Problem z obrotami silnika wolny spadek z wysokich jak jadę.

#1 Guest_Anonymous_*

Guests

Napisano 23:09, 27.11.2010

Witam
Proszę o poradę bo już mechanicy nie dają rady.
Jak pojazd stoi to wszystko z obrotami jest OK ładnie wchodzi i schodzi z obrotów.
Jak tylko ruszę przejade kawałeczek dosłownie w metrach i dodam gazu to obroty trzymają około 3000 obr i powoli spadają. Jak tylko się zatrzymam wszystko jest ok.
Przepustnice wyczyściłem krokowca tez adaptacja i dalej to jest.
Ma ktoś jakieś pomysły.
Dzięki za pomoc.

Do góry

#2 grzesvtec

Forumowicz
156 postów

Skąd:Rybnik
Silnik:1.8
Wersja:is
KM:136
Paliwo:PB
Rok:1998
Nadwozie:CG

Reputacja: 1

Neutralna

Napisano 07:41, 28.11.2010

Witam, jest takie coś jak DBW"Drive By Wire" wydaje mi się że w twoim modelu to jest ale nie wiem na 100%, bo to by tak wskazywało na to(przepustnica z drive by wire) a tak mniej więcej to działa to tak, że podczas jazdy przy zmianie biegów przytrzymuje na moment obroty silnika dla dynamiki jazdy itd, ale niech tu sie wypowiedzą bardziej doświadczeni użytkownicy bo być może się mylę i w twoim modelu tego nie ma, albo wpisz na gogle co to takiego DBW pozdrawiam

VTEC

Do góry

#3 Guest_Anonymous_*

Guests

Napisano 09:18, 28.11.2010

może coś z tempomatem jest nie tak.

Do góry

#4 Guest_Anonymous_*

Guests

Napisano 10:39, 28.11.2010

chyba nie ma jednak tego drive by wire. To w nowszych modelach z tego co doczytałem.

Do góry

#5 Aero87

Forumowicz
272 postów

Skąd:Podlasie/BHA

Reputacja: 0

Neutralna

Napisano 17:05, 28.11.2010

jesli masz tempomat odłącz go i wtedy oblookaj co sie bedzie dzialo.
Zdejmij wężyk od podcisnienia

Vin Diesel says, "VTEC just kicked in, yo!"

Do góry

#6 Guest_Anonymous_*

Guests

Napisano 15:31, 29.11.2010

Niestety odpięcie tempomatu nie pomogło co jeszcze można zrobić. Czy EGR ma na to wpływ ? Bo nie mogę odkręcić.

Do góry

#7 Aero87

Forumowicz
272 postów

Skąd:Podlasie/BHA

Reputacja: 0

Neutralna

Napisano 16:49, 29.11.2010

EGR raczej nie powinien miec na to wpływu.
Sprawdź wszystkie weżyki podciśnienia czy optycznie jest wszystko ok.
Bo podczas jazdy raczej trudno bedzie zaciskac pojedynczo kazdy z nich i sprawdzac jakie to przynosi efekty.
Czyba ze masz takie zaciski doktorskie sprytne :-P

Vin Diesel says, "VTEC just kicked in, yo!"

Do góry

#8 Guest_Anonymous_*

Guests

Napisano 22:16, 29.11.2010

to skrzynia automatyczna? to raczej usterka któregoś czujnika będzie :roll:

, na benzynie takie same objawy?

Do góry

#9 Aero87

Forumowicz
272 postów

Skąd:Podlasie/BHA

Reputacja: 0

Neutralna

Napisano 23:45, 29.11.2010

to skrzynia automatyczna? to raczej usterka któregoś czujnika będzie

good idea

Vin Diesel says, "VTEC just kicked in, yo!"

Do góry

#10 Guest_Anonymous_*

Guests

Napisano 11:15, 30.11.2010

Witam.
To skrzynia manualna nie mam już pojęcia co to może być bardzo mnie to irytuje :-)

Do góry

#11 Guest_Anonymous_*

Guests

Napisano 22:15, 30.11.2010

spróbuj na innym map sensorze jeśli masz dostęp, jak ruszasz silnik dostaje opór zwieksza się ciśnienie w przepustnicy może on szwankuje gdzieś przycina. spróbuj też odpiąć wtyczkę od czujnika poł. przepustnicy tą z tyłu, i zobacz co się będzie działo.

Do góry

#1 Guest_Anonymous_*

#2 grzesvtec

#3 Guest_Anonymous_*

#4 Guest_Anonymous_*

#5 Aero87

#6 Guest_Anonymous_*

#7 Aero87

#8 Guest_Anonymous_*

#9 Aero87

#10 Guest_Anonymous_*

#11 Guest_Anonymous_*

Użytkownicy przeglądający ten temat: 0

Zaloguj się