[ekonom]

Dwa zapytania uprzedziłeś , ale jest jeszcze jedno i chyba najważniejsze: Samodiagnostykę wykonałeś
Odczytaj kody błędów jeśli to coś z układem ABS to powinno wywalić jakieś błędy. Odczytasz kod i wszystko powinno być jasne.

[majstor]

Masz któryś z czujników niesprawny.

[ekonom]

Jeśli to faktycznie, któryś z czujników tak jak piszesz to i tak konieczna samodiagnostyka i okaże się "czy" a jeśli tak to który.
Swoją drogą wydaje mi się, że może to nie być wina czujnika. Prawie napewno przy walniętym czujniku ABS zwyczajnie nie działa i zapala się kontrolka ABS na desce po ruszeniu z parkingu i przekroczeniu prędkości około 20km/h. Mniej więcej przy tej prędkości są diagnozowane czujniki. Wcześniej jeszcze przed ruszeniem, diagnozowane są inne podzespoły (elektroniczne) zespołu ABS. Zrób samodiagnostykę kolego, sam jestem ciekaw co padło. Obstawiam, że to nie czujnik a test rozstrzygnie .

[koliberek-ak]

TopGun - sprawdziłeś pierścienie zębate przy każdym kole, czy nie są zabrudzone lub uszkodzone?
oraz czy kontrolkę ABS masz sprawną?

[matman]

.....
otoz:
bez jakiejs wyraznej przyczyny ( jedynie moze odwilz..? ), nawet na suchej powierzchni zaczalem odczuwac podczas ostatniej fazy hamowania ( gdy auto juz praktycznie sie zatrzymuje ) "kopniecie" jedno lub dwu-trzykrotne w pedal hamulca wywolane charakterystycznym "zadzialaniem" systemu ABS

podczas normalnego, nawet ostrego hamowania wszystko jest w normie, wystepuje to wlasnie gdy auto juz praktycznie wykonuje ostatnie pol metra, metr przed zatrzymaniem

gdy odlacze ABS, zjawisko to nie wystepuje --> czyli cos z systemem ABS nie gra
.......

Miałem kiedyś dosłownie identyczne objawy w Nissanie Primerze jak miałem pęknięty pierścień ABS. Sprawdź czy to aby nie pierścień. Nie wiem jak w Hondzie ale niestety w Nissanie jest to element niewymienialny gdyż zintegrowany jest z przegubem. Na jakiś czas pomogło pospawanie pierścienia ale to tylko prowizorka. Pierścień musi mieć "zamknięty obwód magnetyczny" Pęknięcie pierścienia powoduje przerwę która podczas wolnego toczenia się samochodu wykrywana jak zatrzymanie koła przypominające poślizg i komputer automatycznie załącza ABS.
Niestety ostatecznie skończyło się wymianą obu przegubów bo trafiło oba pierścienie i o dziwo pierwszy już po przebiegu 60 tyś km a drugi po 90 tyś km

[Seraphin]

Ja też obstawił bym pierścień, czujniki powinny być ok, inaczej błąd by wywaliło.

[ekonom]

Myślę, że niepotrzebnie kasowałeś błędy jeśli komp jakieś zarejestrował bo samo kasowanie prawie napewno nie pomoże. Samodiagnostyka w acco V gen to najlepsza rzecz jaką wymyślono (w poprzednich też oczywiście). Nie wymaga praktycznie żadnej fachowej wiedzy od wykonującego, można ją zrobić dosłownie w minutę i daje prosty, jednoznaczny wynik. Reasumując więcej Ci powie Twój komp co zepsute niż my

[koliberek-ak]

w instrukcji serwisowej 62SN700-PL jest szczegółowo opisana zasada działania systemu ABS w accordach przed liftem

błąd nr 18 to nieszczelność akumulatora

[ekonom]

Z tego co pamietam to nie ma raczej w manualu info o wymianie bądź naprawie akumulatora ciśnienia ABS a jest jedynie info o rozmontowaniu i składowaniu oraz o tym jak bezpiecznie go rozmontować, czyli spuszczenie ciśnienia itd.

[ Dodano: 2011-01-21, 19:47 ]
BARDZO WAŻNE. W manualu piszą, że akumulator posiada azot pod bardzo wysokim ciśnieniem! Nie przebijać, nie dziurawić, nie wystawiać na działanie ognia, nie demontować gdyż może wybuchnąć i zranić ludzi!

[koliberek-ak]