[Iron]

Niezbyt ciekawa sprawa z tym silnikiem, miejmy nadzieję, że w ASO znajdą przyczynę i naprawią usterkę.
Co do przeglądu MOT niestety w Polsce go nie zrobisz, to tak jak jakbyś chciał podbić przegląd polskiego auta w UK - nierealne. W Polsce jak Cię psiarnia zatrzyma to nawet się nie skapują, że masz nieważny MOT, w europie jadąc po autostradach ja przynajmniej nie widziałem, żeby jakoś specjalnie zatrzymywali auta i sprawdzali dokumenty. Wjeżdżając już do UK albo Ci się uda przejechać bez kontroli albo niestety mogą namierzyć Cię kamery bądź zatrzyma policja, wtedy dobrze by było jakbyś przed wyjazdem do UK zadzwonił do jakiegoś warsztatu i umówił się na konkretny dzień i godzinę na przegląd. Jeżeli policja doczepi się, że nie masz MOT-u po prostu dajesz im namiary warsztatu oni dzwonią i potwierdzają że masz wyznaczoną już datę przeglądu i jedziesz dalej.

[Athar]

No silnik cały kosztuje jakieś 3,5 klocka i nie wiadomo co kupisz.Remont wyjdzie taniej a napewno nie w ASO. Myśle ze w 1,5k-2k max się zmieścisz a będziesz pewny tego silnika ze jest igiełka. Takie jest tylko moje zdanie.

Pozdrawiam

[Maryś]

Keny, - długo dochodzili do tego, że to panewka. Po Twoim opisie było to dosyć oczywiste.. Swoją drogą która panewka? Główna czy korbowodowa. Prawdopodobnie najtaniej cie wyjdzie kupno samego kompletnego bloku silnika. Prawdopodobnie wał to i tak już szrot a nie wiadomo co z blokiem. Jeśli głowica jest OK to ja bym szukał bloku.