Skocz do zawartości


RODO w HAKP

Accord 2.0 16V i mniej KM niz 147 ? Czy jest to mozliwe?

Rozpoczęty przez Guest_Anonymous_* , 20:34, 25.12.2010

  • Zaloguj się, aby dodać odpowiedź
8 odpowiedzi w tym temacie

#1 Guest_Anonymous_*

Guest_Anonymous_*
  • Guests

Napisano 20:34, 25.12.2010

Witam

Mam do panstwa takie pytanie gdyz dobrze sie nie orientuje a chcialbym to wiedziec, chodzi mi o to czy nie moglby mi ktos napisac o hondzie accord VI gen a dokladnie z jakimi one silnikami wychodzily i o jakiej mocy ? bo kolega sie ze mna sprzeczal ze accord 2.0 16V naapewno nie ma 147 km ? i jestem teraz ciekaw czy moze wychodzily tez wersje 2.0 o mniejszej mocy ?;>




Dziekuje bardzo za szybka odpowiedz ;) Rowniez czytalem na internecie i tez sadzilem ze pomylil sie z V gen ale wolalem sie upewnic u fachowcow tej marki ;) takze temat zamkniety ;)
  • 0

#2 tarjei86

tarjei86
  • Forumowicz
  • 6037 postów
  • Skąd:Śląsk
  • Silnik:1.5
  • Wersja:Business
  • KM:150+
  • Paliwo:PB
  • Rok:2018
  • Nadwozie:Liftback
Reputacja: 24
Super

Napisano 20:38, 25.12.2010

nie, w tej budzie było tylko 2.0 z VTEKiem:

Silnik o pojemności 2000 cm3
Jednostka trwała i ceniona za bardzo dobre osiągi przy umiarkowanym apetycie na paliwo. Osiągi wyraźnie lepsze niż w F18B2, dlatego jest lubiana przez fanów dynamicznej jazdy... Stosowany w latach: 1998 - 2002
Kod silnika: F20B6
Pojemność: 1997 cm3
Średnica cylindra [mm] x skok tłoka [mm]: 85 x 88
Stopień sprężania: 10:1
Moc maksymalna [kW]/(KM)@rpm: 108/147@6000
Maks. moment obrotowy [Nm]@rpm: 184@4800
Typ układu rozrządu: SOHC VTEC, napędzany paskiem
Typ układu wtrysku paliwa: wielopunktowy, sekwencyjny PGM-FI z katalizatorem
Rodzaj paliwa: benzyna bezołowiowa o liczbie oktanowej 95 lub więcej


A koledze mogło się walnąć z poprzednią generacją Accorda - V, gdzie dla wersji euro silniki były bodaj takie:

silniki benzynowe moc [KM] / przy obr/min mom. obr. [Nm] prędkość [km/h] 0-100km/h [s]
1.8 i 16V 115 / 5500 158 195 11.3
2.0 i 115 / 5300 172 197 10.8
2.0 i S 131 / 5400 178 200 10.2
2.2 i VTEC 150 / 5900 198 210 9
2.3 i SR 158 / 5800 206 216 8.3


Dla USDM były ciut inne, ale na necie jest masa informacji
  • 0

Była: Honda Accord CH6 2001 LS z H22A8 i U2Q7 + LPG / poszła z dymem... /

Jest: Honda Accord CM2 Type S K24 + LPG

#3 kardas

kardas
  • Forumowicz
  • 4275 postów
  • Skąd:ZS
  • Silnik:1.8
  • Wersja:LS
  • KM:136
  • Paliwo:PB
  • Rok:1999
  • Nadwozie:Sedan
Reputacja: 4
Neutralna

Napisano 03:11, 26.12.2010

Bazinga^^, musisz napisać o jakim nadwoziu mówisz, albo lepiej oznaczenie silnika wybite
po lewej stronie bloku

jeśli mówisz o swoim nadwoziu CG9 i silniku F20B6 to jest dokładnie tak jak pisze tarjei86, i nie inaczej
  • 0
Tarjei86 napisał:Zarób i wpakuj w auto trochę więcej niż kasę wyciągniętą z odszkodowań, to pogadamy, wtedy może zrozumiesz, że takie hobby kosztuje kupę pracy, czasu i pieniędzy. I wtedy możesz debatować o tym, co się powinno robić, kiedy i jaki to ma sens, ok?

