[boban6]

Witam bylem dzis na hamowni w jastrzebiu ale mial tam na rolkach mercedesa w automacie rozebreanego i nie bylo jak go cofnac droga na marne. umowilem sie na piatek a co do golosnosci u mnie to jeszcze ostrzej brzmi niz na kolegi filmiku , moze to przez brak katalizatora?

Arti , wrzuć chociaż filmiki jak to pracuje

[Arti]

Ok postaramsie nagrac jakis film. Tak dokladnie mam CAI kolektor wydechowy 4-2-1 i de-cat zamiast katalizatora.

[tosztotomasz]

No no, jestem bardzo ciekaw efektów. Czekam na wykres.

[bender26]

no ja tez jestem ciekaw efektow

montując de-cat'a musiales wsadzic tez emulator drugiej sondy ? nie miales zadnych checkow?


i jaki CAI wkoncu masz ? k&n ?

[tosztotomasz]

Jak celfix jest dobry, to żadnych czeków nie będzie.

[otis]

a u mnie wystarczył sam dolot
http://www.youtube.com/watch?v=sjTjbkAASLQ

Jak ja wam zazdroszczę tych warszawskich tuneli W Bdg nie hu hu niestety
Fajnie gada.

[Arti]

Witam
To wykresik z hamowni po tych malych modyfikacjach
http://imageshack.us...anie0001bp.jpg/
Co do filmu to nagrywalem telefonem ale straszna lipa z jakoscia dzwieku, jak dorwe sie do lepszego sprzetu to postaram sie dodac jakis film.

[ Dodano: 2012-10-26, 14:44 ]
Mysle ze przyrost jest jak najbardziej ok jak na wolnossacy motor.

[bender26]

no nie wierze!!

a teraz mow co tam zmodziles dokladnie!!

jakie cai?
kolektor weapon r ?
Jaki de cat? :P i jaki wydech??
Robiles jakies zmiany w komputerze?
ile ciebie to wszystko kosztowalo?
Ogolnie po tych wszystkich modach duzo glosniej jest przy spokojnej jezdzie?? nagraj prosze filmiki

aha i jeszcze jedno, odczules ten przyrost 25 koni?

[Arti]

Sam bylem w szoku... jest odczuwalana znaczna roznica i to juz przy nizszych obrotach... jezdzi sie o wiele lepiej niz seria... Tak jak pisalem zmiany byly nastepujace:
CAI K&N TYPHOON (identyczny jak ma kolega rumcyk27)
kolektor wydechowy 4-2-1 z de-catem tak jak na focie. http://www.carid.com...ers-290278.html
Zadnych strojen, zadnych innych modyfikacji.

[ Dodano: 2012-10-26, 19:09 ]
Co do kosztow to kolektor ok 2400 z przesylka plus ddoliczyli clo jakos 500 zl, a dolot kupilem od kolegi z forum za 850 zl. Poziom halasu przy normalnej jezdzie nie rozni sie niczym od serii, dopiero gdy przepustnicaj est na maxa otwarta to jest ryk

[Rumcyk27]

Arti a jednak się zdecydowałeś na taki jak mój, myślałem, że zakupisz Injen lub Aem

[boban6]

Powiem tylko że jestem w SZOKU bardzo ładnie podskoczył
Teraz zmień jeszcze kolektor ssący i będzie 22... 1000 zł z ctr K20
Zmierz go do 100 ile ma i filmik dobrej jakości wrzuć.

Pięknie podskoczył gratuluje

[bender26]

Arti a jednak się zdecydowałeś na taki jak mój, myślałem, że zakupisz Injen lub Aem

to co kolego, testujemy jak takie cos podziala na 2.0 ?


Arti, masz seryjny srodkowy tlumik i koncowy od 2.4 ?

I jak z sondami labmda? gdzie je podpiac? zadnych bledow nie pokazuje?


nie sadzilem ze kolektor wydechowy + decat na tyle wszystko zmienia

[ Dodano: 2012-10-27, 03:25 ]
czekamy na filmik i na test 0-100

[tosztotomasz]

Arti a jednak się zdecydowałeś na taki jak mój, myślałem, że zakupisz Injen lub Aem

K&N ma największe przyrosty, jeśli chodzi o performance to jest najlepszy wybór.

[henake]

http://ecu-performan...d-01/img001.jpg

Moj acco

[Gilotyn@]

Fajne przyrosty przy niskim stopniu modyfikacji.
Henake wykres jest po jakich modach ?

K24 jest troszkę inną konstrukcją jak K20 ciekawe czy taki zabiegi w k20 mogą przynieśćjakieś fajne rezultaty?