[wiran]

Haddi jeśli bedziesz po zabiegu napisz też ile cię skasowali jeśli to nie tajemnica. Sam jestem ciekawy i zaczołem się interesować tematem ale raczej będę robił sam w miare możliwości po kolei. Bo cena pewnie nie zbyt mała.

[Haddi]

Po zabiegu opiszę czy warto czy nie warto , jakiej jakości jest robocizna i materiały i jaka generalnie jest obsługa. Na chwilę obecną (czyli rozmowy  ) wygląda to dość dobrze .  Jeśli będę zadowolony z wyciszenia ( a mam nadzieję że tak będzie   ) to , w porozumieniu z wykonawcą , przekażę jaki zakres był robiony , jaka jest różnica w hałasie ( oby jak największa na korzyść     ) itd . Jeśli różnicy nie będzie ( oby tak nie byyyyło   ) , to napiszę po prostu że nie warto tego robić za żadne pieniądze . Zobaczymy - termin na przełomie lipca z czerwcem . 

[5150]

z tego co oglądałem program kiedyś w tym temacie, to z pomiarów nie było wielkiej różnicy. Chodzi o to że, mimo tego że jest niewielka różnica w pomiarach to jest to odczuwalne przy dłuższej trasie, bo wtedy dźwięk z zewnątrz męczy najbardziej.

Nie wiem jak wyjdzie Ci to cenowo ale moim zdaniem jest warto to robić.

[Wlodar]

Poczekamy zobaczymy ,powinien być zadowolony ,będzie różnica łatwo odczuwalna

[Jaras]

Jeździłem dużo przedliftem i przesiadłem się na polifta - jeden i drugi kombi, oba benzyna - jakoś różnicy w wyciszeniu specjalnie nie zauważyłem. Na początku roku miałem trochę czasu i weny to zrobiłem wyciszenie uszczelek we własnym zakresie - nic superprofesjonalnego - zwykły sznur z mikrogumy wciągnięty do wnętrza uszczelek - i wg mnie jest znaczna poprawa zwłaszcza pow 100 km/h, (nie wiem co robią w sztuce wyciszania ale raczej nic innowacyjnego się nie wymyśli - albo sznur albo rurka z mikrogumy lub innego podobnego materiału do wnętrza uszczelki albo po prostu wymiana uszczelek na inne), do tego okleiłem matami gms podłoge i progi u kierowcy i pasażera - progi w acco to praktycznie goła blacha i na to przychodzi wykładzina więc jest sporo miejsca na wklejenie wyciszenia, Po tych zabiegach wg mnie jest różnica - ale nie oczekujcie że będzie jak w Infiniti czy Leksusie 600. Koszt zrobienia uszczelek drzwi - znikomy kilkadziesiąt zł za materiały tylko trochę trzeba do tego cierpliwości. 

Podłoge bagażnika wyciszyłem zaraz po zakupie auta więc nie pamiętam już za bardzo czy zrobilo to dużą różnicę. W każdym razie wg moich subiektywnych odczuć najwięcej dały uszczelki drzwi oraz progi. 

Generalnie niczym nie mierzyłem efektów, nie jestem tez jakimś audiofilem więc wymiana audio mnie nie interesowała ale dość dużo jeżdżę i po wszystkich zabiegach widzę poprawę - swobodnie można kierując autem rozmawiaćz pasażerem z tylnej kanapy przy prędkości 150-160 km co wczesniej było bardziej uciążliwe. 

[Ruffy]

Coś więcej na temat tych uszczelek i jak zrobić coś takiego?

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

[JanekWLKP]

Witam,

 

Mam drugą hankę z 2005 roku wczesniej był diesel Sport obecnie 2.0 Executive (oba sedany) - moje wrażenia - w dieslu było naprawdę cicho, w benzynie niestety jest głośnawo, słychac zwłaszcza opony oraz szum.

Zastanawiam się co z tym zrobić....pomiedzy obiema Hankami miałem Peugota 307 i...... w nim wcale bardziej głośno niz w tej benzynie nie było.

 

Może jakaś porada?

[Wlodar]

Jak szum opon mógł być różny w benzynie czy dieslu ..Po prostu miałeś inne opony .innej możliwości nie ma.

Wycisza się nadkola z przodu z podłogą .z tyłu z kielichami i będzie cicho

[JanekWLKP]

Nie koniecznie - możliwe ze diesle są lepiej wyciszone bo to diesle? 

[Wlodar]

Wątpię aby podłoga i nadkola były inaczej wyciszone niż w benzynie.Jedynie co jest dołożone w dieslu to dwie osłony (pasażer ,kierowca) z wyciszeniem od spodu deski rozdzielczej ...

można to dorzucić w benzynie (mam już dawno ) ,bo zaczepy są ...

[kuba_ce]

Kolego Wlodar. Możesz podrzucić jakieś namiary na osłony o których napisałeś?

[Wlodar]

Musisz szukać po aukcjach ...acco na części itp..Każdy diesel je miał.W ASO cena kosmos jak za.kawałek plastiku z watą

Użytkownik Wlodar edytował ten post 21:03, 19.07.2016

[Carlos123]

Koledzy, a orientuje się ktoś, czym i jak są wygłuszane współczesne marki premium? Np takie Audi czy Bmw, które w standardzie chyba są cichsze od accorda. Czy mają np. butyl w drzwiach i piankę? Czy może zupełnie coś innego? I jak pozostałe elementy są wygłuszone?

[slav2006]

przede wszystkim materiały z jakich robione są tapicerki drzwi, słupków itd, poszycia drzwi pozamykane są pianką a nie folią lub nawet panelami z tworzywa. Wstawiane są również kawałki "wełny" tu i ówdzie. na blachach drzwi wklejane są tylko pojedyncze paski maty bitumicznej.

[Carlos123]

Czy wynika z tego , że drzwi lepiej zamykać pianka a nie matą butylowa? I same paski butylu na zewnętrznej blasze wystarczą? Czy po prostu to jest rozsądne minimum, które robi duża różnicę (w porównaniu do gołej blachy i folii zamykającą drzwi).

Użytkownik Carlos123 edytował ten post 09:11, 20.07.2016