 

#4 Seraphin

Seraphin
  • Forumowicz
  • 478 postów
  • Skąd:Wrocław
  • Silnik:2.0
  • Wersja:ES
  • KM:131
  • Paliwo:PB
  • Rok:1994
  • Nadwozie:CC7
Reputacja: 0
Neutralna

Napisano 13:30, 26.12.2010

Kardas a co za różnica o jakie nadwozie chodziło. Przecież wszystkie VI 2.0 miały 147 kucyków
  • 0
"Człowiek jest wolny, kiedy niczego się nie boi ani niczego nie oczekuje..."
"Nie zgadzam się z tobą, ale zawsze bronił będę twego prawa do posiadania własnego zdania." - Voltaire

#5 kardas

kardas
  • Forumowicz
  • 4275 postów
  • Skąd:ZS
  • Silnik:1.8
  • Wersja:LS
  • KM:136
  • Paliwo:PB
  • Rok:1999
  • Nadwozie:Sedan
Reputacja: 4
Neutralna

Napisano 15:46, 26.12.2010

bo może jego kolega naoglądał się katalogów IC i stamtąd wie że VI 2.0 ma 136KM, a nie 147KM

jak będzie nr nadwozia wtedy nie będzie wątpliwości
  • 0
Tarjei86 napisał:Zarób i wpakuj w auto trochę więcej niż kasę wyciągniętą z odszkodowań, to pogadamy, wtedy może zrozumiesz, że takie hobby kosztuje kupę pracy, czasu i pieniędzy. I wtedy możesz debatować o tym, co się powinno robić, kiedy i jaki to ma sens, ok?

 

#6 Seraphin

Seraphin
  • Forumowicz
  • 478 postów
  • Skąd:Wrocław
  • Silnik:2.0
  • Wersja:ES
  • KM:131
  • Paliwo:PB
  • Rok:1994
  • Nadwozie:CC7
Reputacja: 0
Neutralna

Napisano 17:04, 26.12.2010

Dżizzzz przecież każdy kto chociaż troche siedzi w hondach wie że generacje w katalogach są przesunięte i acco VI w katalogu to tak naprawde V po lifcie :k

[ Dodano: 2010-12-26, 17:06 ]
pozatym po co numer nadwozia ? wystarczy popatrzeć na lata produkcji w katalogu VI ma 96-98
  • 0
"Człowiek jest wolny, kiedy niczego się nie boi ani niczego nie oczekuje..."
"Nie zgadzam się z tobą, ale zawsze bronił będę twego prawa do posiadania własnego zdania." - Voltaire

#7 accord034

accord034
  • Klubowicz
  • 3481 postów
  • Skąd:Wilkowice, Bielsko
  • Silnik:K24
  • Wersja:TypeS
  • KM:200 i troszki
  • Paliwo:PB
  • Rok:2006
  • Nadwozie:sedan
Reputacja: 22
Super

Napisano 17:13, 26.12.2010

Czytaj numer na silniku i jak jest F20B6 to na pewno po wyjściu z fabryki miał 147KM. A ile ma teraz ? :-P
  • 0

http://www.accordklu...ypes-z-bielska/

#8 Seraphin

Seraphin
  • Forumowicz
  • 478 postów
  • Skąd:Wrocław
  • Silnik:2.0
  • Wersja:ES
  • KM:131
  • Paliwo:PB
  • Rok:1994
  • Nadwozie:CC7
Reputacja: 0
Neutralna

Napisano 17:15, 26.12.2010

miał 147KM. A ile ma teraz ?


160 minimum przecież to Honda :-P :mrgreen:
  • 0
"Człowiek jest wolny, kiedy niczego się nie boi ani niczego nie oczekuje..."
"Nie zgadzam się z tobą, ale zawsze bronił będę twego prawa do posiadania własnego zdania." - Voltaire

#9 kardas

kardas
  • Forumowicz
  • 4275 postów
  • Skąd:ZS
  • Silnik:1.8
  • Wersja:LS
  • KM:136
  • Paliwo:PB
  • Rok:1999
  • Nadwozie:Sedan
Reputacja: 4
Neutralna

Napisano 23:01, 26.12.2010

Seraphin, ale do czego pijesz?
nie każdy siedzi aż na tyle w Hondach, żeby wiedzieć takie coś, że w katalogach są pozamieniane
wersje

bijesz pianę i tyle :om:

niech chłop poda to o co prosimy z kolegą accord034, i będzie wsio jasne jak słońce


bez tekstów typu

Dżizzzz przecież każdy kto chociaż troche siedzi w hondach


ta, każdy wie :k
  • 0
Tarjei86 napisał:Zarób i wpakuj w auto trochę więcej niż kasę wyciągniętą z odszkodowań, to pogadamy, wtedy może zrozumiesz, że takie hobby kosztuje kupę pracy, czasu i pieniędzy. I wtedy możesz debatować o tym, co się powinno robić, kiedy i jaki to ma sens, ok?

 

Wróć do Silniki


Użytkownicy przeglądający ten temat: 1

0 użytkowników, 1 gości, 0 anonimowych

  1. Forum Honda Accord Klub Polska
  2. → Mechanik
  3. → Silniki
  4. Privacy Policy
IPB Skin By Virteq