[Sebaj]

Ja mam sprężyny -40mm i jakby udało się podnieść taką gumą z 10mm to byłoby już lepiej z kątami myślę. Po 5 latach mam już od wewnątrz trochę zjedzone opony (bez dramatu) a że chce kupić nowy komplet opon to może coś by z tym zrobił.

Jakieś minusy tych gum są? Z passata te podpasowały?

Tak jak napisał Ślepak to jest prowizorka.
Część sprężyny nie pracuje, w innym miejscu pracuje ponad normę. Sprężyna może pęknąć. Generalnie mają za zadanie bardziej usztywnić niż podnieść.
Jedyna sensowną opcja żeby podnieść tył, pomijając wymianę sprężyn na inne, jest propozycją Slasza a żeby zniwelować negatyw cambery.

Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka

[przemkowal]

Tak jak napisał Ślepak to jest prowizorka.
Część sprężyny nie pracuje, w innym miejscu pracuje ponad normę. Sprężyna może pęknąć. Generalnie mają za zadanie bardziej usztywnić niż podnieść.
Jedyna sensowną opcja żeby podnieść tył, pomijając wymianę sprężyn na inne, jest propozycją Slasza a żeby zniwelować negatyw cambery.

Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka

Dokładnie. Mam i polecam jego dystanse.

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

[lukasrz]

Tak jak napisał Ślepak to jest prowizorka.
Część sprężyny nie pracuje, w innym miejscu pracuje ponad normę. Sprężyna może pęknąć. Generalnie mają za zadanie bardziej usztywnić niż podnieść.
Jedyna sensowną opcja żeby podnieść tył, pomijając wymianę sprężyn na inne, jest propozycją Slasza a żeby zniwelować negatyw cambery.

Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka

Tak mi "zjadÅ‚o" opony (205/55/16) po 5latach i coÅ› tam haÅ‚asujÄ…, czasem mniej czasem wiÄ™cej zależnie od temp i jazdy, potrafiÄ… brzÄ™czeć dziwnie, przekÅ‚adka tyÅ‚/przód trochÄ™ pomaga, pewnie jakieÅ› zÄ…bkowanie też jest. I teraz pytanie czy zamiast inwestować koÅ‚o 1000zÅ‚ w cambery nie lepiej zmieniać opony co 3-4lata 

 

[Sebaj]

A jak stoi tył względem przodu?

Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka

[lukasrz]

A jak stoi tył względem przodu?

Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka

Przód prawie prosto -0,27 i -0,33stopnia, lekko pochylone więc OK. Tył okolice -2 / -2.3, jedynie myśl o lepszej przyczepności tyłu z camberami chyba ma sens montażu. Chociaż obecnie auto prowadzi się normlanie - OK, ale w 2022 nowe opony wpadną stąd moje dywagacje

Użytkownik lukasrz edytował ten post 11:28, 10.08.2021

[KulawyJohn]

W osi pionowej (zbieżność) geometria tyłu jest na 100% OK? Ja mam podobny jak nie większy kąt pochylenia, ale nic mi się z Dębicami nie dzieje...

[lukasrz]

W osi pionowej (zbieżność) geometria tyłu jest na 100% OK? Ja mam podobny jak nie większy kąt pochylenia, ale nic mi się z Dębicami nie dzieje...

Moje mają 5lat już i przebieg z 50-60 000km dynamicznej jazdy Tak zbieżność z tyłu była ustawiona na zielono, pewnie coś tam mogło się przestawić od 2017 ale raczej nie w sposób drastyczny bo niby czemu, luzów brak.

 

Wczoraj rotacje zrobiłem tył/przód i tak to wygląda, nie jest to może tragicznie, pod dłonią czuć, na moje oko to z 0,5-1mm w skrajnym miejscu zdarte na krawędzi opony względem środka opony.

Użytkownik lukasrz edytował ten post 11:48, 10.08.2021

[Åšlepak]

Ja bym montował cambery, czy to jeden górny czy od razu dwa dolne żeby problem ze zbieżnością i zapieczonymi śrubami mieć z głowy raz na zawsze. Przy 16 OEM to i tak problemu nie ma wielkiego, wąska felga i wysokie et. 8j i ET 40/45 to wtedy opony szybko znikną w oczach, tak jak wkleiłem linki powyżej.

[lukasrz]

Ja bym montował cambery, czy to jeden górny czy od razu dwa dolne żeby problem ze zbieżnością i zapieczonymi śrubami mieć z głowy raz na zawsze. Przy 16 OEM to i tak problemu nie ma wielkiego, wąska felga i wysokie et. 8j i ET 40/45 to wtedy opony szybko znikną w oczach, tak jak wkleiłem linki powyżej.

PrzeglÄ…daÅ‚em  trochÄ™ te tematy. Pewnie skoÅ„czy siÄ™ na camberach, przed zimÄ… bÄ™de dopiero ruszaÅ‚ ten temat. DziÄ™kuje za porady.

[Sebaj]

Przód prawie prosto -0,27 i -0,33stopnia, lekko pochylone więc OK. Tył okolice -2 / -2.3, jedynie myśl o lepszej przyczepności tyłu z camberami chyba ma sens montażu. Chociaż obecnie auto prowadzi się normlanie - OK, ale w 2022 nowe opony wpadną stąd moje dywagacje

Chodziło mi czy wizualnie auto stoi równo, przód niżej czy tył niżej?

Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka

[Perzan]

Będzie się działo...

 

 

 

Zobaczymy ile do góry pójdzie

[przemkowal]

Jakbyś chciał wiedzieć to mając dobre ściągacze nie musisz nic rozbierać do wymiany sprężyn.
Jak zakładałem dystanse od Slasha to ścisnąłem je ściągaczem i włożyłem po prostu podkładkę.

Wysłane z mojego 2201116PG przy użyciu Tapatalka

[Perzan]

Poległem. Żaden z moich ściągaczy nie zmieścił się. Śruby za długie i nawet po przycięciu nie dałem rady ścisnąć sprężyny.

Nie poradziłem sobie również z odkręceniem śrub przy wahaczu. Trzeba będzie skorzystać z usług serwisu z większym pneumatykiem

O wynikach napiszÄ™.

Pozdro.

[przemkowal]

Poległem. Żaden z moich ściągaczy nie zmieścił się. Śruby za długie i nawet po przycięciu nie dałem rady ścisnąć sprężyny.
Nie poradziłem sobie również z odkręceniem śrub przy wahaczu. Trzeba będzie skorzystać z usług serwisu z większym pneumatykiem
O wynikach napiszÄ™.
Pozdro.

Trochę ryzykowne ale jest opcja z pasami do bagażu z ciężarówek. Takich większych. Owijasz wokoło sprężyny i na dole dajesz klamrę.

Wysłane z mojego 2201116PG przy użyciu Tapatalka

[slasz129]

Poległem. Żaden z moich ściągaczy nie zmieścił się. Śruby za długie i nawet po przycięciu nie dałem rady ścisnąć sprężyny.

Nie poradziłem sobie również z odkręceniem śrub przy wahaczu. Trzeba będzie skorzystać z usług serwisu z większym pneumatykiem

O wynikach napiszÄ™.

Pozdro.

kup tego typu sciski i dasz rade wymieniac sprezyny bez odkrecenia najmniejszej srubki zawieszenia https://allegro.pl/o...a4-d64bdaf9596f