Accord 2.2 ictdi problem ze wspomaganiem

to jak dla mnie, gdzieś łapie lewe powietrze..

witam,

mam podobny problem a nie chcę zakładać nowego tematu:)

a mianowicie jak skręcam kołami na zimnym silniku to słychać trzeszczenie po paru ruchach kierownicą trzeszczenie ustępuje. Podczas jazdy przez rondo  czuje takie delikatne pulsacyjne bicie na kierownicy jakby sama chciała wrócić do odpowiedniego położenia. Myślałem że mam zapowietrzony układ wspomagania spróbowałem odpowietrzyć układ przez kilkukrotne kręcenie kołami (3 lub 4 razy) na wyłączonym silniku i wyrzuciło mi płyn przez korek jakieś 30-40 ml tak ma być czy coś mam do wymiany? kolor płynu taki brązowy 

czekam na wasze pomysły 

Prawdopodobnie zacieraja sie sworznie zwrotnicy , sprawdz je bo to grozi śmiercią

Kupisz je od naszego partnera klubowego :

https://screenshots....4iIe/haparts.pl

http://haparts.pl/sb-6312-2.html

Ps. To że wywala płyn na wyłączonym silniku to norma , pompa stoi wiec cisnienie z maglownicy wywala zbiornikiem

Użytkownik nie2dampi edytował ten post 20:30, 07.12.2017

Prawdopodobnie zacieraja sie sworznie zwrotnicy , sprawdz je bo to grozi śmiercią

 

Ps. To że wywala płyn na wyłączonym silniku to norma , pompa stoi wiec cisnienie z maglownicy wywala zbiornikiem

sworznie wahacza górnego i dolnego mam powymieniane jakieś 3tyś km temu i nic się nie zmieniło więc akurat to wykluczam:) 

Wobec tego trzeba się przyjrzeć maglownicy . moze jest zgieta ?

i tu możesz mieć racje, ostatnio zdawało mi się że mam delikatne luzy na kierownicy. Dokręciłem kontrę i trochę się poprawiło. Magiel wyciągnę na wiosnę. Dzieki za podpowiedz

Kolego jest jeszcze jedna opcja zapowietrzania sie ukladu wspomagania u samej góry przy pompie jest waż nałożony na plastikowy kruciec przykrecony on jest do pompy jedną śruba bodajże 10 odkrec go na nim jest czarny oring uszczelka u mnie była twarda jak skała puszczała ciśnieniei sie zapowietrzała po wymianie na nowa jak ręka odjał

Kolego jest jeszcze jedna opcja zapowietrzania sie ukladu wspomagania u samej góry przy pompie jest waż nałożony na plastikowy kruciec przykrecony on jest do pompy jedną śruba bodajże 10 odkrec go na nim jest czarny oring uszczelka u mnie była twarda jak skała puszczała ciśnieniei sie zapowietrzała po wymianie na nowa jak ręka odjał

a masz może rozmiar ewentualnie nr katalogowy tego oringu?