[Radish]

Dokładnie masz rację ja już rozwazalem kostke stacyjki i immobiliser xD

[jachu1111]

Witajcie powiem tak wlej na pusty zbiornik paliwa ze stacji shell jakiegoś V power z 20 litrów wyjeździj to jeżdżąc cały czas na Pb nie na LPG i powinno być ok .Ja jak miałem hondę 5 gen to tak zrobiłem i pomogło , by za dużo jeździłem na samym LPG.

[Radish]

Czyli to wina wtryskiwaczy? A nie wystarczyło by zatankować i dolać jakiegoś uszlachetniacza do paliwa, który czyści i wtryski i wytrąca wodę ze zbiornika?

[jachu1111]

Powiem tak wiadomo jak to każdy z Nas co ma LPG jeździ na benzynie bardzo mało wiec wtryskiwacze i inne *cenzura*y się zastaja wlej shell v power i będzie git ale mówię ci pojeździć trzeba z 200 km na Benz. Mi to pomogło w acco 5.

[slawex9]

A ja się nie zgodzie ani z kwestia zalania jakiegoś konkretnego paliwa ani z kwestią że trzeba co jakiś czas przejechać się na benie większy dystans. 

Paliwo jak paliwo cokolwiek dedykowanego zalejesz powinno auto działać. 

Skoro 1000 acco jeździ i problemu takiego nie ma, to 1 sztuka która ma problem z jakimś konkretnym elementem. 

Zazwyczaj zawalone wtryski, filtry, zbiornik. 

Przepychanie na siłę syfu przez wtryski nie jest dobrym rozwiązanie bo można sobie jeszcze bardziej zaszkodzić. 

Kwestia magicznych preparatów do czyszczenia wtryskiwaczy: 

Jeśli czyści wtryski tzn. najpierw ma styczność z syfem jaki jest w baku i go rozpuszcza dając efekt kolejnej dawki syfu na wtryski. Syf rozpuszczony w baku pchany jest na wtryski które poniekąd się czyszczą do czasu aż działa preparat a zaraz po tym jak straci właściwości syf z baku zapycha wtryski i masz tak w kółko a nawet można sobie szybko wtryski uszkodzić bo jak już na sitach i tłoczkach syf zagości to zaczną lać i problem się pogłębia. 

 

Kwestia nalania paliwa ma sens tylko gdy problem nie jest duży np. muli auto

Wtedy spuszczasz ile możesz paliwa z baku i zalewasz świeżym w dużej ilości wymieniając filtr paliwa. 

Ale nie w przypadku gdy masz już zapchane wtryski praktycznie całkiem. 

 

Co do tego typu rozwiązań jedynym racjonalnym i skutecznym jest wyjęcie wtrysków, wymiana filtra, przepuszczenie pod ciśnieniem w przewodach PB z powrotem do baku, wypuszczenie z baku całego Pb(im bardziej się to tego punktu przyłożymy tym lepszy efekt), wyczyszczenie smoka przy pompie oraz wyczyszczenie samej pompy zwracając uwagę aby nie wysuszyć jej, i złożenie wszystkiego do kupy zalewając świeże Pb. Aby nie być dużo stratnym na paliwie spuszczone można przepuścić przez bawełnianą czysta szmatę i co tankowanie dolewać część do baku. 

 

 

 

Co do "zastanych wtryskiwaczy" o czymś takim można mówić przede wszystkim tylko przy instalacjach poniżej sekwencji i to tylko w przypadku kiedy ktoś konkretnie zaniedba - dlaczego: A dlatego iż nawet przy starszych instalacjach odpala się na Pb i początkowo ruszasz na Pb więc wtryskiwacze z każdym odpaleniem auta muszą podjąć pracę. Zaniedbanie masz do odmiany wtedy kiedy ktoś przełącza na LPG na stałę i "cheśta" silnikiem na siłę przy dużych mrozach. 

To jakby zalać benzyniaka do pełna ropą i oczekiwać że będzie śmigał jak F1. 

 

 

Edit: 

No tutaj akurat rozwiązanie było u Radish'a typu "najciemniej pod latarnią" ale na przyszłość przestrzegam przed specyfikami.

[jachu1111]

Spoko kolego sławex ale mówię co mi w mojej byłej acco pomogło i tyle. Wiec proponuje zalać dobrego paliwa autorowi postu i będzie ok. POZDRAWIAM

[fortyfikator]

Wtryski to jakaś czwarta , piąta rzecz do sprawdzenia jak wyczerpią się już poprzednie pomysły. Ja np. jeździłem na Pb w 80% więc wtryski benzynowe ciągle pracowały. Inna sprawa, że zalewałem często ale mało paliwa a woda i tak się wytrącała na ściankach zbiornika. Ja jak wcześniej pisałem dolałem siuwaksu do usuwania wody z baku. Jak na razie auto działa i odpala. Kolejna sprawa to pompa i bak który jak samochód ma 15-20 lat to i tak jest brudne i pełne syfu. Co do specyfików czyszczących wtryski i układ to lałem STP oraz Millersa i jakoś nić się nie działo tak w acco jaki i w civic-u. Tak naprawdę nawet kupując na renomowanych stacjach nie wiemy jak czyste jest paliwo a nawet jak wyjdzie jakaś wadliwa partia to przecież tego nie wyleją do kanału. Sprzeda się trochę tu, trochę tam a kupujący i tak jest nieświadomy.