[gonzo1984]

Witam posiadam honda accord 2003r. 2.4 tourer w automacie, problem polega na trzepaniu cała buda, czuc juz od najmniejszych predkosci 30-40 km/h przy dodawaniu gazu i trzepanie sie nasila ale amplituda drgan sie nie zmienia wraz ze wzrostem predkosci, najbardziej jest to odczuwalne przy predkosci 120 km/h jazda na tempomacie ze stala predkoscia, oprocz tego trzesie sie kierownica w lewo i prawo małymi ruchami z ta sama amplituda drgan.

Przeguby wewnetrzne sprawdzone z lewej i prawej strony, koles ktory sprawdzal powiedzial fabryka zero uszkodzen, zewnetrzne tez w idealnym stanie, przy okazji jak zdemontowalem polos prawa wymienilem lozysko podpory , ktore tez bylo w idealnym stanie na orginalne nowe dla swietego spokoju. koła sprawdzane wielokrotnie i opony w paru niezaleznych warsztatach mowili ze felgi proste a opony nowe z 3 miechy maja i tez nie wykazuja uszkodzen. Juz nie wiem czego sie czpiac zawiecha na tip top zagnych luzow, poduchy silnika tez ok a samochodem dalej trzepie. Zastanawiam sie jeszcze nad sprawdzeniem wywazenia półosi bo to tylko nie było robione, przeguby byly sprawdzane tylko na uszkodzenia przegubów. Macie jakies jeszcze pomysły

[Wlodar]

Przy niewyważonej półosi przy 40kmh niebędzie czuć.Wygląda jak przeguby wew. ale piszesz,że są dobre
Podnieś przód samochodu aby koła zwisały zwobodnie lub jedną stroną odpal silnik.przysuń jakąś deskę do opony na 5mm ,włącz dwójkę i zobacz jak zachowuje się opona w stosunku do deski

[gonzo1984]

Efekt jest taki że jak daje gazu od zera stopniowo to tak jakby koła były jajowate tak dziwnie kica i czuć to jakby od kół.założę jeszcze zimowki bo już nie wierzę oponiarzom.jak dałem prawe koło przednie na tył a tylne prawe na przód to wibracje na kierownicy ustały, ale buda balej telepie jakby delikatniej.
Jak puszczam na luz to też trzepie buda jakbym po kocich łbach jechał tylko delikatnie takie mrowienie na fotelach. Jadę po drodze równej jak decha a buda trzesie. Według mnie to wina opon nowej 3 miechy mają 7tys przelatane ale oponiarze jaklinaja się ze sa w idealnym stanie jedyną opcją to zamiana na inne opony spr. na moich zimowkach jeszcze.
Zauwarzylem jeszcze ze jest luz na wieloklinie na prawej polosi przy podporze, ale czy taki ma być czy za duży to ciężko mi powiedzieć bo nie mam porównania do innego auta i tu rodzi się pytanie czy u was też jest w tym miejscu luz?

Użytkownik gonzo1984 edytował ten post 20:47, 17.09.2016

[gany]

Przepraszam zapytam. Jakie te opony masz założone?

[gonzo1984]

Przepraszam zapytam. Jakie te opony masz założone?

hankooki kinergy eco

Użytkownik gonzo1984 edytował ten post 21:58, 21.09.2016

[krzyzak24]

Spróbuj jechać na maszynę z testem drogowym

[gonzo1984]

Spróbuj jechać na maszynę z testem drogowym

siema teraz  nie dam rady bo koles na wstecznym rozpiepszyl mi przód i czekam na rzeczoznawce w serwisie mi powiedzieli ze 18tys za same czesci plus robota koło 4tys wiec pewnie szkoda całkowita i zrobie gotówkowo. a wiesz gdzie zrobie taki test?

[krzyzak24]

Tam gdzie mają Huntera z testem drogowym.
To maszyna do wyważania

[kslavek]

Luz na wieloklinie niestety też jest przyczyną trzepania, ale wtedy kierownica nie trzęsie (przynajmniej u mnie).

Możesz mieć problem z podporą i kołami jednocześnie, skoro po podmiance na tył jest zmiana w zachowaniu auta.