[tarjei86]

Witam Mam Honde Accord z 2000 roku

Silnik Diesla 105 KM i chciałbym troszkę go przerobić o kilka KM więcej Myślałem o jakiś Filtrze Stożkowym (Sportowym) i ShortShifter czyli szybsze zmiany biegów:)

I mam pytanie czy ten Filtr bd śmigał u mnie i czy w ogóle wejdzie i ShortShifter bd kompatybilny ze skrzynią biegów?

Po pierwsze - takimi modyfikacjami w swoim dieselku nic nie osiągniesz kolego a już na pewno nie dostaniesz dodatkowych KM ze stożka i shorta....Inna sprawa, że short w naszych Accordach nie wiele daje sam w sobie, bo drążek i tak jest dość krótki. Jak chcesz więcej mocy - zrób sobie chipa lekkiego na początek...

[Zigi]

masze diesla z tego co mi wiadomo to ze stożkiem do niego z daleka Hmm co do chipa to i owszem ale nie z allegro samodzielnie tylko uderz np do Vtecha z krakowa i zagadaj co polecą albo znajdz jakis macherów u siebie w miejścowosci ktorzy zajmuje sie chiptuningiem i zoabczysz co powiedza ale srednio koszt zapewne bedzie oscylowac w granicach 1000zl a i tak przy tym motorze nie da za wiele

[tarjei86]

masze diesla z tego co mi wiadomo to ze stożkiem do niego z daleka Hmm co do chipa to i owszem ale nie z allegro samodzielnie tylko uderz np do Vtecha z krakowa i zagadaj co polecą albo znajdz jakis macherów u siebie w miejścowosci ktorzy zajmuje sie chiptuningiem i zoabczysz co powiedza ale srednio koszt zapewne bedzie oscylowa w granicach 1000zl a i tak przy tym motorze nie da za wiele

wszystko na temat

[Zigi]

uderz na regionalnym forum moze ktos ci cos podpowie

[Zigi]

ten silnik nie został stworzony do szalenśtw - to nawet nie jest silnik Hondy a Rovera, raczej skup sie na jego dobrym serwisowaniu, z moca nie walcz, kup ładne felgi, zadbaj o lakier i ciesz sie autkiem

[Zigi]

pytanie czy znajdziesz cos pod swoj silnik, tu ci raczej nie za bardzo ma kto ci pomóc bo mało kto zabrał by sie za zmiany w tym motorze - on po prostu nie ma potencjalu, najpier zadziałaj z tym chipem, a po drugie nie zapominaj ze to diesel i raczej takich zmian jak w benzynie sie do niego nie wprowadza bo nie ma po co

[ToMala]

KLICHO, jakby był prosty i tani sposób na zwiększenie osiągów, to wychodziłby seryjnie. Na początek proponuję na porządny przegląd, sprawdzenie wężyków ciśnienia itp, następny ruch to w stronę hamowni i tam lepiej zapytaj, ale z tego, co wiem, to te VIgen diesle są mało reformowalne

Co do short shifta natomiast to sam się zastanawiam. Sprawa wygląda tak, ze u nas jest system linek, a short jest kostką zmieniającą jakby punkt zaczepienia samego drążka, coś na zasadzie dźwigni i punktu podparcia, ale cena jaką sobie życzą, jest jak dla mnie przegięta

PS stożkowy, nie storzkowy

[Zigi]

a gdzie masz jakies namiary na tego shortshiftera ? na allegro cos tam jest za 120zl ale kiedys temat był juz omawiany i przeciw przemawiała nieprecyzyjna skrzynia jak równiez to ze zbytnio nikt nie wie gdzie nalezałoby to zamontowac w acco wklej jakis link jezeli masz