Zawieszenie raczej dobrze znosi takie koła. PRzed sezonem sprawdzałem zawieszenie nic nie było do zrobienia, sprawdzałem pod koniec sierpnia raz jeszcze i ostatnio kilka dni temu to zero oznak jakiś luzów itp. A na takim profilu auto trzyma się super na zakretach, podczas szybkiego omijania przeszkód masz kontrole nad autem jednak trzeba się przyzwyczaić do tego że odczuwa się nawet drobne nierówności na drodze, po części to też wina opon, które są twarde. Na Dunlopach czy GoodYearach nie-wzmacnianych jest lepiej. Jedyne co to wypada auto choć trochę obniżyć przy takim kole ponieważ robi się lekki cross country.
Nie mniej jednak jak się okaże że moje wypatrzone 18" się sprzedały to zacznę szukać 17" i na 100% będę starał się pozbyć Falkenów bo są po prostu za twarde, jakbym na run flacie jeździł