[Bartek SC]

Problwm wynika z tego że ciężar auta wisi na sworzniu, a nie dlatego że sam sworzeń jest do góry nogami. Do tego dochodzi niewłaściwa diganostyka na SKP, gdzie sworzeń z 1cm luzu uznawany jest jako w stanie idealnym, nie ma też stukania.

Dzięki za odpowiedz -a  wiesz może czy tyczy sie to także innych modeli hondy z prostszą konstrukcją zawieszenia?

 

Generalnie przymierzam się do zakupu takiego auta jako drugie w rodzinie ale nigdzie nie znalazłem informacji czy ten problem też ich dotyka. póli co wszyscy piszą o Accord/civic i ewentualnie CRV w starszej budzie 

[pawlik118]

Ten mechanizm występuje tam gdzie sprężyna przyłączona jest do dolnego wahacza. W klasycznym mc personie (montowanym do zwrotnicy) nie ma problemu.

Generalnie nie ma się co bać, trzeba tylko raz na sezon samemu! to odpowiednio skontrolować.

[wolek]

Crv 2 gen też ma kolumnę z łożyskiem a sworznie montowane są stożkiem w dół jak w accordzie

[Bartek SC]

Czyli reasumując ten wątek jeżeli dobrze rozumiem Twoją odpowiedz:

 

- W przypadku aut na standardowym macphersonie jak np jazz, city nowszych generacji nie ma tego strachu ponieważ z racji konstrukcji koło nie wyleci nawet przy uszkodzonym sworzniu bo macpherson utrzyma je w miejscu?

[rafisz]

nie, mcpherson nie utrzyma sworznia i jeżeli będzie bardzo mocno zużyty to też wypadnie, ale tu jest tak, że pomiędzy stanem zużytym a mocno zużytym, ten sworzeń będzie się niemiłosiernie tłukł na każdej dziurze, więc tylko głuchy by przeoczył ten stan "przejściowy"

 

 

edyta:

pisząc "głuchy" miałem na myśli ignorantów, którym nie przeszkadza agonalny stan samochodu, którzy nie słyszą (a raczej nie chcą słyszeć) stuków, puków i takich tam, w żadnym wypadku nie chodziło mi tu o osoby niepełnosprawne, różni ludzie wchodzą na forum, a termin trochę niefortunny mi się chlapnął 

[Bartek SC]

nie, mcpherson nie utrzyma sworznia i jeżeli będzie bardzo mocno zużyty to też wypadnie, ale tu jest tak, że pomiędzy stanem zużytym a mocno zużytym, ten sworzeń będzie się niemiłosiernie tłukł na każdej dziurze, więc tylko głuchy by przeoczył ten stan "przejściowy"

Rozumiem

 

A czy w przypadku tego rozwiązania z macphersonem jest też łatwiej wykryć to zużycie  na szarpakach na standardowym przeglądzie ?

Wielu użytkowników accordów pisze że z racji rozwiązania konstrukcyjnego w tym modelu cięzko znależć luz zwłaszcza jeżeli auto stoi z kołami na platformie.

[rafisz]

tak, to prawda

[muloj]

Ranking potwierdza, że tylko oem, ale sworznie z  oem mają made in china na ori opakowaniu. "A ja potwierdzam słowa Wołka", że ctr jest dużo lepszy  nisz chińskie  555 bo to krąży w obiegu.

[podlez]

Wg mnie z mcpersonem sworzen nie wyleci tak by położyło się koło bo oprze się na przegubie zewnętrznym.

W starej Hondzie, np concerto tak jest, w Logo. w Jazz od 2001 tez.

 

W moim Jazzie 2016 tez nie wyleci tak jak w accordzie.

 

Trzymać sztywno interwał wymiany i w żadnej Hondzie nie wyleci. Ja np CTR na sztywno wymieniam co 100tyś bez wzgledu na ich stan.

Przy 400tyś wymieniałem , i sworznie nie miały luzu, ale taką mam zasadę i już. Na półce juz leżą CTR i czekam az będzie 500tyś, bo na szybsze ich zniszczenie się nie zanosi.

 

Przy wymianie kół na letnie, zimowe zawsze je sprawdzam + wiadomo na SKP 

 

I wiadomo, najlesze są OEM.

[rafisz]

jak nie wyleci, masz tu wahacz z concerto o którym wspomniałeś https://japancars.ru...&nplblk=B__2710

sworzeń wychodzi w dół ze zwrotnicy, także w przypadku mocnego zużycia sworznia przy energicznym najechaniu na np. "leżącego policjanta" sworzeń zostaje energicznie wyrwany z gniazda... ale faktem jest, że to sytuacja ekstremalna i ten sworzeń musi być bardzo mocno zużyty, a wiec wcześniej długo musiałby się niemiłosiernie tłuc

[Wlodar]

Ranking potwierdza, że tylko oem, ale sworznie z oem mają made in china na ori opakowaniu. "A ja potwierdzam słowa Wołka", że ctr jest dużo lepszy nisz chińskie 555 bo to krąży w obiegu.

To są chińskie(podróby) czy produkowane w Chinach?

Ranking potwierdza, że tylko oem, ale sworznie z oem mają made in china na ori opakowaniu. "A ja potwierdzam słowa Wołka", że ctr jest dużo lepszy nisz chińskie 555 bo to krąży w obiegu.

OEM mają Made in China?
Pokaż

[rafal86]

Z tymi OEM sworzniami to wcale nie jest tak idealnie, po zakupie auta 4 lata temu wymieniłem u siebie profilaktyczne na OEM (brałem z haparts). Teraz siedzę nad morzem i szukam na już sworzni bo zaczął mi skrzypieć przy kręceniu kierownicą, oba mają też niewielki luz....niby OEM i miał być spokój na lata

Wysłane z mojego Redmi Note 8T przy użyciu Tapatalka

[jacob101]

OEM daje spokój na 200tys.km. Większość problemów przed tym przebiegiem to błędy przy montażu...

[Mariusz 1979]

Witam

Zazgrzytało i lewe koło odchyliło się dziwnie. Podniosłem na lewarku i sytuacja jest jak na zdjęciu.

Co mi tam urwało? Odkręcać koło czy zostawić (łatwiej będzie wciągnąć na lawetę) ?

 

https://drive.google...?usp=share_link

 

 

[Ślepak]

http://www.accordklu...36#entry1047865

Pękł sworzeń wahacza.