[Marru]

Vtec załącza się przy 4200 nie 2500. Przy 2500 to on jeszcze nie jedzie.

[accord034]

Wątpię żeby vtec załączał Ci się przy 2,5 tys ale poczekaj na wypowiedż posiadaczy 1.8

[ Dodano: 2010-07-09, 11:59 ]
Spóźniłem się

[pegal]

VTEC w 1.8 - 4200 rpm. Aczkolwiek zawór VTEC dostaje impuls z ECU już przy ok 3000 rpm (sprawdzone empirycznie). Co do LPG i VTEC - to trzebaby było sprawdzic na hamowni jak to wygląda i czy silnik dostaje w momencie załączenia tego czego chce czyli czy nie ma spalania ubogiej mieszanki. Poszukaj podobnych tematów na forum. Kojarzę, że ktoś gdzieś kedyś opisywał "dostrajanie" VTEC-a na LPG?

[Marru]

Na 5 biegu 90 przy 2,5 tys ? Zdaje mi się, że to już po 3 tyś powinno podejść.

[malin_f1]

ja myślę że trzeba zdemontować LPG oddać na złom i wtedy zacznie znowu jeździć

[pegal]

Myśleć możesz...

[pegal]

A skąd wiesz, że masz 500? Patrzysz na obrotomierz czy sprawdzałeś np. na jakimś diagnostycznym urządzeniu? Podziałka na obrotomierzu nie jest na początku liniowa i ta pierwsza kreska wcale nie oznacza 500 rpm. A prawidłowe obroty na jałowym to z tego co pamietam 750 + - 50. U mnie trzymają sie na grubość wskazówki nad pierwszą kreską.

[ToMala]

sprawdź ciśnienie LPG na reduktorze jadąc na VTECu

[Siwy]

sircrash, sprawa jest prosta. Nie patrz na obroty, Vtec'ki itd. tylko zatrzymaj się na prostej, włącz PB i rozpędzaj auto do V biegu, następnie powtórz wszystko na LPG i jeżeli jest "rażący" spadek mocy - odczuwalny przez Ciebie to powrót do gazownika na poprawkę (bo pewnie instalacja na gwarancji - nie napisałeś kiedy założyłeś).