[Edson]

szykuje się do kupna zestawu na przód bo mój obecny (tarcze EBC Turbo Groove - raz przetaczane + klocki Galfer Sport) są na wylocie...

zastanawiam się jakie tarcze zastosować do klocków Black Diamond Fast Road...

Zimmermann sporty lub standard

[slasz129]

zakładam zacisk z type r do acco 7 i mysle nad zestawem tarcze klocki, co polecacie

tarcze: zimmerman sport, ebc, rotinger (co to warte)?

klocki: pewnie hawk hps lub , black diamond fast , ebc green

jest sens zakladac tarcze od typer r , roznia sie gruboscia 28 vs seria z 7 gen 25mm, ?

[pawlik118]

To zawsze 3mm więcej luzu pomiędzy tarczą a jarzmem. Teoretycznie zwiększa to możliwość wysunięcia się klocka z jarzma jeśli będzie już na max zużyty.

[Seth]

nic sie nie wysunie, bez przesady - musialbys blachami hamowac
zakladaj 25mm

[slasz129]

bardziej chodziło mi o to czy te 3 mm grubosci duzo pomoga przy odpornosci na krzywienie tarcz?

słyszal ktos o tarczach rotinger?

Użytkownik slasz129 edytował ten post 06:09, 23.09.2019

[przemkowal]

bardziej chodziło mi o to czy te 3 mm grubosci duzo pomoga przy odpornosci na krzywienie tarcz?

słyszal ktos o tarczach rotinger?

Słyszał i jak na razie brak negatywnych opinii. 

Poza tym to nasz sponsor

http://www.accordklu...lcowe-rotinger/

[podlez]

bardziej chodziło mi o to czy te 3 mm grubosci duzo pomoga przy odpornosci na krzywienie tarcz?

słyszal ktos o tarczach rotinger?

Wg mnie jak najbardziej. Masz 10% grubszą tarczę.

Szkoda oszczędzać jak juz robić, to od A do Z. Dużo droższa jest tarcza z Type R od zwykłej do 7gen?

[slasz129]

nie jest drozsza ale obecnie w bake parts jest zimerman sport a ile nie dostepne, sa jeszcze te rotinger mikoda bozarto ale to ktos pisal ze raczej plastelina a nie dobra tarcza.

[Dallas81]

Witam,

W temacie tarcze, klocki. Długo śledziłem i czytałem temat zanim zakupiłem nowe klocki i tarcze i powiem tak. Na początku była zajawka, że tylko Zimmerman albo ATE na tarcze a na klocki to Black Diamond itp. No i życie zweryfikowało zakupy. Stanęło no tym, że w swojej 12 letniej hance na pierwszy ognień poszedł tył z racji, że już przegrzałem jedną z tarcz przez zapieczenie klocków hamulcowych i miała minimalne bicie.

 

Biorąc pod uwagę, że tarcze prawdopodobnie były od nowości (wg. opisów na tarczy - OEM) a i piasta była już trochę sfatygowana i nie bardzo widziałem sens czyścić powierzchni stykowej z tarczą więc wymieniłem wszystko,  piastę ( z łożyskiem - w tourer) i nowe tarcze + blocki.

 

I tutaj ciekawostkowa mój wybór padł na komplet tarcze + klocki firmy Brembo i piasta (z łożyskiem) SKF.

 

Na obecną chwilę jestem w trakcie docierania kloców więc o swoich odczuciach powiem za jakiś czas.

 

I na koniec wg. mnie same tarcze + klocki to połowa sukcesu - druga  połowa to stan tłoczków i prowadnic które odpowiadają za działanie. Warto i tu pochylić się nad tematem żeby każda marka przełożyła się na działanie.

[emil6]

[quote name="Dallas81" post="987529" timestamp="1569918784"]
Stanęło no tym, że w swojej 12 letniej hance

Chyba 13 letniej

[Dallas81]

[quote name="Dallas81" post="987529" timestamp="1569918784"]
Stanęło no tym, że w swojej 12 letniej hance

Chyba 13 letniej

Liczy się pierwsza rejestracja, heh

[slasz129]

Panowie ATR ma piaste pod tarcze fi 70mm a nie jak w 7 genie 64,1? chodzi o towór centrujacy tarcze na piascie?

[accord034]

Wg. katalogów tak.

[slasz129]

czyli trzeba toczyc pierscienie z 64.1 na 70 zeby centrowac tarcze w acco 7

[accord034]

Hmm. Teoretycznie można zrobić takie pierścionki
Ale to dziwne że piasta jest inna przy takiej samej ilości 5 szpilek A taka sama przy 4 i 5