośno za co, bo się obrażą. Pytanie jest jedno czy za stuki na kostce brukowej i tym podobnej nawierzchni nierównościach, odpowiedzialne są tulejka brązowa z prawej i docisk magla? Czy Budda sam jeden wie co? Czy jest możliwe żeby listwa była już tak wytarta?

[flashmaniac]

Podobno przy wymianie sworzni może być problem z wybiciem półosi i samych sworzni. Zobaczymy.

 

U mnie był problem z wybiciem półosi z piasty ale znalazłem  mechanika który mi to w końcu zrobił ( trochę mi to zajęło ). Obyło się nawet bez prasy i żadnych strat ale trochę mnie za to skasował Ja założyłem sworznie Honda OEM żeby już nigdy do tematu sworzni nie wracać. Ja już ich nie będę wymieniał najwyżej nowy właściciel.

Użytkownik flashmaniac edytował ten post 15:58, 28.06.2019

[Uzumymw]

Na kanale albo podnośniku to się możecie pociągać... nie będę "mówił" głośno za co, bo się obrażą. Pytanie jest jedno czy za stuki na kostce brukowej i tym podobnej nawierzchni nierównościach, odpowiedzialne są tulejka brązowa z prawej i docisk magla? Czy Budda sam jeden wie co? Czy jest możliwe żeby listwa była już tak wytarta?

 

W Twoim przypadku nieokreślone. Musisz wyjąć maglownicę, rozebrać ją i dokonać pomiarów (skoro podniesienie auta nie pozwala na weryfikację )

Użytkownik Uzumymw edytował ten post 12:29, 29.06.2019

[jerry69]

Mam tak samo. Możecie doczytać w tym temacie http://www.accordklu...alnej-pogodzie/

Ja już się umówiłem się na wymianę sworzni dolnych.

czesc

i jak po wymianie sworzni?

[wariat]

czesc
i jak po wymianie sworzni?

Masz wszystko w drugim wątku o sworzniach.

[lobuzek]

Jeżeli chodzi o maglownicę przedliftową, to po swoich doświadczeniach widzę następujące problemy:

1. Stukanie z prawej strony - winna jest tulejka szczegółów opisana przez kolegę Kacprowego. Ostatnio poddałem regeneracji mój magiel i zaprzyjaźniony warsztat z Cichawki koło Bochni wykonał regenerację. Prawa strona faktycznie ucichła.

2. Pojawia się kolejny problem, chyba nie do przeskoczenia. Mianowicie stuka cała na listwie zębatej i wydaje się, ze jest jakiś minimalny luz pomiędzy wałkiem atakującym a listwą i niestety nie da się go skorygować. Pewnie jakaś wada materiałowa, po iluś tam kilometrach współpracujące zęby się wycierają i niestety zaczyna stukać. Nie bardzo widzę rozwiązanie tego problemu.

3. U mnie było szczęście w nieszczęściu - 2 dni po wymianie zregenerowanego magla w zaparkowany samochód wjechał kurier. Uszkodzenia - do wymiany prawa lampa, zderzak, maglownica, dolny wahacz, łożysko koła.

Tak więc chyba problem się rozwiązał sam z siebie. W piątek odbieram samochód i dam znać co i jak.

[gkill]

Z tego co wiem to manual mówi o przeglądzie maglownicy i stanu jej nasmarowania, pewnie ta czynność nigdy nie była wykonywana. Nie pamiętam po jakim przebiegu ale jest to normalna czynność zgodnie z systemem przypominania o przeglądzie.

Użytkownik gkill edytował ten post 09:00, 11.07.2019

[ETER]

ja wymienilem tulejke Kacprowego i docisk z lewej, dokreciłem ile się da i dalej to g.... dzwoni tłucze. Myślę nad tym http://www.accordklu...-22#entry979447

[triksi]

ja wymienilem tulejke Kacprowego i docisk z lewej, dokreciłem ile się da i dalej to g.... dzwoni tłucze. Myślę nad tym http://www.accordklu...-22#entry979447

Jesteś pewien że to magiel tłucze ?

[Uzumymw]

ja wymienilem tulejke Kacprowego i docisk z lewej, dokreciłem ile się da i dalej to g.... dzwoni tłucze. Myślę nad tym http://www.accordklu...-22#entry979447

 

Tulejka wchodziła na ścisk ? Może jest za luźna

[lobuzek]

Jak pisałem, wymienili magiel w ramach naprawy uszkodzenia po stłuczce. Obecny chodzi jak żyletka, jak przejadę po liściu, to czuję z jakiego drzewa spadł

Nic nie stuka i nie puka. Dodatkowo ustały dziwne odgłosy, które nie były wiązane z maglem. W czasie jazdy np. na półsprzęgle wyczuwalne były drgania i tak jakby dzwonienie. Myślałem, że to po prostu praca układu napędowego na bardzo niskich obrotach. Winna była maglownica i podejrzewam, ze oprócz tulei, którą można wymienić, tłucze i luzuje się cała listwa zębata. Wystarczy minimalny luz i już się tłucze. Obawiam się, że zwykła wymiana tulei wiele nie pomoże, konieczne jest pewnie szlifowanie listwy czy faktyczne rozebranie maglownicy na części pierwsze i wykonanie dokładnych pomiarów.

Reasumując - zawieszenie Accorda praktycznie nie generuje jakichkolwiek stuków (ja mam przejechane 200 tysięcy i nic się nie dzieje), wszelkie stuki pochodziły z maglownicy.

[BeJot]

http://www.accordklu...ie/#entry873559

Jak ktoś sobie poradzi z tym je..m pedałem to proszę dać znać

 

Problem skrzypiącego pedału sprzęgła rozwiązany - niestety Edson nie chce zdradzić swojego patentu

[Luki83]

Jak pisałem, wymienili magiel w ramach naprawy uszkodzenia po stłuczce. Obecny chodzi jak żyletka, jak przejadę po liściu, to czuję z jakiego drzewa spadł
Nic nie stuka i nie puka. Dodatkowo ustały dziwne odgłosy, które nie były wiązane z maglem. W czasie jazdy np. na półsprzęgle wyczuwalne były drgania i tak jakby dzwonienie. Myślałem, że to po prostu praca układu napędowego na bardzo niskich obrotach. Winna była maglownica i podejrzewam, ze oprócz tulei, którą można wymienić, tłucze i luzuje się cała listwa zębata. Wystarczy minimalny luz i już się tłucze. Obawiam się, że zwykła wymiana tulei wiele nie pomoże, konieczne jest pewnie szlifowanie listwy czy faktyczne rozebranie maglownicy na części pierwsze i wykonanie dokładnych pomiarów.
Reasumując - zawieszenie Accorda praktycznie nie generuje jakichkolwiek stuków (ja mam przejechane 200 tysięcy i nic się nie dzieje), wszelkie stuki pochodziły z maglownicy.

Kolego lobuzek orientujesz sie ile moze kosztowac nowa maglownica?

[lobuzek]

Niestety orientuję się. Na fakturze za naprawę cena wynosi 5145 zł netto.

[Wojto]

Spodziewałem się kwoty na poziomie kilkunastu tysięcy...