[21adam]

Otwieranie pokrywy bagażnika z pilota w sporcie chyba jest w comforcie niema

W comforcie otwieranie z pilota jest

To może tylko tyczy się kombi :-/ bo w kombi niema

[Wala]

zależy z jakiego rynku jest auto. Ja mam samochód sprowadzony z Niemiec , Acco tourer VII comfort z 2003 i otwieranie klapy z kluczyka jest....

[hangie]

Ja mam Comforta krajowego z 2007 i też mam.
Także raczej wszytskie sedany maja.

Co do tarcz warto zaznaczyć iż inna jest tylko tarcza. Zacisk i klocek - czyli powierzchnia styku i siła nacisku jest identyczny.
Przy większej tarczy jest jedynie trochę większe ramie działania siły:)

[mlun]

No w sedanie ma każdy ten bajer ale w kombi już nie zawsze.

[lepo]

Co do tarcz warto zaznaczyć iż inna jest tylko tarcza. Zacisk i klocek - czyli powierzchnia styku i siła nacisku jest identyczny.
Przy większej tarczy jest jedynie trochę większe ramie działania siły:)

Jesteś pewien tego co piszesz?

[hangie]

@lepo

Na 99%. W katalogu zaciski (z wyjątkiem jarzma) jak i klocki do obydwu wersji mają identyczne numery. Pompa tez identyczna.
Jeśli już by się czepiać to osłona ta blaszana tylna jest troszkę większa w wersji 300.

Zauważ iż tarcza 280 powierzchnie pracy ma bardzo blisko tego "bębna" mocującego. 300 powierzchnie pracy ma oddaloną od środką ale powierzchnia styku jest identyczna skoro klocki i sam zacisk jest identyczny.

Przewaga większej tarczy to lepsza dźwignia czyli lepsza siła (ale nie ma się co czarować pewnie nie duża różnica), no i dłużej troche wytrzyma zanim się zagotuje.
A i oczywiśćie lepszy wygląd przy większej feldze

[seiko]

a jak jest z zderzakiem tylnym? widzę, że niektóre wersje w sedanie mają taką jakby nakładkę plastikową w kolorze czarnego plastiku na dole tylnego zderzaka ( taki mały dyfuzorek nazwijmy to). tylko w jakiej wersji czasem to widzę w sport przed liftem ,a czasem w sport po lifcie ale nie we wszystkich co może sugerować nieoryginalność tylnego zderzaka.
Czyli w jakiej wersji kiedy i gdzie występował taki zderzak?

[zibi]

a jak jest z zderzakiem tylnym? widzę, że niektóre wersje w sedanie mają taką jakby nakładkę plastikową w kolorze czarnego plastiku na dole tylnego zderzaka ( taki mały dyfuzorek nazwijmy to). tylko w jakiej wersji czasem to widzę w sport przed liftem ,a czasem w sport po lifcie ale nie we wszystkich co może sugerować nieoryginalność tylnego zderzaka.
Czyli w jakiej wersji kiedy i gdzie występował taki zderzak?
Obrazek

Ta część występuje tylko w ON

[seiko]

trochę odgrzebe temat, ale chciałem zapytać, czy może ktoś się orientuje, czy wersja sport GT różni się w jakiś sposób zawieszeniowo od sporta czy innych wersji? czy wszystkie elementy zawieszenia są identyczne? Czy może GT ma coś zmienione, bardziej twarde np?

[hangie]

W Polsce taka wersja chyba nie wystepowala.
Z jakiego kraju jest model o ktory pytasz ?

[[H]]

trochę odgrzebe temat, ale chciałem zapytać, czy może ktoś się orientuje, czy wersja sport GT różni się w jakiś sposób zawieszeniowo od sporta czy innych wersji? czy wszystkie elementy zawieszenia są identyczne? Czy może GT ma coś zmienione, bardziej twarde np?

Zawias jest ten sam.
Sport GT ma xenon, PSS i chyba ciemniesze chormy

[seiko]

w Polsce jak najbardziej występowała wersja GT bo taka widnieje na fakturze zakupu z polskiego salonu. ale różni się np od wersji UK, bo o takiej jest troche info w internecie. Rzeczywiscie ma xenon, PPS, ciemniejsze chromy , ale najbardziej ciekawił mnie zawias, bo na zagraniczne rynki było info , że jest coś inny, twardszy.

[Mikolaj]

Oklejna w wnętrzu jest też inna, niby taki carbon, ale w czarne leci.
Zawias jest ten sam. Może gdzieś dorzucali Access'a w standardzie, albo jak ktoś sobie zażyczył przy zamawianiu, no ale to do każdego można było sobie wziąć.
Przecież standardowy TypeS to też tarpan.

[mlun]

Co widać po naszym GT czy nie-GT zawias ten sam drabiniasty:) A konstrukcja musi być taka sama bo na koniec produkcji nie opłacało by im się coś zmieniać

[seiko]

to i lepiej jak jest standard, bo łatwiej ewentualnie o części i ich cene. jak jest coś zmienione w zawiasie i nietypowe tzn wersje sportowe itp, to potem jest większy problem z częściami a raczej ich ceną. wiem z doświadczenia z innej marki.

[ Dodano: 2013-01-22, 18:23 ]
taką dostałem odpowiedz na e-mail od honda polska:
Accord Sport GT:

- ciemny chromowany grill
- delikatnie przyciemnione przednie reflektory
- przednie halogeny
- sportowe zawieszenie tu jestem ciekaw czy to prawda i co ewentualnie jest inne, bo pewnie jak przyjdzie co do czego to bedzie problem z częściami. może ze 2-3 elementy są zmienione na twardsze, tylko jakos trudno mi uzyskać informację o co dokładnie chodzi.
- 17 calowe alu-felgi w kolorze grafit
- ciemne chromowane zewnętrzne klamki drzwi
- carbonowe elementy na desce rozdzielczej
- system premium audio

[ Dodano: 2013-01-25, 10:41 ]
uzyskałem info z hondy, że wersja GT ma inne sprężyny i amortyzatory. Ale ile w tym prawdy..... nie wiem.

[ Dodano: 2013-01-25, 11:33 ]
a z tego co sam ustaliłem i sprawdziłem, to rzeczywiście pewne różnice są. sprężyny są takie same, ale amortyzatory i mocowanie się różnią w GT ( ale tylko przednie)