[roll22]

Witam.
Mam problem :-/ a mianowicie kiedy ruszam z pierwszego biegu lub zmieniam z 1 na 2 to czuje w kierownicy delikatne jedno pukniecie,nie zawsze to wystepuje.Na wyzszych biegach pukniecia juz nie czuc..Czy ktos spotkal sie z podobnym problemem i wie moze co jest przyczyna....

[wrc]

normalnie to koncowka kieorwnicza, ale dodatkowe pytanie: czy wystepuje tez w zakrecie przy zmienie biegu?

[roll22]

nic sie nie dzieje na skreconych kolach jak dodaje gazu(chociaz jutro dla pewnosci sprawdze),to jest naprawde bardzo delikatny luz gdy ruszam z pierwszego biegu,zmieniam na drugi,czasami jak wciskam hamulec to tez odczuje lekkie pukniecie-tylko raz puknie,albo jak redukuje bieg z 4 na 3.
Moja zona tez jezdzi tym autem i np.ona nic nie czuje zeby pukalo ale ja jezdze wiecej i wyraznie czuje...
z gory dzieki....

[wrc]

no to na diagnostyke podwozia i niech diagnosta koncowki drazkow kierowniczych sprawdzi, najczesciej drazki daja takie objawy

pozdr

[roll22]

ok,dzieki,dam pozniej znac co to bylo..

[lepo]

ok,dzieki,dam pozniej znac co to bylo..

No i ??

[konkam10]

Jak chcecie najprostsza diagnostykę czy to końcówki drążków czy sworznie to złapcie za koło poziomo i zacznijcie delikatnie ruszać kołem na boki raz w jedną raz w drugą . Jeśli są wyczuwalne luzy boczne to wtedy drążki.

co do sprawdzenia Sworzni to trzeba podnieść samochód do góry i złapać koło pionowo jak pojawiają się luzy to sworznie.

[pablo.see]

A kolega nie zmieniał ostatnio klocków hamulcowych?

[bbart79]

Podepne się pod temat, ponieważ niedawno kupiłem swoją Hanię i podczas manewrowania (przód - tył) też słychać takie stuknięcie z przodu. Dodam, że z oględzin widać, że niedawno miała zmieniane tarcze hamulcowe i klocki. Możliwe, że np.: klocki zostały źle dobrane lub źle założone. To stuknięcie słychać raz z jednej strony a raz z drugiej. Przynajmniej tak mi się wydaje.

[pablo.see]

Pomylone prowadnice zacisku (trzpienie). Zmienić góra<->dół lub też mogą być źle ustawione tłoczki względem klocków.

[radam5]

u mnie oprócz stukania przy ruszaniu/hamowaniu, słychać puknięcie przy wychodzeniu z zakrętu jak już kierownica prawie się wyprostuje. Ale też nie zawsze to jest i tylko jak są zakręty w lewo

[Maryś]

Łatwe do sprawdzenia-podnieść auto, wrzucić bieg i próba kręcenia przód/tył-lekki luz może być wyczuwalny na kole, ale nie za duży.

w ten sposób kolega sprawdzi czy ma luz w układzie napędowym. A czy na przegubach, frezach, dyferencjale to już trzeba spojrzeć na każdy element osobno.

[roll22]

bylem w kilku miejscach i rozne opinie uslyszalem,posluchalem jednej tzn.jezdzic i sie nie przejmowac a jak sie pogorszy to wrocic do majstra i tak jezdze i zrobilem juz 15tys km i bez zmian,ciagle sobie od czasu do czasu delikatnie popukuje...