[stormus1]

to sie nazywa MINI-ME, poprostu zamiana głowicy i wszystkiego co potrzebne. Miałem to samo zrobione w civicu ale czy w f18 sie da to nie mam pojęcia ale chetnie bym też skorzystał z jakiś podpowiedzi;] Wiadomo że najłatwiej(ale i najdrożej) to swap,tylko jaki to ma sens skoro mój silnik ma oginalny przebieg 95700?heh

[pablo.see]

Ja bym nie tykał. F18A3 i F18B3 mają różne koła rozrządu i inne paski.

[pablo.see]

jak chcecie robić mini-me non-vtec -> vtec, to życzę powodzenia.

[stormus1]

jak chcecie robić mini-me non-vtec -> vtec, to życzę powodzenia.

Daruj se człowieku ta dziecinna krytyke.Widze że masz bardzo marne pojęcie o tym co można zrobić w hondach wiec jak nie masz zamiaru wnieść niczego pomocnego do tematu to lepiej nie pisz nic. Wiadomo że jak zakładać czpke to tylko z vteciem.Robili to nawet w eg3 czyli w civicu Vgen 1.3(na gaźniku)
Pzechodzili na wtrysk zakładali głowice z6,a9,b7 i ogień! Wystarczy poszukać,a skoro tam sie dało to zrobic to tu tymbardziej powinno sie dać.

[tarjei86]

stormus1, nie masz się co unosić i denerwować akurat pablo.see to gość, który ma pojęcie o wielu sprawach. Niestety musisz liczyć się z tym, że na tym forum większość modów to mody wizualne. Nie wiele osób więc rozumie wasze intencje oraz tego typu pomysły. Nie biję tu co prawda do kolegi pablo.see, ale fakt jest taki - że tutaj na pewno nie wiele osób będzie wam w stanie pomóc w temacie.

Fakt jest taki - że pewnie da się to zrobić podobnie właśnie jak w jajkach, ale trzeba dobrze zgłębić temat powodzenia panowie

[stormus1]

Wiesz prawda jest taka że skoro ktoś nie potrafi pomóc to po co sie odzywa.Nikt nie zakłada tematu po to żeby czytać takie komentarze.No ale juz trudno;] Widze że z bytomia-to szerokości i do zobaczenia na drodze.pozdr

[tarjei86]

stormus1, pewnie mnie widziałeś nie raz mojej poczwaRy trudno nie zauważyć na drodze taki szrot

BTW - uderzcie do Pentaq'a - on jest łebski w takich sprawach.

[pablo.see]

Wystarczy poszukać,a skoro tam sie dało to zrobic to tu tymbardziej powinno sie dać.

Kolego, jakie takie wszystkie mody widziałem. Wszystko da się zrobić, czy jest tylko to opłacalne względem uzyskane zysku w osiągach?
Tutaj nie rozchodzi się o dodanie VTEC, tylko o to czy zmieni się kompresja. To ze zwiększonej kompresji można uzyskać większą moc.

Widze że masz bardzo marne pojęcie o tym co można zrobić w hondach

Z D14A2 da się wyciągnąć 130KM, ale czy warto?

[stormus1]

to czy warto to jest indywidualna sprawa kazdego zainteresowanego. A o ile w civicach było wszystko podane na talerzu,dosłownie jak przepis na ciasto tak tu w f18 już jest mniej informacji dot tematu. A posiadając info co potrzeba do takiej operacji?czy nie ucierpi na tym awaryjność,jakie to może przynieść zyski w osiągach,itd itp każdy bedzie mógł sobie mniej wiecej obliczyć ile potrzeba na to $$$ a na przyrosty jakiego typu można liczyć.

apropo kolega kiedyś z d13b2 wyciagnął 130 koni czy warto? TAK-ponieważ na wyscigach pozostał w swojej klasie a zwiększył moc o 90%. Wiadomo accordeonem nikt na wyscigi nie jezdzi ale fajnie jest mieć coś lepszego niż seria;]

[ Dodano: 2011-05-18, 14:17 ]
dowiedziałem sie że można wymienić koloektor ssący na ten z preludy 2.3 i wydechowy dać z accorda 2.2 na ten 4-2-1, ciekawy jestem tylko czy po tym nie bedzie wyskakiwać czek endżin :-/ wie ktoś coś na ten temat?