[drago]

hmm jak dla mnie to watpliwe zeby slonce mialo tu cos do rzeczy, pewnie tylko zbieg okolicznosci, ze tak Ci sie wydaje, ale spec nie jestem niech sie znawcy wypowiedza. Check sie moze zapalac jak cos z katalizatorem sie dzieje, spaliny te sprawy, moze cewki, przewody.

[drago]

mozliwe ze tak a przestaw przelacznik podczas jazdy na benzyne przejedz sie kawalek i zgas auto tez na benzynie, pozniej sprobuj odpalic auto w roznych odstepach czasu po zgaszeniu, majac caly czas ustawione na benzynie. jesli bedzie normalnie palil to znaczy ze cos z gazem

[pegal]

Generalnie "check" zapala się po to by podpowiedziec kierowcy co jest nie tak a nie po to by powstawał problem i głowienie się co z tym zrobić. Trzeba zrobić samodiagnostykę i odczytać błędy. Na pewno będzie to bardziej profesjonalne niż "gdybanie".

[drago]

tak jak kolega napisal podpiecie kompa by Ci rozjasnilo zaistniala sytuacje

[pegal]

Model 91 do komputera? Wystarczy znaleźć wtyczkę i wetknąć spinacz buirowy a potem liczyć błyski na lampce kontrolnej na desce rozdzielczej.

[drago]

a moze najpierw zdiagnozowac co to niz tak od razu lapac sie za lutowanie? moze akurat u kolegi problem tkwi w czym innym a ty juz bys mu samochod lutowal :>

[lobuz52]

ja bym zaczal od przelutowania przekaznika pompy paliwa, znajdziesz go pod deska pod kierownica.Taka brazowa kostka, rozbierasz poprawiasz luty i cieszysz sie sprawnym autem

Dokładnie tak zrób. To standardowa sprawa w starszych hondach. Samodiagnostyka wykaże Ci "sondę lambda" najpewniej i nic Ci to nie da, kwestia dostrojenia instalacji lub wymiana sondy. A te objawy o których piszesz min. nagrzewanie się wnętrza to na 99% przekaźnik

[drago]

no to teraz nacisnij pomogl

[lobuz52]

sąde wymieniałem kostka terz była lutowana