[Glinuś]

To czy pasuje taki czujnik to trudno powiedzieć,ale jeżeli zadzwonisz do ASO (albo jak będziesz przejeżdżał wstąp)zapytaj mają to na swoich komputerach.Pamiętaj tylko,że jeden nowy czujnik od wersji europejskiej kosztuje ponad 500 zł.Ja u siebie taki czujnik wymieniałem (fachowcy kiedyś przerwali mi przewód) i zakładałem używkę.Wyjęcie używanego czujnika z piasty graniczy z cudem,a właściwie jest niemożliwe(mi się udało miałem całą piastę,a czujnik w niej na 1.5 dnia zalałem WD-40 i delikatnie wybiłem).Na aucie jeżdżącym czujnik po demontażu koła,piasty(niestety jest skorodowany-plastik wchodzi w reakcję z rdzą) jeżeli nie uda się wybić trzeba go wykruszać-wiercić później wszystko wyczyścić,zamontować i mieć nadzieję,że wszystko zadziała.Czujnik musi być idealnie zamontowany i dokręcony śrubą.

[Glinuś]

Nie ma takiej opcji,w środku jest czujnik z kabelkiem zalany kruchym plastikiem.Przy próbie (bez namaczania) wyjęcia czujnika łamie on się na dwie części i jest bezwartościowy.W Twoim przypadku rozumiem,że sam czujnik począwszy od kostki pod maską przy silniku do samego koła jest nie naruszony mechanicznie.Uszkodzony może być sam czujnik zalany plastikiem.Sprawdzałeś jak to wygląda na Twoim kole-widzisz jakąś nieprawidłowość.

[Glinuś]

To tak jak mówiłem poproś w ASO mają nr.katalogowy jak i również schematy układu hamulcowego,a później możesz się pobawić z używkami.

[czarnypm]

dokładnie taki sam problem miałem w Accordzie z 92` 2.0i. Przestał działać ABS, kontrolka cały czas się świeciła, okazało się że czujnik był tak zabrudzony i obklejony że wystarczyło porządne przeczyszczenie! wszystko wróciło do normy! pozdrawiam