[Oskar]

Witam serdecznie. Mam myślę,że dosyć poważny problem .Auto  mi  zgasło na skrzyżowaniu i koniec ,nie chce odpalić .Nie mam kierunków, ani awaryjnych, nie pokazuje mi kontrolki od ładowania ,po przekręceniu kluczyka  zielony kluczyk  miga .Sprawdziłem już z dziesięć razy wszystkie bezpieczniki i nic .Bardzo proszę o jakąkolwiek wskazówkę,za każdą odpowiedz będę wdzięczny.

[gvader]

Może alternator się skończył, aku puste?

[Oskar]

Szczerze nie wpadłem na to ,akumulator jakby słaby 12,30 V  podłączyłem pod prostownik to ,aż się zagrzał .Jak sprawdzić czy alternator się skończył ? 

[Oskar]

Jak mi auto padło to był straszny upał, klima włączona na maksa ,włączone radio ,światła , na skrzyżowaniu  stałem z włączonym kierunkiem i światłami stop  ,niskie obroty na biegu jałowym i trach auto zgasło. Przepalił mi się wtedy bezpiecznik od silnika w kabinie 15 A . Po wymianie uruchomił  mi się na sekundę i zgasł i się znów przepalił  bezpiecznik  od silnika 15 A  tym razem w  skrzynce pod maską.Po wymianie  nie udało mi się go uruchomić już wcale . Dodam, że nie mam też napięcia w gniezdzie OBD II . Rozrusznik kręci , ale nie zapala. Do tej pory nie miałem żadnych problemów z tym autem.Mieszkam daleko od jakiegokolwiek serwisu i fachowca.Do jednego dzwoniłem od elektroniki, ale mówi ,że jest zawalony robotą i niestety teraz nie ma czasu , żebym zadzwonił pozniej , dzwoniłem to nawet nie odbiera telefonu.Nie mam do kogo się zwrócić , proszę pomóżcie.

[Oskar]

Sprawdziłem , bezpiecznik jest dobry ,a w OBDII nadal nie ma napięcia.  Ten bezpiecznik właśnie wcześniej mi się spalił czy  jakby padł  komputer silnika , to mógłby mieć podobne objawy?

[Oskar]

OK będę  sprawdzał 

[Oskar]

Sprawdziłem  na bezpieczniku jest zasilanie, a w gniezdzie OBD II  na 16 pinie nie ma  ,a wydaje mi się, że powinno być 12 V dodam jeszcze, że dzień przed tym jak mi auto padło odgrzybiałem klimatyzację tzw granatem, czy może to być też przyczyną?

[Oskar]

Nie używałem pianki , tylko taki preparat w aerozolu , co się ustawia za siedzeniem kierowcy i włącza na 10 min .Zaglądałem  do komputera , to wydawał się suchy , nie było śladów zalania.

[Oskar]

Jak przekręcam kluczyk to wogóle nie pokazuje się lampka MIL nawet na chwilę .Jak auto było sprawne to po przekręceniu kluczyka zapaliła się i po chwili zgasła a teraz nic .

[Oskar]

Witam, sprawdziłem jeszcze raz na 16 pinie mam masę, więc chyba gdzieś musi być zwarcie. Będę zaraz po kablu szukał gdzie jest to zwarcie.Bezpieczniki wszystkie dobre , czy mógł od tego zwarcia pójść komputer?

[Oskar]

Witam ponownie ,wymontowałem  skrzynkę z bezpiecznikami i na tych kostkach łączących z przewodami  i na tych stykach pełno jest takiego jakby tawotu klejącego , po którym nie mogłem domyć rąk . Czy to tak ma zostać , czy je wyczyścić ?  

[Oskar]

Po wymontowaniu , zamontowaniu tego wszystkiego i kabli , nic nie znalazłem .Sprawdziłem między masą , a 16 pinem jest opór -640 , a napięcie ma 1,5V. Nie mam już siły  na ten samochód.

Czy może być skrzynka od bezpieczników w środku uszkodzona?

[Oskar]

U mnie  biały z zielonym paskiem dochodzi do kostki , którą zaznaczyłem na zielono.Więc ten przewód mierzyłem, ma przejście do bezpiecznika nr 8 bez oporu.Z masą nie ma żadnego połączenia oraz nie ma w ogóle połączenia z pinem 16, za to pin 16 z masą ma połączenie z oporem 051 .Na mierniku mierzyłem oporem do sprawdzania diody , 

Załączone pliki

•  36d9ded4e25b87edgen.jpg   35,11 KB   6 Ilość pobrań