[buncki]

Witam
Udało sie komuś przełożycz wszystkiego graty? Duża rzeźba czy mało dłubanina?

[marre38]

Właśnie jestem na etapie weryfikacji tematu. Wszystkie potrzebne rzeczy do przełożenia to nie problem. Da się kupić prawie od ręki (może za wyjątkiem tuneli powietrznych) za ok. +/- 400/500 zł. Jak się trochę ponegocjuje i dłużej poszuka to może uda się wyrwać wszystkie graty za ok. 250 zł.

Problemem może być jednak nagrzewnica. Trzeba tam dołożyć brakujący kawałek nawiewu zasilającego kanały dla tylniej kanapy (podłokietnika). Brakujący kawałek powinno dać się spokojnie przeszczepić bo wizualnie wszystko na niego jest przygotowane. Ale nie wiem czy teraz nagrzewnica w wersji Elegance ma jakieś blendy / zaślepki które da się zdjąć aby puścić powietrze czy nie. Oglądałem kilka zdjęć nagrzewnic i wygląda na to że jest to prawdopodobne (przynajmniej wizualnie). Kolejne pytanie czy wewnątrz w samej nagrzewnicy nie ma różnicy i jest to nieco inna budowa?

Jestem na etapie zakupu dwóch nagrzewnic z (exe i ele) aby sprawdzić jak jest w rzeczywistości co by nie tracić "prądu" na moda którego może nie da się wykonać bez zmiany nagrzewnicy co kompletnie dla mnie mija się z celem

Jak ktoś jest poważnie zainteresowany tematem zapraszam do kontaktu na priv.

[Tomaszek704]

Właśnie jestem na etapie weryfikacji tematu. Wszystkie potrzebne rzeczy do przełożenia to nie problem. ......Jak ktoś jest poważnie zainteresowany tematem zapraszam do kontaktu na priv.

Witam

Napisz jak się sprawa zakończyła, udało się to jakoś zrobić, czy temat umarł?

Użytkownik Heka edytował ten post 13:26, 31.01.2020

[Uzumymw]

Ogólnie ogrzewanie naszych Accordów VIII pozostawia dużo do życzenia.

Może ustaw wyższą temp?

[Ślepak]

Może ustaw wyższą temp?

 

 

Myślisz że kolega o tym nie wie?? 

Zgadzam się z tym czy to w VII czy VIII genie ogrzewanie jest mało wydajne:

 

http://www.accordklu...i-bp-vs-diesel/

[Ślepak]

Jeżeli czujnik temp wewnątrz kabiny będzie bardzo zabrudzony/zakurzony itp. to owszem, nawet samo wyczyszczenie czujnika może dać jakąś poprawę minimalną. 

Przykładowo przy -5/-10 na trasie ustawiam temp na 20/22 stopnie maksymalnie.

[VTECkick]

Ludzie nie szukajcie problemu tam gdzie go nie ma Nie stawiajcie takich tez że Accordy mają słabe grzanie względem innych aut. W tej klasie aut nie ma zauważalnych różnic w sprawności ogrzewania i wentylacji. Ja też ustawiam max 20-22 stopnie i w środku jest ciepło. Jeżeli macie inaczej to znaczy że coś się dzieje w waszym konkretnym egzemplarzu a nie we wszystkich autach

Użytkownik VTECkick edytował ten post 19:55, 01.02.2020

[Szklarson]

Ludzie nie szukajcie problemu tam gdzie go nie ma Nie stawiajcie takich tez że Accordy mają słabe grzanie względem innych aut. W tej klasie aut nie ma zauważalnych różnic w sprawności ogrzewania i wentylacji. Ja też ustawiam max 20-22 stopnie i w środku jest ciepło. Jeżeli macie inaczej to znaczy że coś się dzieje w waszym konkretnym egzemplarzu a nie we wszystkich autach

 

Cześć,
mam problem z ogrzewaniem w moim aucie (Accord VIII 2,0 benzyna). Zimą jeżdżę na ustawieniu nawiewu szyba+nogi temperatura 21-22 stopnie. Od momentu zakupu czyli jakieś 2 miesiące temu, zauważyłem że przy tym nastawie dmucha mi zimnym powietrzem z tych okrągłych kratek na desce rozdzielczej - to są te dwie małe okrągłe kratki po lewej i prawej. Problem nie występuje od razu tylko po jakimś czasie, od uruchomienia silnika. Przy dłuższej trasie,  im szybciej jadę tym mocniej dmucha - tak jakby pęd powietrza był tam wtłaczany. Przy postoju jest to samo powietrze dalej jest chłodne.  Regulacja temperatury nie powoduje zmiany jej na nawiewie.  Przy nastawie na full na przednią szybę z w/w kratek wali normalne powietrze 22 stopnie czy tam ile jest ustawione. Tylko przy nastawie szyba + nogi coś nie nie działa. Temat ten ktoś kiedyś już poruszał w Accordzie 2,2 diesel, ale w końcu temat się chyba urwał. Proszę dajcie znać jak można rozwiązać ten problem.
 

[jacekyak]

To normalne, że wieje z tych okrągłych kratek chłodne powietrze, po nagrzaniu wnętrza pojazdu do nastawionej temperatury. Strumień tego powietrza jest skierowany na szybę boczną. Zapobiega to jej parowaniu. Po prostu, ustawiaj temperaturę na 25-26 stopni i będzie ok.

[bumbulator]

Witam. To jak finalnie skończył się temat przekładki?? Bo widzę temat trochę się rozjechał