[tarjei86]

Mam na zimę PLW i nie narzekam. Jakość bardzo dobra.

Wysłane z mojego P20 przy użyciu Tapatalka

[Ronin78]

Pisałem już kilka razy, do fabrycznego zawieszenia maksymalnie 17 cali.

Do tego opona 225/50/17 żeby "dziury" w nadkolach jako tako uzupełnić i solidna jakaś markowa felga lub oem, bo te PLW to nic specjalnego "jakościowo" 

 

Jak mi 18'' nie będzie leżała wizualnie na seryjnym zawiasie, to mimo, że mi się to nie podoba (auto traci miękkość) rozważę Eibachy -30, drogie nie są, założyłem takie do Vectry, dwa lata jeździłem, problemów nie było, poza tym, że z czasem w*cenzura*iać zaczęła mnie ta twardość.

Użytkownik Ronin78 edytował ten post 09:10, 14.10.2018

[Sebaj]

Mam identyczne zdanie jak kolego Ślepak. Zarówno do wielkości felgi jak i opony na seryjnym zawiasie.

Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka

[Ślepak]

Nie wiem co trzeba zrobić żeby 18 cali bez obniżenia dobrze wyglądało.

Poza tym "męczyć" się na takiej feldze/profilu i mieć prześwit jak w aucie 4x4 to trochę bez sensu... 

Jak ktoś chce już takie koło to najpierw niższe sprężyny/gwint, potem dobrać ładnie pasujące koło i wszystko będzie tak jak ma być, a nie odwrotnie bo potem się okaże po obniżeniu że ET nieprawidłowe, czy szerokość felgi... 

Z resztą tym temacie wklejałem zdjęcia VII bez obniżenia na 18 czy 19 calach i wygląda to śmiesznie, a z jednych 18 już zrezygnowałeś 8j/ET40 bo by za bardzo wystawały... a przy obniżeniu i camberach pasują, bo w chwili obecnej mam założone 17/8J/ET40.

 

 

A dopiero co pisałeś że obniżać po raz kolejny nie chcesz:

Rzecz w tym, że poprzednie auto jakie miałem posadziłem na Eibachu o 30mm w dół i przez jakieś pół roku mi się podobało, potem takie taczki mnie irytowały, nie chciałbym obniżać zawiasu ponownie bo może się to tak samo skończyć, natomiast chciałbym, żeby jako tako koła wypełniły wnękę optycznie, a dwa oczywiście na wyższej oponie zyskuje się lepsze tłumienie. Nie wiem jak to wszystko pogodzić z rzeczonymi 18''-stkami, być może macie jakieś ciekawe pomysły.

 

 

 

Zobaczymy co napiszesz jak założysz te 8j i ET40 do serii z oponą minimum 225/45/18 żeby "uzupełnić" błotniki.... od razu napisze że nic z tego nie wyjdzie...auto pójdzie jeszcze "wyżej" i będzie jeszcze ładniejszą terenówka:P A gdy załadujesz kpl. pasażerów lub coś włożysz do bagażnika to będzie tarło o tylne nadkola.

 

 

Także zamiast kupić ładne 17 cali OEM, to kolejna próba dopasowania 18 cali... bo jednak niektórych rzeczy się przeskoczyć nie da... albo w dół i duże koło, albo jakaś ładna seria oryginalna przewidziana przez producenta, a w przypadku VII producent nie bez powodu montował maksymalnie 17 cali.

Kwestia wzoru felg z poprzedniej strony to rzecz gustu, dla mnie tragiczny, gdzie jeszcze w ufo się jakoś uchowa.

Użytkownik ślepak edytował ten post 12:02, 14.10.2018

[Pete]

Zamiast przerabiać pół samochodu żeby 18' dobrze spasowały kup zdrowe i proste OEM Penty 17', walnij w jaki jakiś gustowny kolor (albo zostaw fabryczny, jak dobry stan) i tyle.
Będzie wygladać to lepiej niż 90% 18-stek bez obniżenia, poza tym to tanie i bezproblemowe rozwiązanie.
Można kręcić nosem że to banalne, mało oryginalne, blablabla, ale rzadko zdarza się takie udane zestawienie jak bryła VII gen. i prosta w formie, piecioramienna Penta.
Plus więcej mięsa na feldze, czli trochę więcej komfortu.
Zresztą fajnych 17-stek Honda ma więcej...

[ARTurde]

Zresztą fajnych 17-stek Honda ma więcej...

Na przykład?
Bo szukam jakichś fajnych na zimę i nie mogę nic znaleźć.

[tarjei86]

Na przykład?
Bo szukam jakichś fajnych na zimę i nie mogę nic znaleźć.

Np poliftowe 17



Wysłane z mojego P20 przy użyciu Tapatalka

[Ronin78]

Tutaj są 18-stki w seryjnym zawiasie, silnik 2,2 ictdi, z przodu jedynie sprężyny z 2.0 Pb... tył oryginał, sam nie wiem czy wolałbym tak, czy już kupić pro-kit eibacha i zrobić -30 po całości, tak czy siak, taka opcja źle  nie wygląda.

 

2014 q50 hybrid 0 60

Użytkownik Ronin78 edytował ten post 15:34, 14.10.2018

[tarjei86]

Z eibachem jest to ryzyko że często wychodzi efekt łódki. Sama kombinacja seryjnego tyłu a z przodu springi z 2.0 jest spoko, bo samochód dość ładnie wizualnie wypada. Natomiast najlepszy jest oczywiście gwint

Wysłane z mojego P20 przy użyciu Tapatalka

[Ronin78]

Co masz na myśli pod "efektem łódki"? Moje ex na eibachu -30 wyglądało tak, no i tam były 17''-tki:

Użytkownik Ronin78 edytował ten post 15:53, 14.10.2018

[Pete]

Na przykład?
Bo szukam jakichś fajnych na zimę i nie mogę nic znaleźć.

Na przykład te z polifta Type-S VII, albo felgi ze Sport GT/30th Anniversary, Challenger z oferty akcesoryjnej Civic Sedan VIII, oczywiście Penta, Storm, może Blade. Plus kilka modeli z palety Civica IX też mogłoby być.

[Ronin78]

Ślepak, w zasadzie masz rację, dziękuje za otworzenie oczu. Jak ugryźć parametry 17'', znalazłem fajne 7,5J tylko ET 35 ...? Sporo poza budżet, ale bym powalczył, odpadają zaś kombinacje z zawiasem. Pasowałyby do kremowego wnętrza, o ile to ET jest wogóle do zaakceptowania.

 

the highwayman poem analysis line by line

[ARTurde]

Polifty z TypeS niby spoko, niby - nie widziałem na żywo - bo na jednych zdjęciach wyglądają super, a na innych bardzo przeciętnie.

Stormy ok, ale mi podobają się wyłącznie jako 18", 17" + balon, to już nie to Ze względu na deficyt fajnych siedemnastek, rozważałem osiemnastki, jednak taki rozmiar na zimę, to dla mnie zbyt wiele.

[Pete]

@Ronin78
Tylko felga w tym stylu, z takim rantem będzie wyglądała na mniejszą niż 17 cali. Taka uroda tej stylistyki.
Nie mówię tutaj o dopasowaniu do stylistyki Accorda, wg mnie to nie ta parafia ale to już jest kwestia gustu więc poza dyskusją

[Ronin78]

Pete, ale z tym et to jest wogóle realna?