WItam
JEstem tutaj nowy, mam Honde Accord 2.0 ILS 116 kM 220 tys przebiegu 1994r, od jakiegoś czasu mam problem z obrotami, a mianowicie po odpaleniu silnika i rozgrzaniu go przełancza się na gaz osiaga temerature, i podczas jazdy gdy wcisne sprzegło albo wrzuce na luz i obroty spadaja, i powinny spaść w granicach 800-900 obrotów tylko że na gazie spadaja albo do 300 albo silnik gaśnie, na benzynie jest podobnie, tyle ze spadaja do 300 nie wiem co z tym zrobic, chciałbym zasiąść fachowej opinni zanim pojade do warsztatu zeby mnie czasem nie oszukali ze cos jest zepsute a faktycznie jest sprawne, a w rezultacie okaze sie ze to jakis drobiazg moze byc
Prosiłbym o pomoc.
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
Gaśnie na luzie, na gazie a na benzynie spadaja obroty do300
Rozpoczęty przez
Guest_Anonymous_*
, 18:38, 31.01.2010
14 odpowiedzi w tym temacie
#2
pablo.see
-
- Forumowicz
- 3079 postów
- Skąd:Augustów
- Silnik:1.8
- Wersja:Comfort
- KM:140
- Paliwo:PB
- Rok:2011
- Nadwozie:Civic FD7
Reputacja: 46
Super
Napisano 22:34, 31.01.2010
Instalacja mikserowa czy sekwencyjna?
Do zobaczenia na trasie.
#3
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 22:35, 31.01.2010
instalacja zwykła nie sekwencja 4 lata temu zakładana
#4
Glinuś
-
- Forumowicz
- 3403 postów
- Skąd:Nie ważne
- Silnik:0/1
- Wersja:E
- KM:120
- Paliwo:PB
- Rok:2003
- Nadwozie:Sedan
Reputacja: 6
Neutralna
Napisano 22:38, 31.01.2010
Wyczyść przepustnicę i wymień reduktor (jeżeli nie reaguje na regulację śruby w nim)
#5
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 22:39, 31.01.2010
przepustnice w silniku i reduktor w gazie?? jesli dobrze rozumiem
#6
Glinuś
-
- Forumowicz
- 3403 postów
- Skąd:Nie ważne
- Silnik:0/1
- Wersja:E
- KM:120
- Paliwo:PB
- Rok:2003
- Nadwozie:Sedan
Reputacja: 6
Neutralna
Napisano 22:43, 31.01.2010
Tak bo ile jeździsz na tym reduktorze.Sam możesz sprawdzić jego działanie tak jak pisałam jedną śrubę masz w reduktorze,a drugą na gumowym grubym wężu.Jeżeli nie reaguje na zwiększenie obrotów w silniku lub słabo to padł reduktor.W reduktorze masz jeszcze jedną plastikową śrubę,spróbuj ją odkręcić i zobaczyć ile szlamu-brudu tam jest-niech wszystko ścieknie.
#7
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 22:52, 31.01.2010
ok dzieki wielkie podjade do znajomego mechanika i niech mi to spradzi
#8
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 12:59, 01.02.2010
ja mialem to samo co ty, wystarczylo podkrecic wolne obroty, zrobil mi to gazownik wtedy
#9
gophgoph85
-
- Forumowicz
- 27 postów
- Skąd:Pruszków
- Silnik:2.0
- Wersja:ES
- KM:147
- Paliwo:LPG
- Rok:2000
- Nadwozie:Coupe CG4
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 20:49, 01.02.2010
WItaj,
ja dzisiaj kupiłem moja Hanie, Coupe, '98 i miałem podobny objaw, mianowicie, przy dojezdzaniu do skrzyżowania na luzie, obroty spadały na gazie do 300 a potem wracały do 900. Zatankowałem gazu na Shellu do pełna, rozgrzałem silnik i póki co jest mur betom 900, bez spadków. Mamnadzieję, że to był główny powód.
ja dzisiaj kupiłem moja Hanie, Coupe, '98 i miałem podobny objaw, mianowicie, przy dojezdzaniu do skrzyżowania na luzie, obroty spadały na gazie do 300 a potem wracały do 900. Zatankowałem gazu na Shellu do pełna, rozgrzałem silnik i póki co jest mur betom 900, bez spadków. Mamnadzieję, że to był główny powód.
