[przemkowal]

Pytanie do osób które stroją LPG na korekty.

 

Czy strojenie na zero jest ok? 

Na LPG forum dostałem informacje że niektóre sterowniki OEM nie lubią pracować na zero i pracują w plusowych.

Jak jest w Hondach? Jakie korekty są zazwyczaj? Pytanie dotyczy VI, VII gen, bo pewnie mało kto podłączył się do kompa w V gen.

 

Czy aby przypadkiem nie byÅ‚o by najlepszym wyjÅ›ciem ustawienie korekt takich jak sterownik Pb robi na samej benzynie po resecie? 

 

U mnie wychodzi, że komp robi ok +3% na Pb przy długich korektach.

Na gazie zrobiłem między 0,0 a + 3,2%

Przy bucie korekta jest 0,0%

Korekty krótkie skaczą +/- 10%

 

Kto sprawdzał swoje korekty na Pb/LPG niech wpisuje.

[slasz129]

U mnie w Acco 7 k24, korekty na lpg są identyczne jak na pb. Ale nie równe zero tylko około +2-+3,5

W k24 jest super bo mamy  sondÄ™ i afr dostÄ™pny w caÅ‚ym zakresie pracy auta, nawet w open loop.

Użytkownik slasz129 edytował ten post 20:32, 25.07.2016

[mlodyolek]

Ja ustawilem u siebie korekty na - 8% na zimnym silniku. Przy temp miedzy 70-90 stopni korekty mam na plus na 7-8% ale to za duzo bo czuc ze nie przepala tego.

[piotrficek]

w Hondach korekta wypadkowa, czyli długoterminowa + krótkoterminowa powinna być bliska 0

[hockej1]

A jakie wartości macie na biegu jałowym?

Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

[przemkowal]

Wczoraj pojeździłem, ustawiłem, ale gdzieś przy stabilizacji obrotów pod koniec przyspieszania pojawia się kilka delikatnych szarpnięć w okolicy 3000obr.

W weekend przeglądnięcie układu zapłonowego (kopułka, palec, przewody i świece mają ok 10kkm) plus zmniejszenie przerwy na świecach i znów się pobawimy.

Ale w stosunku do bazowych korekt po samej mapie gdzie było w okolicy +7% jest wyczuwalna różnica (a może mi się tylko wydaje).