[miako]

u mnie od ostatniej wymiany spokój (ok. 40 tys. km minęło )

wymieniałeś? czy regenerowałeś? jeśli wymieniałeś, to jakie to są koszty?

[cisoboy]

Panowie ten typ faktycznie tak ma. Zawsze można napaisać do HPL (Honda Poland) Żeby częściowo zrefundowali naprawę albo jak się dobrze pogada to zapłacą za całość. a w zamian dostaję się nową listwę przekładni wszystkie nowe uszczelniacze do samej przekładni jak i do główki, robociznę i gwarancję. Z tego co się orientuje to się zgadzają.

Pisałem i nic takiego nie prowadzą

Kupiłem "czerwony" płyn do wspomagania, dolałem może ze dwa kieliszki (pod korek) i nic nie ubyło a zrobiłem 3kkm.

Ma ktoś może schemat z momentami i ze złożeniem tego układu ?

-----------------------------

Po odpięciu osłonki wylała się setka płynu, nic w zbiorniczku nie ubyło

--------------------------------

Jak wyjąc przekładnię kierowniczą

[lukaschu]

masakra jakaś... Fatum ciąży na moim accordzie. Ubywa płynu wspomagania i zostawia plamy oleju pod sobą. Zajrzałem pod podwozie i ujrzałem zasmarkaną maglownicę (zresztą wszystko jest zachlapane) i mokre harmonijkowe gumy. Zna ktoś dobrego mechanika w Lublinie, który mi to dobrze zrobi? A jak to jest z gwarancją w ASO? Robią to w ramach jakichś akcji pogwarancyjnych?

[olek1305]

Kolego lukaschu ASO w Bydgoszczy jak kiedyś dzwoniłem to nie podejmuje się taki napraw ale np. ASO Warszawa tak. Tyle tylko, że oni robią to za podwójną stawkę i z półroczną gwarancją w porównaniu do gościa, który się tym tak w rzeczywistości dla nich zajmuje. Dla ASO Warszawa robi firma AP Auto, która ogłasza się też na znanym serwisie aukcyjnym. Tak przynajmniej było pół roku temu jak orientowałem się w temacie.

[lukaschu]

miałem nadzieję, że ASO robi to za free:)

[Sacrum]

Zna ktoś dobrego mechanika w Lublinie, który mi to dobrze zrobi?

TenCar w Ciecierzynie
dwóch znajomych robiło i jeżdżą już długo.
Zadzwoń i popytaj do nich.

[lukaschu]

Też ich znalazlem i panowie śpiewają 500zł za regeneracje plus demontarz z późniejszym montarzem i ustawieniem zbierznosci 99zl, no chyba, że będzie korozja to dodatkowe 500zł czyli w najlepszym wypadku 600zl w najgorszym 1100zł. To dobre ceny?

[Sacrum]

1100 z regeneracją listwy to bdb cena
99za zbieżność to "drogo" bo po drodze do Lublina za Olimpem u Ciechanka za 60 w 3D jest (zawsze tam jeżdżę)

[lukaschu]

Źle mnie zrozumiałeś , to 99zł to za zdjęcie, założenie zregenerowanych klamotow i zbieżność. Liczą to osobno bo można do nich przynieść wszystkojuz zdemontowane.

[ Dodano: 2013-10-29, 18:48 ]
A tak pozatym niby nie drogo a jednak po kieszeni wytrzepie. Orientujesz sie moze ile nowe części by kosztowały?

[olek1305]

Powiem szczerze że to bardzo dobra cena. Pytanie tylko czy możesz np. uczestniczyć przy demontażu i rozebraniu przekładni celem potwierdzenia korozji. Może się okazać, że u każdego znajdują korozję i naciągają na wyższą cenę. Ogólnie z regenracją różnie bywa, jak się uda to dobrze gorzej jak nadal będzie ciekła. A i jeszcze jedno dopytaj czy na 100% oni wszystko robią czy tylko demontują i dają komuś do regeneracji. Czy wystawią ci fakturę na regenerację i na cała robociznę i czy w przypadku dalszego wycieku poprawki będą za free (łącznie z robocizną).

[Sacrum]

regenerują sami
regenerowałem kiedyś w fiacie sworznie w wahaczu w którym sworzeń jest NIEWYMIENIALNY
to spora firma która także produkuje końcówki/łączniki/sworznie/drążki

99zł za de i montaż + zbieżność to jak za darmo

Nowa przekładnia pewnie ze 2-3tysiaki a może i więcej

[kardas]

4 tysie

[Nipto]

Że się podłączę pod temat. U mnie też pojawiły się wycieki, i w pierwszej chwili myślałem, że to przez rozdartą gumę osłonową na przekładni. Ale po dokładniejszych oględzinach w tym miejscu jest sucho i wystarczyło wymienić tę gumę a wyciek pojawił się na wężyku który wkręcany jest w przekładnię. Myślałem, że się po prostu coś odkręciło ale dokręcanie nic nie dało. Po prostu wężyk skorodował i cieknie. Wystarczy go wymienić albo skrócić i zarobić nową końcówkę ale dojście do niego i tak wymaga zdjęcia przekładni.
Zabiorę się za to w wolnej chwili i chętnie zrobię fotki i opis. Podpowiedzcie tylko czy wystarczy odkręcić przekładnie od spodu czy jest ona też mocowana do kolumny kierowniczej?? Nie trzeba chyba demontować niczego w środku

[olek1305]

Musisz jeszcze odkręcić krzyżak od środka.

[bartekos]

Nipto, o który przewód chodzi? Jeżeli o ciśnieniowy (ten wchodzący od góry do pompy wspomagania) to na pewno nie trzeba wyjmować przekładni
tylko ją odkręcić na mocowaniach. Byłem w warsztacie jak wymieniali mi ten przewód i jego montaż zajął ok. 15 minut.
Potem musiałem zbieżność zrobić bo się rozjechała.