[KamilM]

Też mam to u siebie,ale nosze się z zamiarem "naprawy" przy wymianie żarówek.

[tomi]

Jeśli macie ten kawałek co odpadł to spawanie plastików powinno załatwić sprawę. Potem malowanie całości.

[tomi]

Jeśli się przeszlifuje i polakieruje to nic nie ma prawa być widać. Widziałem nie jeden zmasakrowany zderzak, zespawany i pomalowany na nowo i nic nie widać. Sam kiedyś byłem zmuszony pospawać dość mocno uszkodzony zderzak i nie było śladu. Miałem wyłamane wszstkie kratki przy chłodnicy po starciu z górą śnieżą- używany zderzak cenił się koło 1000zł, więc wolałem pospawać. Autem śmigałem ponad rok i ani śladu że coś tam było robione.

[agloco]

Macie numer do człowieka który ma do rozebrania dwie hanki z 95 roku: 502506007. Brałem od niego kilka różnych pierdół za małe pieniądze. Jest z Ostrowca ale pewnie może wysłać.

[KamilM]

ja myślałem o spawaniu lub podklejeniu od spodu. Agloco dzięki za numer, może się przydać

[lukmazi]

Koledzy

no ja też mam takie pęknięcie i też myślę o podklejeniu od spodu. Pytanie czy aby to poskładać wszystko trzeba cały panel środkowy zdemontować? odkręciłem śrubkę pod popielniczką (samą popielniczkę dawno wyjąlem) , sam mieszek z drutem dało się wysunąć spod plastikowej ramki, ale montaż musi być już inaczej. Czy da się wyjąć ramkę razem tylko z gniazdem popielniczki i zapalniczki?? Jakieś zatrzaski?? spędziłem 2 godziny nad tym, ale śrub już nie znalazlem, tylko sobie ramkę dodatkowo przy wkładaniu mieszka nadłamałem w jeszcze jednym miejscu... Pomóżta!

[KamilM]

http://www.accordklu...opic.php?t=9603

[lukmazi]

tak KamiluM widziałem tę rozpiskę, ale już po wykręceniu śruby spod popielniczki i wyjęciu 2 zatrzasków po obu stronach lewarka, element który chce wyjąć bardzo ładnie "rusza się do wyjścia" blokuje go cos w okolicy zapalniczki. W wnioskuję, że nie muszę rozkładać połowy wnętrza, że jeszcze jedna śrubka, może samo gniazdo zapalniczki trzeba wykręcić. Nie pcham się do zagearów tylko ramka biegów mnie interesuje... ??

pozdr

[KamilM]

raczej lepiej kupic nową tą czesc bo po przyklejeniu tego mozna zapomniec..zeby pozniej wymienic zarówki w pokretłach bez ponownego ułamania tego elementu..

dobrze mówisz, klejenie odpada a i spawanie wiele nie daje

W wnioskuję, że nie muszę rozkładać połowy wnętrza, że jeszcze jedna śrubka, może samo gniazdo zapalniczki trzeba wykręcić.

i właśnie stąd to złamanie, w tej rozpisce masz niżej opisane jak zabrać się za rozebranie tunelu środkowego. A jedyną rzeczą jaka może trzymać zapalniczkę jest kostka zasilająca

[ Dodano: 2011-06-05, 17:35 ]
i wszystko wiadomo ,mianowicie w V genie przed liftem spodnia warstwa tej ramki jest z aluminium i nie ma możliwości tego złamać a po lifcie nie wiadomo czemu tego aluminium już nie ma , został sam plastik który łatwo złamać :-/