[Kylek]

Wiadomo ze ilosc plynu musi znajdowac sie pomiedzy min a max , ale moje pytanie jest troche inne kiedy go sprawdzac?Na zimnym?Na cieplym silniku?Czy np podczas minusowych temperatur plynu w zbiorniczku wyrownaczym bedzie troche mniej(na polowie min-max),z uwagi na to ze znajduje sie on w wezykach itp?

[Glinuś]

Sprawdzamy przede wszystkim na zimnym silniku.Gorący płyn jak wiadomo zwiększa swoją objętość i wskazanie nie będzie poprawne.

[Kylek]

ok,czyli na kompletnie zimnym silniku(przy minusowej temp. na dworze) ilosc plynu powinna znajdowac sie w okolicach maksimum czy raczej w polowie podzialki?

[Glinuś]

Spokojnie możesz mieć pod max,jest jeszcze sporo miejsca gdy płyn zwiększy swpją objętość.

[Mariusz439]

zagladałem ostatnio przy -10 i przy 0 stopniach - w zbiorniczku różnica 2-3 centymetrów w poziomie

[Seth]

Przeczytajcie instrukcję, przy nalewaniu nowego płynu uzupełnia się go do kreski max kiedy jest on gorący.
A sprawdzać można i na zimnym i na gorącym , po to jest wskaźnik min/max.

[lobuz52]

Ja już zgłupiałem. U mnie czy jest zimny czy ciepły, czy doleje czy nie doleje to zawsze jest poniżej minimum. Nigdy nie jest pusto ale pomiędzy min i max mam tylko góra kilkadziesiąt kilometrów. Niby gdzieś ucieka płyn, ale dlaczego tylko do pewnego poziomu?

[Seth]

Łobuz, wcale ci nie ucieka, tylko masz go za mało dolewaj aż wkońcu jego stan będzie na max i się nie będzie zmieniał. Ja tak dolewałęm litr, bo przy zakłądaniu gazu mi kur... nie dolali. I też wlałęm do max, przejechałęm kilka km, patrze jest na minimum. Dolałęm pojeździłęm znów na minimum. Dolałem do max i od tamtej pory jest cały czas max i się nie zmiania