[ Dodano: 2010-02-25, 11:59 ]
a jeszcze jedno pytanie(troche może odbiegne od tematu): wymieniłem świece no i strzelanie ustało jednak mam inny problem cały czas słysze takie jakby cykanie i nie wiem co to jest, miałem zamiar ustawić zawory ale mechanik mojego ojca powiedział ze w tych silnikach się ich nie ustawia bo są hydrauliczne czy hydro-pneumatyczne?
czy to prawda? może to coś z czujnikiem vtek-a albo cooo? bo coś takiego na innych postach wyczytałem, a tak nawiasem mowiąc to vtek-a dogule nie czuje zebu się coś zmieniało jak przekrocze 4tys.obr z taka sama prędkością silnik się wkręca na obroty jak na niższych 
jak zwykła 16V (miałem accorda 1.8 16V Vgen. ) no i teraz po zmianie świec silnik schodzi mi na luzie do baazdzo niskich obrotów(300 
) ale zrobie reset kompa i program uczenia może pomoże, prosze doradzcie coś [ Dodano: 2010-02-25, 17:11 ]
ok temat już trochę ogarnąłem. zajrzałem jeszcze dzisiaj do przepustnicy i zgadnijcie co zobaczyłem??.... tak tak dobrze myślicie, tone smru jakiegoś i syfu ogólnie
,nikt od nowości zapewne tam nie zaglądał (yhhhh) ale wziąłem rozpuszczalnika nitro, nalałem go do rozpylacza i wsio wyczyściłem zmontowałem zpowrotem, komp zresetowałem żeby od nowa się nauczył jak działąć 
no i efekt jest taki że wskazówka obrotomierza na luzie bez gazu jest poniżej 1 tyś a tą środkową kreską (sądze ze to dobrze, czy za dużo obrotów??) wiec zostało mi wyeliminować te cykanie takie (silnik brzmi niemal jak w ciągniku:/) i wymiana tłumnika zaraz za kolektorem wyd. bo siatka mi pękła i w środku też. wiecie może ile to może kosztować i czy można samą tą siatkę wyciąć i nową wstawić(wspawać)? [ Dodano: 2010-02-25, 17:38 ]
aaa i zapomniałem dodać że nie mogłem znaleźć zaworu EGR w mojej Hani, czy to możliwe że go nie mam?
kolektor ssący mam plastikowy dla jasności