#10
Siwy
-
- Klubowicz
-
.png)
- 3775 postów
- Skąd:Lubelskie
- Silnik:2.4
- Wersja:Executive
- KM:190
- Paliwo:LPG
- Rok:2005
- Nadwozie:CL9
Reputacja: 10
Dobra
Napisano 20:54, 01.02.2010
ja dzisiaj kupiłem moja Hanie, Coupe, '98 i miałem podobny objaw,
Skoro dziś kupiłeś to oby się to sprawdziło ale wg mnie to zbyt wcześnie na diagnozę.
Całe forum pozdrawia Cię FairFaX.
#11
ToMala
-
- Forumowicz
- 853 postów
- Skąd:Bydgoszcz
- Silnik:2.0
- Wersja:Modulo
- KM:156
- Paliwo:PB
- Rok:2001
- Nadwozie:RN3
Reputacja: 1
Neutralna
Napisano 20:59, 01.02.2010
przygasał i falował czy 300 na stałe? albo go zalewa lub za mało gazu - objaw taki sam, ale jeśli faluje tzn, że zalewa
EX-Sreberko, CzarnullaH, Stream Modulo
---
Pozdrawiam
Tomek
#12
gophgoph85
-
- Forumowicz
- 27 postów
- Skąd:Pruszków
- Silnik:2.0
- Wersja:ES
- KM:147
- Paliwo:LPG
- Rok:2000
- Nadwozie:Coupe CG4
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 21:48, 01.02.2010
obroty spadały do ~300, odbijały się i już było stabilne 900, mam również nadzieję żejest po problemie, jak się zrobi cieplej to podjade wyrególować gaz i zawory, może to pomoże:) A tak swoją drogą, gdzie w Wawie znajdę jakiegoś dobrego gazownika?? Mam sekwencje na stag-u 300 i listwie Valteka, może to jest problem??
#13
Siwy
-
- Klubowicz
-
- 3775 postów
- Skąd:Lubelskie
- Silnik:2.4
- Wersja:Executive
- KM:190
- Paliwo:LPG
- Rok:2005
- Nadwozie:CL9
Reputacja: 10
Dobra
Napisano 22:09, 01.02.2010
gophgoph85, tu masz namiary http://www.accordklu...p?p=44601#44601
Całe forum pozdrawia Cię FairFaX.
#14
Marco
-
- Forumowicz
- 643 postów
- Skąd:łódzkie
- Silnik:2.0
- Wersja:Lifestyle
- KM:156
- Paliwo:PB
- Rok:2011
- Nadwozie:Tourer CW1
Reputacja: 3
Neutralna
Napisano 22:33, 01.02.2010
miałem dokładnie takie same objawy w civi. było na to tylko jedno lekarstwo - czyszczenie co jakiś czas przepustnicy i krokowca oraz nauka obrotów.
"Niektórzy marzą, by uciec od rzeczywistości, inni - by na zawsze ją zmienić" (Soichiro Honda)
Accord 1: 2011 VIIIgen Tourer CW1 Lifestyle 2.0 ; Accord 2: 2003 VIIgen Sedan Comfort CL7 2.0; Accord 3: 1999 VIgen Sedan CG9 ES 2.0
#15
Glinuś
-
- Forumowicz
- 3403 postów
- Skąd:Nie ważne
- Silnik:0/1
- Wersja:E
- KM:120
- Paliwo:PB
- Rok:2003
- Nadwozie:Sedan
Reputacja: 6
Neutralna
Napisano 16:46, 02.02.2010
Panowie i Panie z całym szacunkiem używajcie trochę opcji "szukaj" i poczytajcie o podstawach instalacji gazowych porównajcie to z zamontowanymi u siebie instalacjami
http://www.accordklu...opic.php?t=2979
http://www.accordklu...opic.php?t=2979
Użytkownicy przeglądający ten temat: 1
0 użytkowników, 1 gości, 0 anonimowych
