[Edson]

W benzynie udało się bez demontażu, ale dużo gimnastyki było..Następnym razem bym zdjął.m

[Ślepak]

Jakies 2-3 tygodnie temu wyciagalem alternator u siebie i bez zdemontowania wentylatora wedlug mnie nie ma szans. 

 

Super. dzięki za informacje.

 

http://japancars.ru/...&nplblk=B__0502

 

 

Jak rozumiem, wiatraki to tak naprawdę mam dwa i każdy z nich trzyma się na 4 śrubach ? 

[jacob101]

Zgadza sie tylko nie zapomnij poodpinac kostki od wentylatora, bo mozna latwo urwac

[Ślepak]

Czyli jeden "prawy" tylko odkręcić i wtedy można alternator wyciągać? 

[demonobiker]

Wyjąć wiatrak to dosłownie minuta roboty więc bez obaw

[Wlodar]

W benzynie udało się bez demontażu, ale dużo gimnastyki było..Następnym razem bym zdjął.m

ciekawe czy w CL9 też tak wyjdzie

[Edson]

u mnie jakoś ciężej to wychodziło

[Ślepak]

No i dnia dzisiejszego poleciał alternator..... Po regeneracji nie wytrzymał dwóch lat       

Na wolnych obrotach wyję i ładowania brak, przy 3 tyś dochodzi ładowanie do 13v.

Najpierw hałasował, wtedy sprawdzałem ładowanie było idealne, zamówiłem łożyska, podczas urlopu brak czasu na wymianę, a dnia dzisiejszego czerwona kontrolka ładowania na desce. Zamówiłem kolejny alternator polecany na forum hondy de, 190 euro 

[lukasrz]

U mnie czasem cos cicho wyło nie wiedziałem co... Dzis zaczelo wyć dwa razy głośniej i nagle padło lądowanie, okazało sie ze padl mostek w alternatorze,po wymianie laduje i jest cisza. Tylko zastanawia mnie jak padnięty mostek powoduje to wycie... Łożysko na zdjętym alternatorze pracowało cicho. 250zl naprawa z wyjęciem alternatora w serwisie. Czas kilka godzin.

[Vein]

Ma ktos moze numery lozysk w alternatorze ? I jakie tam sa szczotki ?
Benzyna

Wysłane z mojego SM-C115 przy użyciu Tapatalka

[Ślepak]

http://japancars.ru/...e=catalog/honda

 

Wbij swój nr nadwozia i będziesz miał wszystko jak na dłoni. Bo w PB jest inny alternator niż w Dieslu.

[Tianski]

Dziś też mi padł alternator, po odpaleniu ikona ładowania. Odpiąlem wtyczkę i cisza.
Taki mały tip przy wyciągania alternatora z 2,4, wysuwamy zbiorniczek od wspomagania i odkręcamy pompę - to tylko 2 śruby - podnosimy pompę i alternator na wierzchu.
Po rozkręceniu alternatora widoczne usmażone diody.
Na filmiku kostka od altka odpięta, podpinam ją podczas nagrywania.

https://youtu.be/ZPWsw_GjU5g

Edit:
Byłem dzisiaj u speców od alternatorów, mieli tyle pracy, że powiedzieli "na poniedziałek". Kupiłem u nich wzmocniony mostek za 95 PLN i wymieniłem sam. Było trochę zabawy, ponieważ zwoje seryjnie były zgrzane z moskiem ale dremelek dał radę.
https://drive.google...ew?usp=drivesdk
https://drive.google...ew?usp=drivesdk
https://drive.google...ew?usp=drivesdk
https://drive.google...ew?usp=drivesdk

Brawo ja

Oczywiście podziękowania dla kolegi iwan, dzięki któremu znalazłem odpowiedni trop.
http://www.accordklu...e-3#entry787189

Użytkownik Tianski edytował ten post 18:05, 17.01.2018

[Heromin]

Jestem po wymianie alternatora w swoim Tourerze, też zaczął najpierw wyć trochę, zrobiłem jakieś 100-150 kilometrów od momentu zapalenia się kontrolki ładowania i auto stanęło na A2 w drodze do Niemiec. Dobrze, że mam assistance to już po problemie.
Kupiłem nowy Denso i auto już sprawne jest.
Pytanie tylko na przyszłość zarówno w celu wzbogacenia mojej oraz innych użytkowników wiedzy, mianowicie, czy poza Denso, możnaby polecić jeszcze jakiś inny zamiennik żeby dłużej pojeździć bez awarii?
Za w miarę akceptowalne pieniądze można kupić w DE z dwuletnia gwarancją na przykład Helle, Lucasa (wydaje mi się, że to firmy nienajgorsze są).
W K24A3 na przykład jeśli dobrze pamiętam, w zeszłym roku wstawilem alternator marki Rotovis- też z dwuletnią gwarancją i cena akceptowalna. Sprzedawca mówił, że jest to produkt składany w DE i na niemieckich podzespołach, więc dlatego go wziąłem.

Pytam, bo z tego co wyżej jest napisane, regeneracja nie zawsze widać jest w stu procentach zadowalająca.
Tu w przypadku wyżej wymienionych firm otrzymuje się produkt taki, jakby wyszedł z fabryki, w opakowaniu i właśnie dwa lata gwarancji jest.

Z Tourera mam właśnie stary wyjęty denso i tak się zastanawiam dlatego właśnie czy oddać go do regeneracji, zapłacić 200-300 złotych za to, czy dołożyć jednak mniej więcej drugie tyle i kupić właśnie taki w DE "zregenerowany" w całości włącznie z nową obudową i wozić dla świętego spokoju w bagażniku na zapas, bo sporo jeżdżę mimo wszystko...
Nie wiem jak w PL ale, w DE sklepy z częściami oferują kilka marek alternatorow z zawsze dwuletnią gwarancją.
No i czy naprawdę tylko nowe Denso jest alternatywą czy jednak ma ktoś doświadczenia z innymi firmani, wyżej wymienionymi albo i jeszcze innymi??
Co do Rotovisa to na razie za dużo powiedzieć nie mogę ale, zrobiłem na nim dopiero jakieś mniej więcej 13 tys km od momentu kupna i jest ok na obecną chwilę.

[tatoo]

Witam,czy da sie wymienic rolke na alternatorze bez jego demontarzu?2.2 ictdi 2007,dodam ze szukalem ale jednoznacznej odpowiedzi nie znalazlem.Dzieki za odzew...jezeli nastapi:))

[Mika11]

Z tego co wiem, tam nie ma miejsca na klucz do odkręcania sprzęgła alternatora

https://allegro.pl/o...ztyn-7446459790