[Cela85]

Witam ponownie. Accord złożony. Sutkanie ustało. Ale pojawił się następny problem po złożeniu. Błąd PO341 co z tym zrobić?

[AGENT]

A to remontowales w koncu ten silnik czy go wymieniles? trzeba sprawdzic czy wszystkie kostki elektryczne sa wpiete. Blad dotyczy zaworu 

vtc albo nie podlaczony albo cos z polaczeniem...sprawdz najpierw to

[ucan]

a ja już myslałem że ktoś chce zrobić jakiś konkretny mod

 

jak dla mnie to wytarty wałek i klepia zawory... przeciez w tych silnikach nikomu się panewki nie zacierały...

 

jak chcesz zmieniac silnik zeby to naprawić to tylko na na k20a6, nie kupuj przypadkiem k20z2 z polifta bo sie wpakujesz w koszta.

 

k24a3 to już grubsza kasa jeśli chodzi o przekładke i chyba gdybym miał już tak modzić to probowałbym upchnąc 3.5 V6 z tsx:) tylko jak ze skrzynia i awd? bo tam chyba tylko sh-awd wystepowało...

 

jak będziesz zmieniał na k24 to jeszcze skrzynia dochodzi... niby możesz zostawić 5b ale to pomyłka jak dla mnie.

Dlaczego k20z3 z polifta nie, chodzi Ci o niektóre inne graty typu przepustnica ? Czy masz na myśli ze silnik jest nie teges ? Przecież to poprawiona wersja K20A6.

 

Zdrówko !! (kolejny drin) )))) gorrrrąco , moja wągtroba się gimnastykuje przed weselem za 2 tyg.

[muzyczka]

Witam ponownie. Accord złożony. Sutkanie ustało. Ale pojawił się następny problem po złożeniu. Błąd PO341 co z tym zrobić?

 Rozrząd dobrze ustawiony po punktach, na dolnym kole punkty się zgadzają i na wałkach, bo po błędzie widać ze jest przestawione  

[Cela85]

Sprawa się wyjaśniła. Okazało się że źle ustawiony był jeden wałek rozrządu błąd sam znikną i auto chodzi jak złoto. Pozdro.

[radek81]

jak chcesz zmieniac silnik zeby to naprawić to tylko na na k20a6, nie kupuj przypadkiem k20z2 z polifta bo sie wpakujesz w koszta.

blackfly,

co masz na myśli z tymi kosztami ? Zmiana wiąże się ze zmianą czegoś więcej niż samego słupka ?

Użytkownik radek81 edytował ten post 21:01, 24.07.2014

[AGENT]

kolego a dowiemy sie co robiles przy silniku zeby go naprawic co wymieniles i ile to kosztowalo??bo rozumiem ze remontowales a nie wymieniales?

[Cela85]

jakąś tam fotkę mam ale nie wiem jak ją wrzucić

kolego a dowiemy sie co robiles przy silniku zeby go naprawic co wymieniles i ile to kosztowalo??bo rozumiem ze remontowales a nie wymieniales?

Miała być zmiana silnika ale zaryzykowałem naprawić. poleciałem po kosztach, czyli: obowiązkowo musiałem kupić nowy tłok z kompletem pierścieni na tan właśnie tłok, oczywiście dostępny tylko w serwisie hondy. cena kompletnego tłoka to 600zł. plus uszczelka głowicy. znalazłem najtaniej gdzieś na Google za 135zł + simering na wał kupiony w hurtowni nie oryginalny w cenie 7zł, 60 gr, i planowanie głowicy tyle że ceny nie znam zrobił mi to kolega za free. a powodem awarii jak już wcześniej pisałem p,był przetarty tłok pod pierścieniami, i to tylko na czwartym cylindrze oraz pierścień olejowy bardzo ciężko się okręcał, efekt był taki że autko chodziło głośniej niż Diesel i stuk robił się z czasem coraz głośniejszy. teraz jest wszystko ok, także na dniach bez żadnych obaw jadę hondą nad morze ok. 510 km pozdro.

[AGENT]

u mnie bylo to samo ale na 2 cylindrach wiec nie oplacalo sie naprawiac wiec wymienilem caly slupek...ito nie jest twoja wina ze jechales tyle czy tyle tylko jakas wada fabryczna tych hond z tego rocznika bo czesto slysze o stukaniu silnika w rocznikach 2003...wydaje mi sie ze te pierwsze roczniki 7demki byly jeszcze nie dopracowane. Fajnie ze ci sie udalo tak tanio to naprawic...Pozdro

[Cela85]

masz jakies fotki ?

jakieś zdięcie mam ale nie wiem jak dodać.

[Edson]

tu masz opisane jak wrzucić fotki:

 

http://www.accordklu...nie-przeczytaj/

 

pozdro

[bartekinator]

u mnie bylo to samo ale na 2 cylindrach wiec nie oplacalo sie naprawiac wiec wymienilem caly slupek...ito nie jest twoja wina ze jechales tyle czy tyle tylko jakas wada fabryczna tych hond z tego rocznika bo czesto slysze o stukaniu silnika w rocznikach 2003...wydaje mi sie ze te pierwsze roczniki 7demki byly jeszcze nie dopracowane. Fajnie ze ci sie udalo tak tanio to naprawic...Pozdro

A u mnie w 2005 po 170kkm, na pierwszym tloku, K20A6, auto sprzedane, powodem jest niedopracowany material z ktorego wykonano trzpien tloka na korbowodzie, problem wystepowal tez w accord VI 1.8 oraz Element 2.4 160hp


Siedze na koniu

Użytkownik bartekinator edytował ten post 18:24, 11.09.2014