[Dudek]

Witam. Od kilku dni mam problem z układem chłodzenia, dokładnie po przejechaniu kilku km wrze mi woda w zbiorniczku wyrównawczym i muszę uzupełniać ubytek świeżą wodą. Dodam, że wskazówka od temp jest na wlaściwym miejscu, spalanie jest w normie, silnik chodzi normalnie, w czasie jazdy nie odczuwam żadnych różnic w dynamice... Mam nadzieję, że to nie uszczelka ale jak to sprawdzić i co jeszcze mogłoby być tego przyczyną. Pozdr

[kardas]

Lejesz tam zwykłą wodę?

[Dudek]

Tak leję zwykłą wodę (kranówę) :-/ Wiem, że powinien być płyn ale dodam, że miałem nieszczelność w chłodnicy i mechanior polecił mi dolanie uszczelniacza, zrobiłem wszystko według instrukcji tyle, że szkoda mi było dać na płyn i wody lałem. Ok nic nie ciekło, wszystko ładnie pięknie. Do momentu kiedy od kilku dni wrze mi w zbiorniczku przelewowym ale nic nie cieknie. W tym tyg będę miał chłodnicę. Mam nadzieję, że nie narobiłem dodatkowych 'głupot' (ahh ta dzisiejsza młodzież )

[maslom]

No to się nie dziw że Ci wrze

Temperatura płynu powinna być pomiędzy 90 a 100 stopni (przy 90 paru załącza się wentylator), więc normalna woda jest na granicy wrzenia. Nalej płynu do chłodnic, leje się go miedzy innymi dlatego że ma podwyższoną temperaturę wrzenia. Po co chcesz wymieniać chłodnicę?

[Dudek]

Myślisz, że to właśnie woda jest przyczyną? Chłodnicę chcę wymienić bo jak już wcześniej pisałem miałem nieszczelność ale wlałem uszczelniacza i jest ok. Tylko, że nie wiem ile takie 'cuś' potrzyma i prędzej czy później będę musiał ją wymienić, chyba że da się to naprawić. Ok jutro zleję całą wodę i zaleję płynem chłodzącym. Oby tylko ten uszczelniacz nie puścił :-/

Zrobiłem samodiagnostykę i lampka silnika pokazuje tylko jeden błąd. Kod błędu 6 - Coolant Temperature Sensor -Czujnik temp. płynu chłodzącego. Gdzie ten czujnik się znajduje i co to oznacza?

[Mikolaj]

Wez szybko zlej ta kranowke, kamien Ci sie odklada, zapcha caly uklad chlodzenia, korozja.
Ogladales kiedys reklame Calgonu? Tam nie wolno lac takiej wody pod zadnym pozorem

[koliberek-ak]

przecież wlał zapychacza - kamień z wody już mu bardziej nie zaszkodzi...

czujnik ECT (czujnik temp. płynu chłodzącego) masz pod aparatem zapłonowym

[Seth]

Ogladales kiedys reklame Calgonu?

hmm a jakby kolega teraz dodał calgonu? Powinno pomóc

[agloco]

Ostatnio walczyłem z problemem wrzenia wody w brata vectrze. Zamiast wymienić centralkę od ogrzewania też wolał dodać do płynu uszczelniacza, tak zabił chłodnicę na amen. Rozgrzej samochód do temperatury roboczej, żeby się termostat otworzył i sprawdź czy jest tak samo gorąca na odpływie jak na wężu którym wpływa( tylko uważaj na łopatki wentylatora )
Jeśli nie to wyjmij i zalej ją octem, bełtaj z octem w środku, wylewaj, wlewaj drugą stroną, podłącz szczelnie węża ogrodowego i przepłucz ciśnieniem i znów ocet, zostaw na noc zalaną octem. U mnie to pomogło. Człowiek który od bardzo długiego czasu spawa chłodnice powiedział: żadnych Calgonów tylko octem Panie...

[Mikolaj]

Ja nie polecam zadnych Calgonow, zeby nie bylo Chodzilo mi o skojarzenie tej reklamy, i slynna grzalke

W poprzednim aucie, mi mechanik plukal uklad jak kolega powyzej podal, waz i cisnienie, tylko potem zamiast octu, wlal mi jakis miks z ludwikiem, pojezdzilem tys km i przyjechalem na kolejne plukanie. U mnie wtedy walnela chlodnica oleju i sie dostal do ukladu chlodzenia.

[Dudek]

No tak, tylko że jak zrobię taką płukankę octem to mi uszczelniacz wypłucze. Wiem, że w tym wszystkim chodzi o to żeby układ był 'czysty' ale jak mi go wypłucze to mi nieszczelność się otworzy i sobie długo nie pojeżdżę... Chyba, że się mylę?

[Dudek]

Chłodnica będzie dopiero w pon... Do tego czasu muszę czymś jeździć... np do pracy.

[accord034]

Chłodnica będzie dopiero w pon... Do tego czasu muszę czymś jeździć... np do pracy.

Jak da radę to jeździj. Przed zamontowaniem nowej chłodnicy przepłukaj układ