[RavR]

Witam. Mam pytanie. Zauważyłem, że mój accord, po nocy, przy odpalaniu zatrzymuje się na na chwilę na 500rpm, a potem normalnie wchodzi na obroty. Dwa razy nawet udało mu się zgasnąć. Przy ciepłym silniku coś takiego nie ma miejsca. Zastanawiam się czy po prostu ten typ tak ma? Dodam, że jestem posiadaczem accorda od niedawna, a wcześniej jeździłem dieslem. Załączam filmik z dzisiejszego odpalania.  

https://www.youtube....h?v=vcyU7utjidY

[Enter84]

Kolego a jaki przebieg?Kiedy ostatni raz regulowałeś zawory?

[RavR]

160 000km. Zawory regulowane tydzień temu.

[Enter84]

Moje podejrzenie pada na sprawdzenie silniczka krokowego i przy okazji czyszczenie przepustnicy.

Tutaj masz podobny temat:

http://www.accordklu...icy#entry740446

Użytkownik Enter84 edytował ten post 09:44, 22.09.2016

[Edson]

Moje podejrzenie pada na sprawdzenie silniczka krokowego i przy okazji czyszczenie przepustnicy.
Tutaj masz podobny temat:
http://www.accordklu...icy#entry740446

Silniczek krokowy w VIIIgenie??

[RavR]

Moje podejrzenie pada na sprawdzenie silniczka krokowego i przy okazji czyszczenie przepustnicy.

Tutaj masz podobny temat:

http://www.accordklu...icy#entry740446

Dzieki. Przejrzałem temat i wychodzi, że w sumie ten typ tak ma. Tylko jedna rzecz mnie zastanawia. Ktoś tam pisał, że u niego pojawiło się to po regulacji zaworów. Ja niestety nie nie mam zbytnio porównania, bo regulację zaworów robiłem zaraz po kupnie

[Daniel_wafel]

Ja mam to samo. Walczyłem z tym w zeszłą zimę i nic.  W tą robię kolejne podejście.  Mam plan przeregulować na próbę ciut luźniej zawory jak ktoś na forum pisał. Niby niby mu pomogło. 

Ciekawe jak Ci będzie palił jak temp. spadnie poniżej zera.  Wtedy u mnie były spore problemy z rozruchem.  Musiałem ładnych kilka razy kręcić zamin zaskakiwał. . 

[RavR]

Ja mam to samo. Walczyłem z tym w zeszłą zimę i nic.  W tą robię kolejne podejście.  Mam plan przeregulować na próbę ciut luźniej zawory jak ktoś na forum pisał. Niby niby mu pomogło. 

Ciekawe jak Ci będzie palił jak temp. spadnie poniżej zera.  Wtedy u mnie były spore problemy z rozruchem.  Musiałem ładnych kilka razy kręcić zamin zaskakiwał. . 

W jaki sposób z tym walczyłeś? Nie chce wymieniać niepotrzebnie części, które są dobre. 

Napisałem do gościa co u niego wyszło i odpisał mi, że reduktor gazu.

[mr_simon]

Podobny problem miałem w żony Seacie Leonie 1.6 a powodem była zawalona odma odpowietrzenia skrzyni korbowej. Po jej dokładnym wyczyszczeniu już nie było problemu z niskimi obrotami zaraz po odpaleniu w niskich temperaturach.

[Vincent]

Miałem identycznie, dokładnie tak jak na filmiku. Szczególnie było to widoczne w wilgotne dni. Wymieniłem wszystkie filtry i póki co, odpukać, problem nie występuje.

[RavR]

A czy ktoś z Was jeszcze powiązał to w jakiś sposób z regulacją zaworów? Nie wiem czy mam męczyć ogóra w warsztacie, w którym mi to robili czy to raczej nie ma związku?

[rafal1a]

Regulował Ci na zimnym silniku czy od razu po przyjeździe?. To, że zawory były regulowane nie znaczy, że są wyregulowane dobrze. Wymieniałeś świece w ostatnim czasie?

Użytkownik rafal1a edytował ten post 09:40, 23.09.2016

[RavR]

Na zimnym. Oddałem auto o 8. Za regulacje się zabrał o 13. Świece nie wiem kiedy wymienieniane.

[kuba_ce]

Tutaj bardziej bym się przyjżał zaoworowi EGR na początek.

[rafal1a]

Wg Hondy temperatura silnika powinna być chyba poniżej 38 stopni, także raczej było ok. Jakbyś chciał mieć pewność czy zawory są wporządku to musiałbyś sprawdzić sam, jest bardzo dobra instrukcja na forum. Co prawda w VI, ale miałem dwa razy problem z obrotami, raz gasł przy odpalaniu i ogólnie go muliło przy wciskaniu gazu to pomogła wymiana świec, drugim razem cały czas coś się pierniczyło z obrotami na biegu jałowym wtedy czyszczenie silnika krokowego, przepustnicy itd. sporo pomogło, ale finalnie problem ustał po wyregulowaniu zaworów. Także zawory mają coś wspólnego z obrotami silnika.

Użytkownik rafal1a edytował ten post 10:33, 23.09.2016