[vova777]

Na dzień dzisiejszy ,oprócz sworzni OEM, niema lepszych zamienników od CTR i 555. Niema znaczenia jak zamontujesz dolny sworzeń, na to miast górny ma konkretny kierunek działania i na to trzeba zwrócić szczególną uwagę.
Jeżeli górne są OEM w dobrym stanie - nie dotykać! ! !

[Edson]

Górne montuje się na "kropeczke" - zgrywasz dwie kropki, jeden na sworzni drugi na wahaczu..

Jeżeli chodzi o dolne, doloz trochę $ i kup oem..bedziesz miał spokój..

Wazne
Odpowiedni montaż

[typer2014]

ok dzieki za pomoc pytałem o reszte sworzni bo jak czytam ze "sam wyleciał i nie wiadomo czemu luzów nie miał" itd.. to sie wystraszyłem i ze wymieniac co kilkadziesiąt tys profilaktycznie to dla swietego spokoju chciałem wymieniać pozdrawiam

[rafisz]

no bo dolny jak sie o nim zapomni to "wylata" jak to mowił Pawlak ze znanej komedii , tak jak juz masz wyżej napisane masz do wyboru tylko 3 mozliwości: OEM, 555 albo CTR, niczego innego nie kupuj bo szkoda kasy na części jak i na mechanika (no chyba że masz znajomego który flaszkę ci zmieni, ale i tak kwestia bezpieczeństwa jest ważniejsza), w pudełku ruville naprawdopodobniej znajdziesz ctr a zapłacisz jak za zboże, yamato czy ashika to ryż który sie rozlatuje nawet po 5kkm

końcówki kierownicze też tych 3 producentów

Użytkownik rafisz edytował ten post 21:02, 04.01.2019

[piotrekk6]

Panowie a tak zasadniczo to duzo ludzi na fb ostatnio narzekało na 555, że spadła ich jakość.

Na ten  moment lepiej byÅ‚oby wybrać 555 czy CTR? 

[Wlodar]

Jak na fb to nie ma lipy
Kto ? Kiedy ? Jaka część ? w czym wymieniony ?

Użytkownik Wlodar edytował ten post 12:49, 05.01.2019

[ARTurde]

Dlatego ja poszedłem w OEM.

51220-SDA-A02,
a 51220-SDA-305
Skoro różne numery, to chyba różne te sworznie?

Przedwczoraj odebrane.

A w kwestii różnic między 51220-SDA-A02 a 51220-SDA-305, to różnic brak, numery różne, ale to ta sama część.

Według systemu wyświetla im 51220-SDA-A02, i taką część zamawiają, a i tak dostajemy 51220-SDA-305 - mówili, że niektóre części tak mają.

[bystszak]

podstawa to odpowiednio wytoczone tuleje na wymiar pod nowe sworznie, sÅ‚użące do wciÅ›niÄ™cia sworznia w zwrotnicÄ™. JakbyÅ› chciaÅ‚ mam takie, ale do VII pod 555. 

 

Teraz tak poważnie zapytam. W Vgen swożnie wbijałem bądź wciskałem nasadką (chyba 32mm). Tutaj wymiar może się pewnie różnić.

Nie wiem natomiast o co wam chodzi z poprawnym montażem. Przecież to wciska się na miejsce i tyle? Wiadomo, że nie wali się młotkiem bezpośrednio w obudowę swożnia...

[emil6]

A ja znam sytuacje znajomego mechanika ze OEM zaczely stukac po paru tysiacah. Złożył reklamacje w Hondzie i wymienili bez problemu tak jakby wiedzieli ze maja wadliwe sworznie. I teraz juz nie poleca bo ma.dwa razy wiecej roboty i za darmo.

[Wlodar]

Sam zakładał te OEM ?
Najlepsze ,że teraz nie poleca ..

To co poleca klientowi ? Pewnie to na co ma największe zniżki w IC ? ...i to co zapewni mu tego klienta co 30 tyś na wymianę sworzni ?

Użytkownik Wlodar edytował ten post 11:35, 06.01.2019

[piotrekk6]

Jak na fb to nie ma lipy
Kto ? Kiedy ? Jaka część ? w czym wymieniony ?

 

https://www.facebook...king={"tn":"R"}

[Wlodar]

Nie mam fb

[piotrekk6]

To nie było tematu

[Przemo603]

Dlatego ja poszedłem w OEM.



Przedwczoraj odebrane.

A w kwestii różnic między 51220-SDA-A02 a 51220-SDA-305, to różnic brak, numery różne, ale to ta sama część.

Według systemu wyświetla im 51220-SDA-A02, i taką część zamawiają, a i tak dostajemy 51220-SDA-305 - mówili, że niektóre części tak mają.

 

Jeżeli to nie tajemnica, to jaka cena za OEM i gdzie kupowane?

W zestawie są nakrętki i zabezpieczenie czy trzeba dokupić oddzielnie?

[przemkowal]

Nie mam fb

I nie tylko na fb przewijaÅ‚a siÄ™ opinia o 555.  ByÅ‚o też na forum o zbyt szybkich uszkodzeniach osÅ‚on gumowych na pewno, coÅ› jak pamiÄ™tam byÅ‚o o luzach ale teraz nie mam weny żeby kopać w poszukiwaniu tematu.  
Tak, że aktualnie ja się nie zdecyduję na 555 a przy okazji zmiany amorków i tulei wahacza wrzucę sworznie i znów CTRy bo niby luzów nie ma ale je ze 3 lub 4 lata temu chyba wymieniałem