[gabrys000]

Witam jak w temacie .instalacja brc24 czujnik ustawiony na 30 c.
podczas jazdy auto pokazuje ok 70 c. to dopiero sie przelacza na gaz
sprawdzalem i niewiem czemu bardzo powoli sie nagrzewa reduktor kiedy w tym samym czasie
obieg podgrzewania przepustnicy i krokowego jest bardzo goracy.poprzedniej zimy
auto przelaczalo sie po min, nawet przy -10 c.
zasyfiony geduktor? niewiem mial ktos podobny probem?
czy morzna popiac reduktor bardziej bezposrednio pod blok silnika rzeby dostawal cieplejsza wode?
prosze o pomoc

[przemkowal]

Ale piszesz o przełączeniu z zimnego, czy z ciepłego?

Po drugie - jakie masz czasy przełączenia - może masz 30C i do tego 9999s.

Co do zmiany podłączenia - nie wiemy jak masz podłączone. Więc nikt nie jest w stanie odpowiedzieć.

[g4cek]

1. Sprawdź poziom wody
2. ustaw reduktor najwyżej pod maską jak tylko będziesz mógł im wyżej tym lepiej.

[gabrys000]

mam podlaczone standartowo ruwnolegle do nagrzewnicy,
co do czsu przelaczania to niewiem.
ale po krutkim postoju przelacza po kilku sekundach na rozgrzanej instalacji

[ Dodano: 2011-01-05, 13:13 ]
na forum roerki jeden gosciu podpiol reduktor pod obieg wody do podgrzewania osprzetu.po tym
zabiegu przelacza mu po min.

[Siwy]

2. ustaw reduktor najwyżej pod maską jak tylko będziesz mógł im wyżej tym lepiej.

A od kiedy to tak siÄ™ robi

[gabrys000]

od ubieglej zimy to po 1: mialem wymieniany reduktor ale po niepowodzeniach gazownika mam stary.
po2: kapitalny remont glowicy
niewiem czy co zle poskladali,co prawda auto mniej pali ok2l.

[ Dodano: 2011-01-05, 14:26 ]
g4cek napisał/a:
2. ustaw reduktor najwyżej pod maską jak tylko będziesz mógł im wyżej tym lepiej.


tylko ze tam niema miejsca

[Siwy]

Reduktor nie może być wyżej od najwyższego miejsca w chłodnicy/płynu wyrównawczego.

gabrys000, a pamiętasz, że na LPG trzeba regularnie regulować zawory

[gabrys000]

wiem 2tys km, zrobilem od rematu glowicy.
problem w tym ze odpale zimne auto i dotykam przewodow wodnych to obieg krudki co podrzewa
osprzet mometalnie robi sie cieply,
a werze z nagrzewnicy i reduktora sa letnie i bardzo powoli sie nagrzewaja?
mam civic 1.5 sekwencja i po odpaleniu przejade max 500 m i sie przelacza a ogrzewanie jeszcze zimne,

[Siwy]

Witam jak w temacie .instalacja brc24 czujnik ustawiony na 30 c.

Hmmm można by się pobawić i sprawdzić czujnik, czy 30°C w płynie chłodniczym to rzeczywiście 30°C na czujniku a nie np. 5°C.

[gabrys000]

czujnik sprawdzilem dalem kolo niego termometr a wyswietlacz mialem w aucie no i jazda jak na silniku bylo prawie 90 c.
to moj termometr pokazywal 31 c i zachwile sie przelaczyl na gaz,
czyli czyjnik temp. ok. po prostu obieg wody prez reduktor jest wolniejszy czem niewien moze jakis szlam?
reduktor ma przejechane 110 tys na lpg

[ Dodano: 2011-01-05, 14:51 ]
jeszcze co zauwarzylem to od remontu glowicy zbiera sie jakas maz pod korkiem z chlodnicy moze ta sama maz przytkala weze z ogrzewania?
ta maz to pewnie olej krory dostal sie do obiegu chlodzenia przy skladaniy glowicy ale to moj domysl

[GlinuÅ›]

reduktor ma przejechane 110 tys na lpg

I to może być przyczyna tego niedomagania.

[przemkowal]

Poza tym, jeśli maź zbiera się pod korkiem po remoncie głowicy, to może znaczyć, że głowica po naprawie nie była planowana i są przedmuchy pod uszczelką. Na to również bym zwrócił uwagę.

Nie ubywa Ci płynu chłodniczego, przybywa lub ubywa oleju, masz tłuste plamy w zbiorniczku wyrównawczym?

[gabrys000]

glowica byla robiona kompleksowo. wody nieubywa z oejem ok.

[GlinuÅ›]

problem w tym ze odpale zimne auto i dotykam przewodow wodnych to obieg krudki co podrzewa
osprzet mometalnie robi sie cieply

Czyli woda dochodzi do reduktora i szybko się nagrzewa,czujnik też masz (jak sprawdziłeś) dobry więc sam reduktor może już padać.

[przemkowal]

A sprawdzałeś, czy przewody jak i sam reduktor są drożne?
Bo temperatura na reduktorze powinna być taka sama jak na małym obiegu.

Chyba, że masz gdzieś przytkany wąż lub reduktor.