[kardas]

Na pewno dobrze mierzyłeś?

Poziomo, na ciepłym?

No sporo wzięła jak na spokojną jazdę.

[accord034]

Dużo jak na taką jazdę. Sprawdź jeszcze raz na równym i po odczekaniu kilku minut po wyłączeniu silnika. Nie żebym wątpił w Twoją wiedzę

[kardas]

.Ma ktoś z was dane jakie są wartości spreżania dla mojego silnika

chodzi Ci raczej o wartość kompresji, a nie o stopień sprężania

to w takim razie kompresja max 14.5 kg/cm2, min 9,5 kg/cm2.

Dopuszczalna maksymalna różnica między cylindrami 2kg/cm2.

I jeszcze jedno.
Stan od max do min to 1 litr oliwy.
Z tego co piszesz, Tobie wzięło około 500ml.

[kardas]

Olej w F20BX sprawdza się na ciepłym silniku.
Najlepiej mieć jedno stałe miejsce parkingowe do sprawdzania oliwy.

[Seth]

przyznaje, ze sprawdzić u nas poziom oleju to nie lada wyczyn, każda nierówność wpływa na stan na bagnecia, niewielka pochyłość(nawet niewidoczna gołym okiem)- masakra. Dlatego jak wcześniej było napisane należy poziom sprawdzać zawsze w tym samym miejscu gdzie jest w naszym odczuciu płasko.
Ja w tamtym roku pojechałem w góry i chciałem sprawdzić poziom oleju, to było to całkowicie niewykonalne - poziom się różnił znacznie co do realnego stanu :->

[Seraphin]

Olej w F20BX sprawdza się na ciepłym silniku.
Najlepiej mieć jedno stałe miejsce parkingowe do sprawdzania oliwy.

Olej zawsze sprawdza sie na ciepłym silniku. Z prostej przyczyny. Jak silnik jest zimny i zalejmy go pod maksa to po rozgrzaniu będzie sporo ponad górną granice (olej sie rozszerza pod wpływem temperatury).
Tylko trzeba pamiętać, żeby po zatrzymaniu i zgaszeniu silnika odczekać troche (jakieś 10-20 minut najlepiej) żeby "smarowidło: zdążyło spłynąć zpowrotem do miski.

A tak nawiasem mówiąc to największy hardkorowiec jakiego widziałem sprawdzał olej na niezłej pochyłości i jak by tego było mało to jeszce na odpalonym silniku Taki mały OT

[pentaq]

a jak jeździsz normalnie? dużo po mieście? mogłeś mieć mix wachy z olejem i potem na trasie, jak dostał temperatury, to paliwo odparowało po prostu.

[karus98]

Witam też mam podobny problem więc nie widzę sensu zakładania nowego tematu.

Więc tak przed wyjazdem w trasę sprawdziłem oleju przed i po wyjeździe 500km średnio 120-130 miejscami dało się 170:)

a po powrocie nie sam ale zobaczyłem czarny dym z wydechu przy większych obrotach około 4500-5000.

A ogólnie to no obecnym oleju w silniku zrobiłem 12kk i dwa razy dolewałem po 0,4l

Jest ktoś w stanie pomóc?

[kardas]

ale w czym chcesz pomocy?

jeśli w tym czarnym dymie, to zobacz najpierw ile Ci bierze tego oleju po powrocie z trasy, bo to co dolałeś
na 12kkm to jest nic jak na ten silnik.

Wtedy będziemy wiedzieć czy pali Ci aż tyle oleju żeby leciał czarny dym. Może to jakaś sadza albo coś.

[Mariusz439]

a ja Wam powiem tak - w styczniu zalaałem motula x-cessa. Zaczął mi brać olej i to dużooo. Poprzednio lałem castrola i BP (czyli castrol w innym opakowaniu) i nie brał ani grama.
W maju zakupiłem do dolewek kolejną butelką Motula, w tym samym sklepie, i jak na razie nic nie bierze.

Puenta: nigdy nie wiadomo na jakie g..o sie trafi.