[Dajmon]

Witam

Szyberdach w moim Acco jest troszkę skorodowany w okolicach uszczelki, nie chce czekać do momentu aż mi zacznie kapać na głowę, zresztą chce doprowadzić autko do perfekcji pod każdym względem. W związku z powyższym mam kilka pytań.

Czy ktoś już wymieniał szyberdach w swoim Accordzie i może coś doradzić?
Czy trzeba wymieniać cały system? (tylko takie znajduję na allegro)

[kardas]

Przecież on ma rok starszą od Ciebie, czytaj dokładnie a nie tylko obrazki i nagłówki.

[Dajmon]

Nie mam pojęcia dlaczego skorodował... korozja jest właśnie tylko na szyberdachu, chociaż kilka lat temu miałem Rovera któremu w identyczny sposób skorodował jedynie szyberdach... Mam chyba pecha do szyberdachów

Trzeba będzie kupić szyber i wymienić, jak to zrobię to postaram się dodać jakiegoś manula może komuś się przyda.

A co do avatara to zmienię jak tylko zrobię jakaś ciekawą fotkę, żeby inni się nie mylili

[wujasss666]

w V genie najpierw szła uszczelka sz-d, następnie lampeczka, zdjąć szybkę odkręcić możliwe że trzeba będzie potem rozpiąć po drugiej stronie potem takie kółeczko nad głową środkowego pasażera tylnej kanapy przekręcasz o 90 stopni reszta zatrzaski i tapicerka papa o ile wszystko co może podtrzymywać na słupkach wystarczy odpiąć 1-szy zatrzask od strony tapicerki dachu i powinno wyjść lub po prostu wysunąć się następnie rozepnij silniczek sz-d od zasilania i odepnij odpływy które są na wszystkich rogach szkieletu trzymają się na łatwo schodzących opaskach. pozostaje odkręcenie jakiś 10-12 śrub do o koła szkieletu i całość powinna elegancko zejść.Wtedy zobacz co tam się dzieje i będzie wiadomo co dalej robić z tym fantem składamy w odwrotny sposób pamiętając aby wszystko wpiąć

[Dajmon]

w V genie najpierw szła uszczelka sz-d, następnie lampeczka, zdjąć szybkę odkręcić możliwe że trzeba będzie potem rozpiąć po drugiej stronie potem takie kółeczko nad głową środkowego pasażera tylnej kanapy przekręcasz o 90 stopni reszta zatrzaski i tapicerka papa o ile wszystko co może podtrzymywać na słupkach wystarczy odpiąć 1-szy zatrzask od strony tapicerki dachu i powinno wyjść lub po prostu wysunąć się następnie rozepnij silniczek sz-d od zasilania i odepnij odpływy które są na wszystkich rogach szkieletu trzymają się na łatwo schodzących opaskach. pozostaje odkręcenie jakiś 10-12 śrub do o koła szkieletu i całość powinna elegancko zejść.Wtedy zobacz co tam się dzieje i będzie wiadomo co dalej robić z tym fantem składamy w odwrotny sposób pamiętając aby wszystko wpiąć

Dzięki, domyślam się że w VI będzie podobnie, najprawdopodobniej w weekend się za to zabiorę.

[wujasss666]

powodzonka życzę i owocnej pracy

[kardas]

Popowodziowa

[Dajmon]

Szyberdach wymieniony Tak jak mówiłem żadnych innych oznak korozji więc musiała to być uszczelka...

Wymiana szyberdachu jest dziecinnie prosta więc nie będę się zbytnio rozpisywał, najgorsza i najtrudniejsza rzecz to demontaż podsufitki która sprawia wrażenie jak by była przyklejona, ale tak wcale nie jest. Trzyma się ona głownie na uszczelkach i 4 zatrzaskach (wszystkie w tylnej części auta, 2 zaraz za szybą szyberdachu i 2 w pobliżu tylnej szyby). Demontaż szyberdachu to w zasadzie kilka śrub do odkręcenia, co ciekawe ten który kupiłem okazał się mniejszy... szyba była identyczna ale stelaż o ok 3 cm krótszy. Wykonałem więc kupę roboty na darmo bo na koniec i tak pozostało wymieć tylko szybę i wkręcić stary na miejsce, a można to było zrobić bez demontażu połowy auta. W samochodzie miałem zdemontowany fotel pasażera ponieważ likwidowałem system BOSE który miał Equalizer i zmieniarkę właśnie pod siedzeniem, ułatwiło mi to bardzo pracę bo naprawdę koszmarem jest wyciągnięcie podsufitki z samochodu bez jej uszkodzenia.
Pamiętajcie!! (ja o tym zapomniałem i czeka mnie ponowne rozbieranie auta ) po montażu a przed założeniem podsufitki sprawdźcie czy szyba leży tak jak powinna, w przeciwnym wypadku trzeba wyregulować jej pochylenie. Regulacja znajduje się gdzieś w okolicach silniczków czyli przy tylnej szybie.

Jeżeli ktoś kiedykolwiek będzie potrzebował pomocy z podobnym problemem chętnie służę pomocą.

[kardas]

Zapraszamy do działu "Zrób to sam".
Jakbyś jeszcze ten opis okrasał jakimiś fotkami w tamtym dziale, byłoby super.

[Dajmon]

Zapraszamy do działu "Zrób to sam".
Jakbyś jeszcze ten opis okrasał jakimiś fotkami w tamtym dziale, byłoby super.

Nie zrobiłem żadnych fotek bo uważałem że jest to zbyt łatwe zadanie do zrobienia;) Jeżeli będę ściągał podsufitkę celem regulacji szyberdachu porobię parę fotek i zamieszczę w odpowiednim dziale.

[Salvius]

Podepnę się pod twój temat. Jako,że demontowałeś szyber to mam pytanie, czy uszczelka na szybie szyberdachu jest sciągalna?
Czy jest jako część zamienna?
W jaki sposób zdemontować szybę? Czy trzeba demontować podsufitkę?
Pozdro

[Dajmon]

Podepnę się pod twój temat. Jako,że demontowałeś szyber to mam pytanie, czy uszczelka na szybie szyberdachu jest sciągalna?
Czy jest jako część zamienna?
W jaki sposób zdemontować szybę? Czy trzeba demontować podsufitkę?
Pozdro

Jeżeli mam jeszcze starą szybę w garażu to zobaczę jutro co z tą uszczelka, jutro też zrobię Ci fotkę jak zdemontować szybę (powinno się udać bez ściągania podsufitki).

[nikor11]

Panowie ja też będę grzebał przy szyberdachu, u mnie korozja jest pod uszczelką w miejscu łączenia.Coś wiadomo czy samą uszczelkę da rade wymienić?